Bruit VTI à froid

par **xid69** » 15 Février 2011, 21:26

Moi ça arrive que les freins du bruit même quand je ne freine pas :unsure:

Ca fait parfois à froid un léger bruit de frottement en roulant à faible vitesse (surtout quand les températures sont basses)
Cela ne le fait que côté gauche par contre ...

par **Blastertek** » 26 Février 2011, 18:20

Pour mon bruit il n'y est plus pour l'instant apres la vidange.

par **GreyWolf** » 26 Février 2011, 21:11

Blastertek a écrit:Pour mon bruit il n'y est plus pour l'instant apres la vidange.

intéressant

tu as fait mettre de la 5w30 ?

par **Blastertek** » 27 Février 2011, 13:21

5w40

Si finalement le clac clac ca le fait encore mais le raclement non

par **GreyWolf** » 27 Février 2011, 13:42

Blastertek a écrit:5w40

Si finalement le clac clac ca le fait encore mais le raclement non

En fait je m'en doutais

Je pensais que lorsque tu l'as récupérée elle devait avoir tourné un peu au ralenti avant et donc pas de clac clac...

par **xid69** » 28 Février 2011, 22:23

Blastertek a écrit:5w40

Et tu l'as accepté comme ça ?
Comment est ce possible qu'ils ne respectent pas les précaunisations ?

par **Blastertek** » 28 Février 2011, 22:53

Bah aucune idée , enfin la difference est pas énorme, ca serait de la 15w50 la oui il m'aurait entendu...

Pour les préconisations ce n'est pas un garagiste agrée donc ...

par **antoine69360** » 01 Mars 2011, 01:01

Je confirme aussi, 1.6 vti 120, j'ai le même problème a froid et quelques fois a chaud au ralenti.

par **ledingue** » 01 Mars 2011, 23:41

Blastertek a écrit:Bah aucune idée , enfin la difference est pas énorme, ca serait de la 15w50 la oui il m'aurait entendu...

Pour les préconisations ce n'est pas un garagiste agrée donc ...

c'est surtout pas le même prix :cyp:

vu l'usine à gaz que sont les VTI/THP, je ne tenterai pas l'expérience

par **Blastertek** » 02 Mars 2011, 00:32

VTi usine a gaz, en réalité pas tant que ca, c'est juste que ca parait fragile comme moulin.

Pas le meme prix. C'est vrai aussi.

par **YanN2n** » 02 Mars 2011, 11:09

J'ai remarqué un autre bruit sur mon petit VTi.

Lorsque la clim auto est activée, j'ai souvent une sorte de ronronnement plus ou moins important par intermittence surtout lors du démarrage et même quelques minutes après avoir roulé et cela à lorsque je suis à l'arrêt à froid. A chaud il a disparu.

En revanche quand je désactive la clim, plus rien, silence dans l'habitacle.

Je précise que ce n'est pas le bruit normal habituel lorsque la clim est activée. C'est un autre bruit supplémentaire

De toute façon encore 1000km et je fais faire une vidange, toujours avec de la total 5w30

par **Blastertek** » 02 Mars 2011, 13:49

Le ronronnement PAR INTERMITENCE est normal car en auto la clim se met et retire souvent .

Pour le ronronnement je pense personnelement que c'est car le gaz des froid et plus difficilement compressible et ca s'en vas car apres le gaz chauffe

par **YanN2n** » 02 Mars 2011, 14:34

Merci pour cet éclairage

Cela dit je trouve qu'il est plus important que sur les "débuts de carrière" de la voiture.

par **GreyWolf** » 02 Mars 2011, 19:24

Ce matin je prends le berlingo essence (1.8e 16v je crois) du boulot.
Il ne tourne pas régulièrement on prend le tracteur en priorité.
Au démarrage... J'ai cru entendre la 207 ! Clac-clac-clac... le même bruit. Exactement ! Et pas de chaine, c'est une courroie.
Donc cette expérience tend à prouver que ce bruit "clac-clac" est plus un problème de linguets ou de butées hydrauliques que de tendeur de chaîne. D'ailleurs je trouvais que le bruit des chaînes usées des THP était différent de ce clac-clac.
Bien sur le berlingo lui ne fait pas l'autre bruit présent à froid sorte de frottement curieux qui doit lui être la chaîne mais qui est vraiment pas fort du tout.
Autre chose... Sur le berlingo c'est 6 ou 7 clac pas plus et il a 200.000km :unsure:

YanN2n a écrit: j'ai souvent une sorte de ronronnement plus ou moins important par intermittence surtout lors du démarrage et même quelques minutes après avoir roulé et cela à lorsque je suis à l'arrêt à froid. A chaud il a disparu.
Je précise que ce n'est pas le bruit normal habituel lorsque la clim est activée. C'est un autre bruit supplémentaire

J'ai remarqué aussi que ma clim fait plus de bruit qu'au début. A chaud comme à froid mais seulement par moment. Mais bon. ça va ^_^

De temps en temps à l'enclenchement elle fait un drôle de bruit aussi.

par **Blastertek** » 02 Mars 2011, 19:34

La clim fait toujours "clac" quand tu la met

C'est parfaitement normal, apres que ton moteur souffle comme s'il avait un turbo, normal aussi...

Pour le Béber, le notre (1.1 essence) il fait toujours clac clac (il ne tourne presque pas, il fait 500km par an) ce sont les poussoirs hydrauliques a froid, ou les culbuteurs, c'est normal. Tout les vieux moteurs le font.

Celui des THP j'ai écouté ce midi on etent plutot une chaine qui frotte et qui valse entre les dent de couronne ...

Mais aussi un bruit de volant moteur je trouve

par **marchi** » 06 Mars 2011, 09:22

Bonjour à vous

je viens apporter un peu de matière au débat concernant le "tac tac tac tac" du moteur Vti :

Véhicule concerné :

207 VTI 1.4 95
Mise en circulation : 04/2009
Kilometrage : 17 500 Kms

Le premier Tactactac était déjà présent lors de l'achat de la voiture à 3400 Kms (collaborateur Peugeot) et il était quasi permanent :
Nous avons donc déposé la voiture à 5000 kms chez un concessionnaire qui avait changé un galet (ou un tendeur ?) de la courroie d'accessoire.

Le Tactactac est vite revenu le matin à froid, voire il persistait à chaud certains jours.

Nous avons laissé traîner un peu, en nous disant que si c'est un simple galet bruyant, elle pourra attendre, rien de mortel.

Et comme la garantie prend fin le mois prochain, nous nous sommes décidés à la redéposer chez Peugeot pour ce fameux "tactactactac" :
le premier jour, la concession n'a rien entendu (je m'y suis déplacé et effectivement la 207 a joué la facétieuse et n'a produit aucun bruit -alors qu'elle le faisait quotidiennement-)
La concession m'a donc gentiment laissé la voiture de prêt et l'a réécoutée le lendemain à froid :
là, enfin, le bruit est réapparu ;
Diagnostic : problème à la distribution ; il m'ont dit "il y a une procédure à suivre" donc maintenant je roule en voiture de prêt, la 207 est sur leur parc et normalement ils vont attaquer la semaine prochaine pour confirmer ou pas leur diagnostic.
Si c'est bien ça, j'ai eu de la chance de passer chez eux à un mois de la fin de garantie.

Je vous tiendrai au courant de la suite.

@+
Marchi

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 12:22

Bonjour,
Je tombe sur ce topic un peu au hasard...
J'ai également eu ce problème sur mon 1.4vti, un matin à froid un petit bruit discret pas comme d’habitude et à chaud plus rien.
Je suis aller voir le garage Peugeot à côté de chez moi, je lui laisse une matinée entière car je lui dit que c'est uniquement à froid... Le midi il me dit qu'il a entendu et que ce sont les galets de je sais plus quoi au niveau de la distribution qui ont de l'usure...
Résultat il me prend la voiture le lendemain, fait la distribution complète plus les fameux galets et 540€ de factures ! Là je m’aperçois que c'est un peu tout le monde...
Donc là je me dis que le garagiste m'a bien entubé !!!
Mais en attendant je n'ai plus aucuns bruits... Et elle avait 60000km

par **GreyWolf** » 06 Mars 2011, 12:56

daviiddu50 a écrit: la distribution qui ont de l'usure...

Le premier Tactactac était déjà présent lors de l'achat de la voiture à 3400 Kms

Donc là je me dis que le garagiste m'a bien entubé !!!

Chacun en déduira ce qu'il veut...

N'hésitez pas à nous donner les résultats de vos réparations :oops:

par **marchi** » 06 Mars 2011, 13:20

daviiddu50 a écrit:Bonjour,
Je tombe sur ce topic un peu au hasard...
J'ai également eu ce problème sur mon 1.4vti, un matin à froid un petit bruit discret pas comme d’habitude et à chaud plus rien.
Je suis aller voir le garage Peugeot à côté de chez moi, je lui laisse une matinée entière car je lui dit que c'est uniquement à froid... Le midi il me dit qu'il a entendu et que ce sont les galets de je sais plus quoi au niveau de la distribution qui ont de l'usure...
Résultat il me prend la voiture le lendemain, fait la distribution complète plus les fameux galets et 540€ de factures ! Là je m’aperçois que c'est un peu tout le monde...
Donc là je me dis que le garagiste m'a bien entubé !!!
Mais en attendant je n'ai plus aucuns bruits... Et elle avait 60000km

Salut David

tu dois confondre de moteur : si il t'a fait la distribution complète en 1/2 journée sans avoir eu à commander quoi que ce soit de particulier comme pièces (puisqu'à midi il fait le diagnostic et il te la rend réparée le lendemain) il est fort possible que tu aies une 1.4 16v 90 cv, qui n'est pas une Vti. Parce que si il avait eu à te faire la distrib' complète sur une VTI je ne pense pas que ça se serait passé aussi simplement et pour 540 Euros .
Tu avais peut-être effectivement un problème de galet mais sur ta distribution à courroie, ce qui est plus simple à solutionner que sur la VTI qui a une chaîne et ne devrait théoriquement pas avoir à subir d'intervention sur sa durée de vie ("théoriquement").
Elle est de quelle année ta voiture ?

@+
Marchi

par **Blastertek** » 06 Mars 2011, 13:30

Le VTi ne peut pas avoir sa distribution changée en 1/2 journée car la franchement c'est du bon boulot ce cas la...

Pour le tac tac moi ca le fait de temps en temps a chaud de temps en temps a froid... Rien de parasite dans le fonctionnement... Ca peut etre un peu de cliquetis ... mais rien de méchant

par **ledingue** » 06 Mars 2011, 19:03

Il faudrait qu'on se fasse une journée "VTI" et "THP" pour qu'on ecoute nos moteurs histoire de voir ceux qui tournent rond et ceux qui tournent moins rond :cyp:

par **Blastertek** » 06 Mars 2011, 19:56

C'est un week end :lol:

par **Max83** » 06 Mars 2011, 20:06

Sinon faut changer de voiture ....

Ce que j'ai fais.

par **apofice** » 06 Mars 2011, 20:15

vous etes de ou ,moi je suis partant ^_^

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 20:18

GreyWolf a écrit:Chacun en déduira ce qu'il veut...

Oui c'est vrai bonne réflexion...
Moi depuis c'est vrai que je suis tranquille avec ça... Il m'a dit qu'il fallait absolument le changer au risque de fusiller le moteur donc bon j'ai pas réfléchi... Là je vois qu'il y en a ça fait longtemps qu'ils ont ça, ils font rien et pas de problèmes...
Donc j'aurai peut-être pu m'en passer...

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 20:21

marchi a écrit:Salut David

tu dois confondre de moteur : si il t'a fait la distribution complète en 1/2 journée sans avoir eu à commander quoi que ce soit de particulier comme pièces (puisqu'à midi il fait le diagnostic et il te la rend réparée le lendemain) il est fort possible que tu aies une 1.4 16v 90 cv, qui n'est pas une Vti. Parce que si il avait eu à te faire la distrib' complète sur une VTI je ne pense pas que ça se serait passé aussi simplement et pour 540 Euros .
Tu avais peut-être effectivement un problème de galet mais sur ta distribution à courroie, ce qui est plus simple à solutionner que sur la VTI qui a une chaîne et ne devrait théoriquement pas avoir à subir d'intervention sur sa durée de vie ("théoriquement").
Elle est de quelle année ta voiture ?

@+
Marchi

Salut Marchi. Non non c'est bien un vti mon moteur, quand même...
Elle est de septembre de 2007.
Et il a bien commander des pièces, il ne me l'a pas prise dès le lendemain tu as raison il me l'a prise après lorsqu'il a eu les pièces...

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 21:04

ledingue a écrit:Il faudrait qu'on se fasse une journée "VTI" et "THP" pour qu'on ecoute nos moteurs histoire de voir ceux qui tournent rond et ceux qui tournent moins rond

apofice a écrit:vous etes de ou ,moi je suis partant

Moi de la région Rhône Alpes et je serai également partant ^_^

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 21:06

Max83 a écrit:Sinon faut changer de voiture ....

Ce que j'ai fais.

Et tu changes pour quoi ? :lol:

Je pense pas que ce soit pour ça qu'il faille changer de voiture. Je n'ai pas encore entendu parler que cette gène avait causée de gros soucis... Genre le moteur qui pète :lol:

par **apofice** » 06 Mars 2011, 21:06

a voir ,discution

par **daviiddu50** » 06 Mars 2011, 21:49

apofice a écrit:a voir ,discution

Tu habite où toi mis a par dans ta 207 ?

Bruit VTI à froid

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