[Résolu]Moteur encrassé ?

[Blastertek]

Plus que 5 euros sur la facture car il faut démonter la poulie de vilebrequin. Lhuile que tu vois c'est celle qui coule du joint et vient se caller sur tout le rebord...

[Cocaminouche]

Demain Direction Peugeot y me feront un devis pour tout sa (mais les disques et plaquettes je vais le faire moi) et y feront "Une recherche de panne" a ce que j'ai bien compris pour voir d'ou vient vraiment le problème.
Pourquoi : Parce que le voyant moteur c'est rallumé

Quand je lui ai vaguement dis pour l'électrovanne de déphasage" il a dit que c'est plus probable que le calage de la distri.

Vu que j'ai plein de truc a changer je vais prendre un nettoyant injecteur (il m'a conseillé celui la):
http://www.motoland-online.com/6305-thickbox_default/nettoyant-carburateur-concentre-tunap-micro-flex-974-200ml.jpg (en aucun cas pour faire de la pub !)

[diabolo]

Va pas claquer ton pognon dans un nettoyant injecteur ! Tu mets du carburant premium additivé et tu roules en tirant sur les rapports.
Pour le joint du vilebrequin (en PTFE, montage à sec), il faudra démonter la courroie de distribution.

Diabolo

[Cocaminouche]

Va pas claquer ton pognon dans un nettoyant injecteur ! Tu mets du carburant premium additivé et tu roules en tirant sur les rapports.
Pour le joint du vilebrequin (en PTFE, montage à sec), il faudra démonter la courroie de distribution.

Diabolo

La courroie d'accessoire tu veux dire ?

[diabolo]

J'ai dit la courroie de distribution, puisque le joint spy en PTFE se trouve derrière la poulie crantée, emboîté dans la pompe à huile dont il faudra vérifier si ses 8 vis sont bien serrées.

Diabolo

[Blastertek]

J'ai dit la courroie de distribution, puisque le joint spy en PTFE se trouve derrière la poulie crantée, emboîté dans la pompe à huile dont il faudra vérifier si ses 8 vis sont bien serrées.

Diabolo

Lit les sujet Diabolo, on part d'un VTi ici donc pas de courroie de distribution à démonter.

La courroie d'accessoire par contre oui c'est sur lol

Pour le déphasage c'est carrément plus plausible et repandu que le décalage sur VTi. Tiens nous au courant .

Pas fan du nettoyant , je trouve ca peu utile

[diabolo]

Oups, désolé.
Ok pour le VTI, je pensais à un mazout DV6.

Diabolo

[Blastertek]

Oups, désolé.
Ok pour le VTI, je pensais à un mazout DV6.

Diabolo

On roule pas tous avec des horreurs lol

De plus, toi qui a déjà touché la distribution sur la tienne, en voyant la photo qui met en évidence que y a pas de Carter plastique de distribution et que la poulie tient par 3 vis Ca aurai du te mettre la puce

[diabolo]

Ben oui, je n'ai pas fait attention.

Diabolo

[west_indies]

mets tes lunettes Diaboloveuglé

[diabolo]

je suis surmené !!

[Max24]

Trop de femelles autours de lui !

[diabolo]

J'ai pas assez de mains pour les tripoter toutes, ça doit être ça !

[Max24]

Pour en revenir au sujet, avec mon mazout pour éviter l'encrassement, je fais des courses de côtes à froid en sous régime ! Toujours en 4ème à 1100tr/minutes dans des pentes à 20% !

[west_indies]

et elle arrive à monter dans les pentes ? c'est tout de même un mazout

[brian o connor]

ça a du couple ces machins là

[Blastertek]

west bien sur que ça monte , regarde la fiabia lol par contre c'est comme une locomotive Ca freine plus lol

[Max24]

et elle arrive à monter dans les pentes ? c'est tout de même un mazout

Mieux qu'un VTi 120

[west_indies]

ça c'est sûr mais qu'une GTI 270 ?

west bien sur que ça monte , regarde la fiabia lol par contre c'est comme une locomotive Ca freine plus lol

[Cocaminouche]

Bon, le verdict est tomber et il s’agirait des déphaseur des arbres a came qui sont défectueux.
Résultat: Faut changer les 2 !

[Blastertek]

Et pas les capteurs ?

[Cocaminouche]

Non pas a ce que je sache, juste les 2 éléctrovanne.

[Blastertek]

Ah boooon, donc ce ne sont que les électrovannes a changer et pas les déphaseurs en eux meme ! C'est un soulagement ! Car sinon c'est dépose de la distribution !

Tiens nous au courant . Tu nous dira pour combien tu t'en es tiré...

[diabolo]

Et surtout si ce remplacement a résolu ton problème.

Diabolo

[Cocaminouche]

Et surtout si ce remplacement a résolu ton problème.

Diabolo

Voilà tout a fait.
Mais y a intérret car si y m'a remplacer une pièce qui était non défectueuse sa va pas le faire, mais bon c'est un garage de confiance donc sa devrait aller
Et vu le prix des piéces aussi !

[xid69]

A quand le prochain test pour s'assurer que tout est rentré dans l'ordre ?

[Blastertek]

Et surtout si ce remplacement a résolu ton problème.

Diabolo

Voilà tout a fait.
Mais y a intérret car si y m'a remplacer une pièce qui était non défectueuse sa va pas le faire, mais bon c'est un garage de confiance donc sa devrait aller
Et vu le prix des piéces aussi !

Naturellement que l'on attends surtout la validation de l'intervention... Cela va de soi

[Cocaminouche]

55 euros un joint couvre culasse Ce font pas ch*er cela !! ...

[diabolo]

Tu es de la partie pour pouvoir juger du coût de la pièce ?
Sur les 55€ encaissés enlève déjà 11€ de TVA qui vont direct à l'Etat, il reste donc 44€ pour payer la fabrication et tous les frais annexes.

Diabolo

[Blastertek]

N'importe quoi il coute pas ce prix la loool