[207 RC] Raté de combustion

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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 11:40

on nous prend encore pour des cons j'ai l'impression :oops:
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Messagepar kilkenny84 » 02 Février 2010, 11:48

le prix de 12,46$ c'est par bougie, ce qui fait la boite à 50$, soit 35€ à peu près la boite :)
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 11:49

:unsure: ah j'ai mal lu alors :oops:
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Messagepar kilkenny84 » 02 Février 2010, 11:50

au USA c'est comme en France, il faut lire les conditions générales en tout petit :oops:

Efin ca reste moins cher qu'en France quand même. Reste à voir les frais de livraison.
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 11:50

Unit price is per each plug :oops: bah oui j'avais pas lu toute la phase
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 11:52

werlingyann a écrit:au USA c'est comme en France, il faut lire les conditions générales en tout petit :oops:

Efin ca reste moins cher qu'en France quand même. Reste à voir les frais de livraison.


et la douane ....... :oops:
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Messagepar kilkenny84 » 02 Février 2010, 11:53

lemanseb a écrit:Unit price is per each plug :oops: bah oui j'avais pas lu toute la phase
et oui, car en voyant le prix je me suis posé des questions, je voulais voir la ligne maide in chine ou un truc du genre qui montre où était l'erreur. j'ai trouvé :oops:

et pour les frais de douanes, c'est quitte ou double :bah: ca passe ou ca casse.
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 11:57

et oui donc au final on retomberai dans les prix europeen, je conseil pas a quelqu'un de le mettre dans sa valise en revenant des USA :lool: c'est guantanamo direct :oops:
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Messagepar TurboX » 02 Février 2010, 11:59

C'est pas 30euros l'unité chez bmW?
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 12:03

non 85,63 € les 4 j'ai meme du mal a me reabituer a la reactivité :lol:

mes anciennes

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Messagepar kilkenny84 » 02 Février 2010, 12:06

lemanseb a écrit:non 85,63 € les 4
chez Peugeot celles d'origine sont presque au même prix il me semble
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Messagepar TurboX » 02 Février 2010, 12:06

Merci

bon je vais voir, en même temps ce n'est à faire qu'une fois parce que la prochaine fois que ce sera à faire j'aurais changé de voiture.
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 12:09

werlingyann a écrit:chez Peugeot celles d'origine sont presque au même prix il me semble


:vap:

j'ai payé, 32€ pour l'installation
Modifié en dernier par lemanseb le 02 Février 2010, 12:12, modifié 1 fois.
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Messagepar TurboX » 02 Février 2010, 12:11

Juste l'installation ???
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 12:12

oui
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 12:15

c'est un serrage a la clef dynamo, pas au pifaumetre :oops: en plus il faut les outils pour y accéder
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Messagepar YoyoRc93 » 02 Février 2010, 15:53

lemanseb a écrit:
:vap:

j'ai payé, 32€ pour l'installation
^o) Moi 40 :vap:
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 16:02

:cyp:
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Messagepar YoyoRc93 » 02 Février 2010, 16:07

:(
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 16:08

:oops:
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Messagepar TurboX » 02 Février 2010, 16:09

Je vais devoir négocier alors :sol:
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Messagepar lemanseb » 02 Février 2010, 16:18

:lol:
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Messagepar oliliotin » 06 Février 2010, 22:56

Bonjour j'ai une thp qui à 35000 km, je fais pas mal de ville. Depuis quelque temps je sens des accoups à l'acceleration entre 3000tr/min et 4500tr/min (surtout en 3eme). A bas ou à haut regime pas de probleme.

d'aprés vous est-ce que ça pourrait venir d'une usure des bougies ou les symptomes que je decris sont liés à autre chose ?
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Messagepar lemanseb » 06 Février 2010, 22:58

c'etait exactement mes symptômes changement des bougies et c'est mieux
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Messagepar oliliotin » 07 Février 2010, 11:54

lemanseb a écrit:c'etait exactement mes symptômes changement des bougies et c'est mieux


Merci je crois que je vais passer par la case changement de bougie alors. Même si les symptomes sont legers pour le moment, ça m'enerve.

Est-ce qu'il faut obligatoirement aller chez peugeot ou les centres auto peuvent faire l'affaire ? Je n'ai pas le materiel pour faire le changement moi même et les horaires d'ouverture de peugeot ne m'arrange pas vraiment.
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Messagepar lemanseb » 07 Février 2010, 11:58

le problème c'est que les bougies sont presque a 20cm du haut du moteur, il faut une clef specifique et surtout une clef dynamometrique pour un serrage a 23nm
Apres tu n'es pas obligé de mettre des bougies aussi cher que nous
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Messagepar asiawenny » 07 Février 2010, 16:17

lemanseb a écrit:non 85,63 € les 4 j'ai meme du mal a me reabituer a la reactivité :lol:

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Bonjour,


Y que moi qui trouve que ces bougies ont bien trop de suies???
J'ai l'impression que c'est signe d'un moteur mal régler ou c'est la photo qui rends mal?
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Messagepar lemanseb » 07 Février 2010, 16:37

:bah: alors la !!!!! non elle sont effectivement pleines de suie :oops:
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Messagepar JahLion » 07 Février 2010, 17:56

Salut,

je vais pas poluer le post par mes pb mais ca ressemble quand mm pas mal a ce que j'ai eu avec ma 207 VTi.

Vers 4000 trs/min surtout a régime stab sur autoroute, j'avais comme des ratées d'allumages, qui répétées se transforment en alerte de défaillance du SAD puis en mode dégradé.
La voiture a 63000 km et sortait tout juste de révision avec vidange et bougies. Inutile de préciser que je n'avais jamais eu de pb avant le changement de bougies.

Verdict du garage, apres avoir vérifier une foule de trucs (du cata, haut moteur jusqu'a l'allumage...): Manque d'huile dans le moteur. Juste en sortie de vidange par Peugeot rapide (entre midi et deux aussi.). Je touche du bois que ca se reproduise pas mais bon. Comme le Vti et les moteur des RC et THP sont cousins, ca ptet un truc a voir.

J'espere avoir apporté une piste pour ceux qui ont des bonnes bougies.

PS: pour ceux qui ont des THP et RC, vous roulez avec quelle huile, car le garage m'a remis de la 5w40 au lieu de la 5w30 ou 0w30.
Si tu veux voyager loin, ménage ta monture!
Si tu veux voyager vite, cravache ta monture!

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Messagepar lemanseb » 07 Février 2010, 17:57

merci pour ton retour :D
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