[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **lemanseb** » 26 Janvier 2010, 21:30

http://minicoopers.superforum.fr/le-gen ... -t2197.htm

http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet643.htm

j'ai pas encore tout lu :oops:

par **fisicom** » 26 Janvier 2010, 21:51

de retour...
le mecano de chez peugeot me rappel suite a une demande de prise en charge.
il m'annonce qu'il peut prendre 30% .
le cout me revient à 780€ !!
je lui dit que j'en veux plus et qu'il aille voir sur ce forum.
réponse : ne vous fiez pas a ce qu'on dit sur internet !!
ahhahaha !! vraiment drole le type !
bref j'ai appelé peugeot service client je souhaite a voir au min 50% réponse dans une semaine.

par **bodylove** » 26 Janvier 2010, 21:56

moi aussi on m'a dit ca

je lui ai repondu que je ne voyais pas l'avantage des membres du dodo de dire que peugeot prend tt en charge ...

je parle du soucis c'est vitre griffées sur CC hors que c'est moi qui ais du lui donner le n° de note de service de peugeot car ils ne connaissent rien

par **Marv** » 26 Janvier 2010, 22:29

On tourne vraiment en rond l'idéal aurait été qu'il te change que le tendeur comme ça tu aurais payé quedale avec obligation de résultat...

Enfin moi on m'a changer toute la distrib hors garanti avec prêt de véhicule etc... pr pas un rond

Toutes les demandes de prise en charge sont faite à la plateforme technique à Paris alors pourquoi les prises en charges sont différentes :bah:

par **CHRONOB** » 26 Janvier 2010, 22:33

Xtremrc a écrit:Tout à fait , c'est vraiment étonnant , on dirait qu'il y a 2 origines à cette panne , soit la distri, soit une histoire de soft ou sondes qui passerait hors tolérances

Je pense depuis quelques temps déjà comme Xtremc, qu'il y a non pas une mais deux voire même plusieur origines de la panne.

La première et la plus simple à expliquer, c'est la distribution qui se décale (parce qu'il n'y a pas de clavette ou que le couple de serrage n'était pas bon). Après 3 mois de tatonnement, peugeot a changé toute la distribution sur ma RC et depuis elle marche sans aucun problème depuis plus de 9 mois et 35'000km . Comme info supplémentaire, je n'utilise la pédale d'accélérateur que pour démarrer et pour changer de vitesse, et tout le reste c'est "presque" uniquement au régulateur (trop peur pour mon permis) et je n'utilise que du SP98 (français et suisse, station ou super marché)

Je laisse aux spécialistes de la mécanique le soin de proposer ce qui pourrait etre la deuxième et/ou la troisième cause de la panne, avec perte de puissance intermittente, parce que moi je n'en sais rien, dsl.

par **ConcombreCharlie** » 27 Janvier 2010, 01:45

lemanseb a écrit:http://minicoopers.superforum.fr/le-general-f3/probleme-cooper-s-175cv-t2197.htm

http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet643.htm

Liens interessants ! Cependant les propriétaires des Mini en panne ne reviennent pas parler de leur réparation. Toujours est-il qu'ils rencontrent clairement le même problème que nous ! Et qu'en outre ils mettent tout sur la gueule de Peugeot ! ^_^

CHRONOB a écrit:Après 3 mois de tatonnement, peugeot a changé toute la distribution sur ma RC et depuis elle marche sans aucun problème depuis plus de 9 mois et 35'000km

La voiture à au total 35 000km ou c'est bel et bien 35 000km que tu as parcouru depuis ta réparation et ce : sans rencontrer de nouvelle perte de puissance ? Si je calcul 9 mois ça fait avant la nouvelle référence du tendeur de chaine, donc ce ne serait pas du tout lié à ça... (tu roule pas mal!)

par **asiawenny** » 27 Janvier 2010, 09:26

Xtremrc a écrit:Des nouvelles aussi de mon côté...
J'ai eu le responsable technique du garage peugeot que l'on m'a conseillé...
Direct quand je lui ai décrit le problème, il m'a dit on sait d'où ça vient, on a deja fait des dizaines de thp, galet tendeur défaillant...
D'après lui il y a un capteur qui mesure la tension de la chaine... comme le galet joue mal son role, le dit capteur met la voiture en mode dégradé en coupant le turbo...
il m'a dit que pour la prise en charge il allait faire une demande à peugeot mais ne connait pas leur réponse...
il m'a aussi précisé qu'il fallait contrôler cette distri, et que suivant l'avancée du mal (donc du jeu) il fallait ou non changer la chaine , donc le kit complet ou juste le galet suivant les cotes qu'ils ont ...

tu pourrais nous dire qu'elle est cette concession compétente ?
si la mienne tombe en rade j'irai directement là au moins il sont au courant des problèmes que PEUGEOT FRANCe n'est pas foutue de reconnaître, je te raconte pas le temps fou que cela nous fera gagner chacun proprio comme concession.

par **CHRONOB** » 27 Janvier 2010, 10:52

Une petite précision et une petite rectification :
Ce n'est pas toute la distribution, mais bien entendu tout le kit chaine de distribution (chaine, tendeur et poulie) qui a été changé il y a 10 mois (mars 2009) et ça marche sans problème depuis maintenant 42'000km.

Ma RC a maintenant plus de 77'000km en tout. Donc pour ce qui concerne la "première" panne, il semble que peugeot a trouvé la solution, même dès avant la nouvelle référence de kit de distribution.

par **Xtremrc** » 27 Janvier 2010, 11:23

CHRONOB a écrit:Une petite précision et une petite rectification :
Ce n'est pas toute la distribution, mais bien entendu tout le kit chaine de distribution (chaine, tendeur et poulie) qui a été changé il y a 10 mois (mars 2009) et ça marche sans problème depuis maintenant 42'000km.

Ma RC a maintenant plus de 77'000km en tout. Donc pour ce qui concerne la "première" panne, il semble que peugeot a trouvé la solution, même dès avant la nouvelle référence de kit de distribution.

Peux tu me donner la ref des pièces changées, ainsi que le nombre de poulies ? et aussi le cout , main d'oeuvre et pièces séparées merci.

par **fisicom** » 27 Janvier 2010, 12:41

bon nouveau coup dur, la voiture je ne peux aller la chercher parce qu'elle est démonté et donc 17/ jours de gardiennage !!
il me change tout !!
CHAINE
POULIE
GALET
TENDEUR
CREMAILLERE
SOUFLEUR

780 €
je dois attendre une semaine pour la reponse de peugeot

par **lemanseb** » 27 Janvier 2010, 12:49

par **Xtremrc** » 27 Janvier 2010, 13:08

17 jours ils n'ont pas trouvé plus long ??????????? :vap:

Pour la distri en moins d'une journée c'est baclé !
Ils se foutent tjrs autant de leurs clients...
quand tu vois que j'ai fait refaire tout le devant il y a peu (3000 euros de répa suite à choc av sanglier) et qu'ils l'ont gardé moins de 15 jours avec les pièces à commander qui n'arrivaient pas , la peinture etc...
Le tout dans un garage RENAULT en plus ... :lang:

par **titidu22** » 27 Janvier 2010, 13:11

par **24s** » 27 Janvier 2010, 13:54

17 jours ?
RC déposée le 11/01, j'en approche des 17 jours...
Toujours pas de news de Peugeot d'ailleurs

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 17:32

C'est peut être une question bête mais est ce que les citroëne qui sont équipées de ce moteur THP ont les même problèmes de perte de puissance???

par **lemanseb** » 27 Janvier 2010, 17:47

le 156 ne sortira qu'avec la DS3

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 17:50

lemanseb a écrit:le 156 ne sortira qu'avec la DS3

oui mais la 150 existe deja sur la c4 non???

par **Sype** » 27 Janvier 2010, 17:51

Oui THP 150 sur la C4 et le Picasso.

La C5 vient d'avoir le THP 156 boite 6 de la DS3/RCZ

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 17:52

Sype a écrit:Oui il est sur la C4 et le Picasso.

La C5 vient d'avoir le THP 156 boite 6 de la DS3/RCZ

Et savez vous ou auriez vous entendu parlé d'un problème similaire?

par **lemanseb** » 27 Janvier 2010, 17:56

oui c'est vrai, je ne regarde jamais, les gammes au dessus :lool:

faut regarder sur PC (plante citroen) mais la je ne comprendrais pas pourquoi se serait diffèrent, c'est les mêmes pièces, surtout que les ventes de 308/C4 en THP doivent plutôt être anecdotiques

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 17:59

lemanseb a écrit::oops: oui c'est vrai, je ne regarde jamais, les gammes au dessus faut regarder sur PC (plante citroen) mais la je ne comprendrais pas pourquoi se serait diffèrent, c'est les mêmes pièces, surtout que les ventes de 308/C4 en THP doivent plutôt être anecdotiques

Il est clair que si citroën ne connait pas ces problèmes c'est qu'il y a un truc...
D'un autre côté ca serait bien car il n'y aurait plus qu'à voir les différences entre citroëne et nos 207

par **ConcombreCharlie** » 27 Janvier 2010, 19:53

Il me semble que c'est relativement récent que les THP équipe les C4 non ? Depuis le restylage de cette dernière ? Il doit pas y en avoir énormément qui ont atteind les 30/40 000 km du coup...

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 19:58

ConcombreCharlie a écrit:Il me semble que c'est relativement récent que les THP équipe les C4 non ? Depuis le restylage de cette dernière ? Il doit pas y en avoir énormément qui ont atteind les 30/40 000 km du coup...

Il me semble que la c4 avec le thp 150 est sortie en fin d'année 2008. Ca laisse du temps pour faire 30000Km!

par **lemanseb** » 27 Janvier 2010, 20:03

http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... hp?t=14640

sur le forum PC ils ne sont que 5 a avoir un THP pour 120 voitures essence :oops:

par **ConcombreCharlie** » 27 Janvier 2010, 20:07

30 000km par an en essence c'est déjà pas mal. Si c'est une voiture pro c'est normal, mais autrement c'est en tout cas au dessus de la moyenne. En tout cas jamais entendu parlé de soucuis sur C4 ou Picasso bien que cela soit relativement logique qu'ils en aient également.

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 20:12

C'est vrai qu'en un an ca fait pas mal de Km!
J'avais espoir de voir que citroen n'a pas ce problème ca aurait été une piste pour résoudre le problème.
Si le moteur est le même peut être que l'électronique est un peu différent

par **Sype** » 27 Janvier 2010, 20:21

La C4 phase II est sorti en Juillet 2008 (date d'arrivé du THP 150)

A titre d'exemple C4 et Picasso confondu sur lacentrale, pour ne pas les cité il y a 19 THP en vente (dont 4 qui sont neuves), le plus kilométré ayant 20 000km.

Des 308 (berline, SW et CC, 150 et 175 confondu) il y en a 100 et 118 annonces de 207 (berline, SW et CC, 150 et 175 confondu).

par **Nico33** » 27 Janvier 2010, 20:34

Ca fait peu de modèles pour se faire une idée!!!

par **kilkenny84** » 27 Janvier 2010, 20:39

Les mini aussi ont ce genre de soucis?? ^o)

par **lemanseb** » 27 Janvier 2010, 20:51

oui j'ai trouvé des liens mais pas plus d'info :oops:

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