Système additif...

[undercash]

j' ai retenté en ayant le moteur bien bien chaud, moteur tournant, c'est tj marqué additivation impossible

quand je vais dans la pompe mux je fais le test auditif, perso j entend rien a part p-e un petit grésillement electrique et encore pas sur.

a cause de la cartographie j' ai un peu l impression que tout ce qui est relatif au fap est désactivé

[Félin95]

Alors si ça peut te rassurer, moi aussi il y a écrit en bas dans Diagbox "Additivation impossible" donc on doit mal interpréter ce message je pense...

Toujours est-il que j'ai réglé mon problème.

Verdict : lors de mon dernier remplacement de poche de cérine, Peugeot avait bien réinitialisé le remplacement de la poche neuve...mais n'avait pas réinitialisé la pompe additif pour lui dire que la poche était remplacée !
Résultat, la poche était remplie à plus de 80% alors que la pompe indiquait toujours 5%.
De plus, mon ancienne poche était percée... Pensez-vous qu'ils aient nettoyé le réservoir avant de remettre la poche neuve ?????
Obligé de tout bien nettoyé avant de tout remettre dedans ! (avec protection intégrale : combi + gants + masque)

Après quoi, j'ai tout bien remonté (en mettant du nettoyant contact dans les fiches des capteurs), j'ai ensuite réinitialisé la poche + la pompe et MIRACLE, j'ai pu ensuite effacer mon message d'erreur permanent qui ne voulait pas partir avant (il a également disparu du BSI car un code erreur de pompe additif lié à ce même problème était également présent dans le BSI).

Depuis, lorsque je vais faire le plein, 5min après, j'entends bien la pompe additif se déclencher (et le niveau en % et en ml baisse peu à peu lorsque je consulte les niveaux restant d'additif dans le réservoir) et mon FAP se régénère impeccablement car l'autre soir, il était chargé à 67% et le lendemain au retour du boulot, il était à 0% !!! (j'avais entendu les clics en roulant)
Donc trop content que tout re-fonctionne et que la communication entre tous les capteurs pour la régénération soit optimale !!!

Undercash, lorsque tu testes avec la valise ta pompe additif, tu ne l'entends pas ??? Elle fait pourtant du bruit lorsqu'elle se déclenche, tu ne peux pas la louper. Bizarre...

[undercash]

certes mais comme je n' ai pas de fap et une carto modifiée, c'est plus compliqué de comprendre ma situation. je n' ai aucun code relatif a la pompe si celle ci est présente et branchée.

[undercash]

Undercash, lorsque tu testes avec la valise ta pompe additif, tu ne l'entends pas ??? Elle fait pourtant du bruit lorsqu'elle se déclenche, tu ne peux pas la louper.

je vais en mode expert, pompe mux et la je fais le test auditif, rien de rien.

j ai été dans les menu aussi de reparation, systeme additivation , amorçage, remplacement pompe, ou fap, etc , rien de rien, aucun bruit

[Félin95]

Undercash, lorsque tu testes avec la valise ta pompe additif, tu ne l'entends pas ??? Elle fait pourtant du bruit lorsqu'elle se déclenche, tu ne peux pas la louper.

je vais en mode expert, pompe mux et la je fais le test auditif, rien de rien.

j ai été dans les menu aussi de reparation, systeme additivation , amorçage, remplacement pompe, ou fap, etc , rien de rien, aucun bruit

Bah mince !
Ecoute, je dois aller remettre la télématique par défaut. Je vais en profiter pour lancer un test de la pompe et je te dis si ça se déclenche.

Je n'ai fais aucun test avec Diagbox encore, la valise Delphi est tellement plus "simple" donc c'est avec elle que je faisais mes tests avant.

Je te tiens au jus !

[Félin95]

Bon et bien j'ai fais comme toi, mode expert, pompe mux et testeur auditif et la pompe se déclenche parfaitement. Sans te manquer de respect, tu as bien appuyé sur le bouton "lecture" en bas de l'écran à droite ? Je te dis ça car j'attendais comme un con que ça se déclenche mais il faut appuyer sur lecture !
En tous cas, ça se déclenche sans problème et je peux te dire qu'elle s'entend bien.

[undercash]

oui bien sur le bouton lecture jaune orange mais non j' entend rien meme en allant me coller contre la boite a cerine )

[Félin95]

oui bien sur le bouton lecture jaune orange mais non j' entend rien meme en allant me coller contre la boite a cerine )

Ok donc c'est que ta pompe est non fonctionnelle... Mais puisque tu n'as plus de FAP, ce n'est pas un soucis pour toi alors.

[undercash]

si elle était non fonctionnelle, j aurai un dtc a ce sujet je pense.

[Félin95]

si elle était non fonctionnelle, j aurai un dtc a ce sujet je pense.

Aucune idée... En tous les cas, tu devrais l'entendre et pas besoin de coller l'oreille.

Si t'as rien, je ne vois pas pourquoi te te prends la tête avec ça surtout si tu n'as plus de FAP (d'ailleurs, comment ça se fait ????)

Greta Tunberg va pas être contente !!!

[undercash]

j ai acheté la voiture comme ça.. sans etre prévenu bien sur. donc j ai pas la cartographie d' origine et voila.. c'est surement la raison qui fait que je ne puisse plus piloter la pompe.

par contre si elle est débranchée j' ai un dtc 1435

[Félin95]

j ai acheté la voiture comme ça.. sans etre prévenu bien sur. donc j ai pas la cartographie d' origine et voila.. c'est surement la raison qui fait que je ne puisse plus piloter la pompe.

par contre si elle est débranchée j' ai un dtc 1435

D'accord. Là je sèche... J'ai déjà du mal a paramétrer mes options en ce moment... Ha ha
En tous cas, si tu n'as plus de FAP, tu n'as pas besoin de faire fonctionner la pompe.
Je pense qu'ils ont du la désactiver dans le BSI pour neutraliser tout le système FAP.
Donc tu es tranquille.

[undercash]

tranquille? avec un ct dans un mois et demi, pas vraiment..

[viper]

t'es reprogrammé ? si oui ils ont du virer la gestion fap dans la carto, la tu peut rien faire sauf a deprogrammer le moteur ou faire faire la meme carto avec fap et reflasher le calculateur moteur...

[undercash]

oui je pense que c'est ça.. si seulement on m' avait vendu la voiture avec la carto d origine .. que dire

en plus ma carto a un souci de checksum apparemment, mais bon on s' éloigne du topic la

[Félin95]

oui je pense que c'est ça.. si seulement on m' avait vendu la voiture avec la carto d origine .. que dire

en plus ma carto a un souci de checksum apparemment, mais bon on s' éloigne du topic la

J'vais dire une bêtise mais si tu choppes un BSI d'occasion issu de la même voiture, tu ne peux pas retrouver ta carto d'origine (avec FAP etc) ?

Mais physiquement, tu n'as plus du tout le FAP ??? J'ai du mal à suivre...

Ou alors ils l'ont fait sauter physiquement (de l'intérieur) et ont reprogrammé la voiture en conséquence ?

[undercash]

oui forcement defap physique et electronique

j ai pu constaté moi meme en démontant le turbo que c' était vide (mais invisible)

[Félin95]

Super... Si c'était moi, j'en aurais racheté un d'occasion et tout remonté comme à l'origine.
Courage !

[undercash]

je crois que tu comprend mal.

j ai deja un fap d' occasion et j ai remonté toute la partie pompe/reservoir/poche d' additif, mais si l ecu ne gere pas le fap, ça ne sert a rien je ne vais pas rouler bien longtemps comme ça.. p-e juste pour aller au ct , il faut tenter..


je l ai fais bouillir en plus de 2h au karscher et apres un mois je l ai séché au décapeur thermique.. ça devrait etre a peu pres propre..

[Félin95]

je crois que tu comprend mal.

j ai deja un fap d' occasion et j ai remonté toute la partie pompe/reservoir/poche d' additif, mais si l ecu ne gere pas le fap, ça ne sert a rien je ne vais pas rouler bien longtemps comme ça.. p-e juste pour aller au ct , il faut tenter..


je l ai fais bouillir en plus de 2h au karscher et apres un mois je l ai séché au décapeur thermique.. ça devrait etre a peu pres propre..

Ah ok très bien. Et bien dans ce cas un BSI identique à ta voiture avec les mêmes options, c'est possible ?
Tu rentres ton VIN et ça refonctionnera peut-être.
Après je dis ça... C'est ptet plus complexe que ça....
Courage et tous cas.

[viper]

c 'est plus complexe, on peut pas changer le vin d'un ccm ou d'un bsi comme ca.... (et heureusement)

[Félin95]

c 'est plus complexe, on peut pas changer le vin d'un ccm ou d'un bsi comme ca.... (et heureusement)

D'accord...