[ Résolu ] Calage du moteur VTi (EP6 1.6 120 ch Essence)

par **Stephg27** » 15 Mai 2007, 18:56

A suivre !...

par **Pasquale** » 15 Mai 2007, 19:02

PS: je sais pas pour vous mais j'ai essayer plusieurs trucs et je me suis rendu compte d'une chose:

Lorsque le moteur est froid ( apres quelques minutes de fonctionnement le temps que le regime ralenti se stablise), a l'arret, quand tout est normal, je donne un leger coup d'accelerateur pour faire monter le regime moteur vers 1500 tr/mn, ensuite faut regarder le comportement du compte tour: Le plus souvent tout va bien mais dans le pire des cas il cale ( tres rare ). J'ai donc "reussi" à reproduire le defaut de cette maniere !

par **Stephg27** » 15 Mai 2007, 19:06

Pas mal, c'est intéressant de pouvoir reproduire le problème ! Ca aide beaucoup dans la résolution d'un problème ! j'en parle en connaissance de cause, bossant dans l'informatique :oops:

Voilà qui devrait être utile pour les ingénieurs de Peugeot.

par **Pasquale** » 15 Mai 2007, 19:07

J'en ai parlé au responsable technique et il a dit qu'il va le noter dans le dossier !

par **Stephg27** » 15 Mai 2007, 19:08

Décidément : :bien:

par **DavidInitial** » 15 Mai 2007, 23:41

Pareil j'ai calé à l'arrêt aussi aujourd'hui (en circulation), je la laisserai début juin!!!

par **bensus88** » 16 Mai 2007, 10:59

Pas de problème de calage du moteur aprés 1 grosse semaine et demi d'utilisation.

Mais dans mon cas j'ai une BVA donc c'est encore différent.

par **Joe Yabuki** » 16 Mai 2007, 11:08

bensus88 a écrit:Pas de problème de calage du moteur aprés 1 grosse semaine et demi d'utilisation.

Mais dans mon cas j'ai une BVA donc c'est encore différent.

Ben forcément

Tu risques pas de caler avec une boîte auto... ou alors c'est qu'il y a un sérieux problème...

par **coxelode** » 17 Mai 2007, 17:19

Alors pour ma part problème de calage depuis la réception de mardi!!!
A froid au démarrage elle s'étouffe puis elle cale, j'ai eu le coup aussi à l'arrêt alors que j'étais en circulation.

Ce qui me choque c'est que je n'entend pas du tout le moteur à l'arrêt régime moteur entre 700 et 750 tour/minute!!

Normalement je dépose le véhicule mardi et ils vont me changer les bougies!!
A voir par la suite!!

Je constate par la même occasion que je ne suis pas la seule mais j'espère qu'ils vont vite trouver une solution.

Je vous tiens au courant de la suite des évènements. :cyp:

par **Stephg27** » 17 Mai 2007, 18:00

N'hésite pas à leur soumettre la mise à jour de la version du calculateur moteur également (cf ce que dit Pasquale 1 ou 2 pages avant). Celà aura apparement plus d'effet

que le changement des bougies (sans grand effet sur la VTi de DavidInitial).

par **Pasquale** » 17 Mai 2007, 19:27

Et ca continu....

moi j'attend l'appel du conseillé technique, vu que j'ai laissé ma voiture hier !

A suivre

par **Stephg27** » 17 Mai 2007, 19:29

On est suspendu aux nouvelles que tu nous donneras !

par **Pasquale** » 17 Mai 2007, 19:36

Stephg27 a écrit:N'hésite pas à leur soumettre la mise à jour de la version du calculateur moteur également (cf ce que dit Pasquale 1 ou 2 pages avant). Celà aura apparement plus d'effet que le changement des bougies (sans grand effet sur la VTi de DavidInitial).

Oui , car pour moi depuis la mise à jour plus aucun probleme au demarrage, juste quelques calages à l'arret mais vraiment tres rare ( sauf quand j'insiste un peu pour essayer de reproduire le defaut).

par **west_indies** » 17 Mai 2007, 20:04

J'ai encore calé deux fois hier.

J'attends 1500 kms pour me plaindre

Hier, j'ouvrais mon coffre moteur allumé et j'ai senti un odeur de brûlé .

Un barbecue ?

En fait
ça venait du pot et en reniflant de plus près ça ne sentait pas une odeur de combustion traditionnelle.

par **Pasquale** » 17 Mai 2007, 20:06

west_indies a écrit:J'ai encore calé deux fois hier.

J'attends 1500 kms pour me plaindre

Hier, j'ouvrais mon coffre moteur allumé et j'ai senti un odeur de brûlé .

Un barbecue ?

En fait
ça venait du pot et en reniflant de plus près ça ne sentait pas une odeur de combustion traditionnelle.

Elle bouffe de l'huile ?

par **west_indies** » 17 Mai 2007, 20:09

Le pire est que non

je vais la conduire un peu tout à l'heure et je vous reconfirmerai ça

par **tintinator** » 17 Mai 2007, 20:26

c'est un peu la loterie ce problème de calage... ^o)

par **west_indies** » 17 Mai 2007, 20:49

Oui c'est ça qui est chiant !

par **Stephg27** » 17 Mai 2007, 23:06

Je plussoie : j'ai du mal à comprendre ce qui fait qu'un exemplaire est touché par le problème et pas l'autre ! ^o)

par **DavidInitial** » 18 Mai 2007, 09:41

Pasquale a écrit::( moi j'attend l'appel du conseillé technique, vu que j'ai laissé ma voiture hier !

par **Joe Yabuki** » 18 Mai 2007, 10:08

Stephg27 a écrit:Je plussoie : j'ai du mal à comprendre ce qui fait qu'un exemplaire est touché par le problème et pas l'autre !

Tout à fait ! C'est très étonnant ce phénomène de calage... du coup je doute que cela vienne du calculateur qui doit avoir les mêmes réglages sur tous les moteurs... je pense que cela vient plutôt de "problèmes" lors de l'assemblage ou de la sous-traitance de certaines pièces... (filtres à air, à huile...) vu que le problème décrit semble être un "étouffement" au ralenti...

Pour ce qui est de l'odeur au niveau de l'échappement, c'est normal, d'ailleurs, la ligne est isolée à certains endroits, le Vti est moteur qui dégage beaucoup de chaleur (le 110 cv essence n'avait pas de protection en alu sous le capot...)

Je propose de débattre avec vous de l'origine de nos 207 (quels sites de productions ?) pour identifier le problème... je rappelle que la mienne est une des premières livrées (janvier 07) et je ne rencontre aucun soucis...

Pour info elle a été assemblée en France...

par **DavidInitial** » 18 Mai 2007, 10:39

Pour la mienne produite à Poissy!!!

par **eagle 4** » 18 Mai 2007, 11:00

Pour la mienne, livrée en février 07 elle vient de Poissy, et je le rappel pas de problème pour l'instant. :oops:

par **Kévinator** » 18 Mai 2007, 15:23

La mienne je l'ai reçu mardi donc le 15 mai et elle provient de poissy, mais pour l'instant elle n'a que 200km au compteur et je n'ai pas de problème.

Le problème vous est survenu à quel kilométrage?

par **west_indies** » 18 Mai 2007, 18:19

Merci Joe Yabuki

C'est vrai qu'elle chauffe beaucoup !

1 000 kms Produite à Poissy
Pas de calage aujourd'hui !

par **Stephg27** » 19 Mai 2007, 16:01

Un petit

pour Pasquale : as-tu récupéré ta 207 pour le week-end ou bien est-elle toujours en stage chez ton garagiste ? :unsure:

par **Pasquale** » 19 Mai 2007, 18:20

Oui je l'avais juste laissé la journée.
C'etait obligé car pour faire le dossier à envoyer il faut passer au diag.

PS : la mienne a été prduite à Poissy.

par **Stephg27** » 19 Mai 2007, 18:33

En fait, si je comprends bien la manip, à chaque fois, ils collectent via le Diag les données de ta voiture depuis la dernière fois qu'ils ont agit sur ta voiture, et les ingénieurs récupèrent celà pour analyser et bosser ? :unsure:

par **Pasquale** » 19 Mai 2007, 18:43

par **DavidInitial** » 19 Mai 2007, 22:07

kevinator a écrit:Le problème vous est survenu à quel kilométrage?

1 Km

Stephg27 a écrit:En fait, si je comprends bien la manip, à chaque fois, ils collectent via le Diag les données de ta voiture depuis la dernière fois qu'ils ont agit sur ta voiture, et les ingénieurs récupèrent celà pour analyser et bosser ?

Tous les contacts entre les concessions et la Plateforme (Ingénieur) sont facturés Stephg27!!! :oops:

[ Résolu ] Calage du moteur VTi (EP6 1.6 120 ch Essence)

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