[Résolu] Fumée blanche au démarrage pendant 20s (à froid)

[Nono.67]

Bonsoir,

Je remonte légèrement ce topic,

1.6 HDI 16V 90cv - ~ 134 000km.

Alors depuis quelques semaines (mois) déjà lors du premier démarrage (le matin donc) j'ai une sorte de fumée blanche/bleutée qui sort du pot d'échappement elle paraît assez ''lourde''. De plus la voiture a le ralenti qui hésite très légèrement. Au bout d'environ 4/5h ''de repos'' (surtout en hiver) il arrive qu'elle me refasse pareil...
Pourtant, je n'ai :
•pas de consommation d'huile ni ldr
•le turbo ne semble pas déconner

La voiture est toute la nuit dans le garage (+/- 15° quand elle démarre), je fais très attention au temps de chauffe (à froid je passe les vitesses entre 2000 et 2500 (grd max) tr/min. Quand j'arrive je ne l'éteint pas de suite je la laisse toujours tourner environ 30-40 sec (voir plus).
•Voiture chaude en franche accélération pas de fumée blanche / bleue (donc pas de soucis avec le turbo)
•Quand elle démarre elle parcourt au minimum 30 km aller et 30 retour.
•Pas de perte de puissance quelconque
•A froid je suis entre 0800 & 0900 tr/min et à chaud entre 0700 & 0800 (je ne sais pas si cela peu avoir une importance...)
•Je ne pense pas qu'elle soit encrassée

Je privilégie la piste des bougies de préchauffages, injecteurs, ... mais est-ce que cette fumée pourrait venir du fait que je la laisse tournée avant de l'éteindre?
De plus, en hiver avec des températures souvent négatives (alsace inside) je me disais que ça pouvait venir de cela.. mais maintenant qu'il fait dans les 22 - 25° ...

Je fais donc appel à avis d'experts j'aimerais surtout savoir comment déterminer si ce sont les bougies de préchauffages ou un/des injecteurs qui est fatigué.

[Blastertek]

Tes bougies doivent commencer à fatiguer.

Pour les injecteur il fait contrôler leur retour en branchant une éprouvette sur chaque à la place du retour d'origine , laisser tourner un temps donné, ça doit renvoyer partout pareil et pas d'une quantité énorme (la aussi y'a une vraie quantité que je me souviens plus)

Est tu sur de la qualité de ton gasoil ?

[Guest6762538]

Elles sont d'origine tes bougies ?

[Nono.67]

D'accord merci,

pour le gasoil c'est du supermarché.. y'a un peu de tout ( super u, cora, auchan, leclerc ect ect). Tout sauf du bon .
L'idéal serait de vider complètement le plein actuel et en faire 1 voir 2 avec du gasoil de ''qualité'' ?

Edit : aucunes idées sur les bougies voiture d'occasion... l'ancien proprio m'avait notifié rapidement ce qu'il avait mais il me semble pas qu'il est changé des bougies ... en même temps un kilométrage comme-ca normale qu'elles fatiguent..

[Guest6762538]

Tu peux toujours essayer de te faire 3 pleins à l'excellium pour voir déjà

[Blastertek]

D'accord merci,

pour le gasoil c'est du supermarché.. y'a un peu de tout ( super u, cora, auchan, leclerc ect ect). Tout sauf du bon .
L'idéal serait de vider complètement le plein actuel et en faire 1 voir 2 avec du gasoil de ''qualité'' ?

Edit : aucunes idées sur les bougies voiture d'occasion... l'ancien proprio m'avait notifié rapidement ce qu'il avait mais il me semble pas qu'il est changé des bougies ... en même temps un kilométrage comme-ca normale qu'elles fatiguent..

Surtout sur un DV6 ou elles sont allumées en permanence sous 2000tr .

[Alex4528]

C'est pas vraiment conseillé d'attendre la fin du réservoir (limite panne seche) parce-que tu as des dépots et ca peut boucher ton filtre à gazoile...
Fais tes pleins d'excelium quand tu es en début de réserve.. ca suffira.

en même temps un kilométrage comme-ca normale qu'elles fatiguent..

C'est possible, tout dépend comment roulait l'ancien proprio

Tu as peut etre un problème au niveau d'une sonde "lambda" (si c'est bien çà), en tout cas celle qui régul le taux air/gazoil injecté.
Une fumée bleu pour moi c'est une mauvaise combustion.

C'est souvent le cas avec des bougies mortes, comme le dit Blast.

[CleM95]

J'avais de mon coté changé les bougies de préchauffage, et ce problème n'a pas disparu.

Même moteur que toi, kilométrage proche

[Blastertek]

J'avais de mon coté changé les bougies de préchauffage, et ce problème n'a pas disparu.

Même moteur que toi, kilométrage proche

T'as pas eu peur en les remplacant? Je deteste les bougies de préchauffage lol.

Rouler en fond de reservoir peut endommager la pompe a GO et les injecteurs aussi. Le filtre a GO etant rarement purgé, il retient plus l'eau dans le GO au bout d'un moment et elle passe donc par la pompe et les injecteurs

[CleM95]

T'as pas eu peur en les remplacant? Je deteste les bougies de préchauffage lol.

Rouler en fond de reservoir peut endommager la pompe a GO et les injecteurs aussi. Le filtre a GO etant rarement purgé, il retient plus l'eau dans le GO au bout d'un moment et elle passe donc par la pompe et les injecteurs

Non j'y suis allé doucement, c'est venu.

Pour le filtre à gazoil, je le change tout les 20 000km. Là il a même pas 2000km et j'ai toujours cette fumée.

Les injecteurs ont été nettoyé il y a moins de 2 mois également.

Comme quoi même sur un moteur clean on peut trouver des petites défaillances

[Blastertek]

Apres a 130 000 le moteur a un petit peu d'usure, a froid le GO c'est comme l'essence c'est pas brulé au top donc ca fume c'est normal quoi.

La ou il faut se prendre la tete, C'est quand le moteur broutte ou tourne sur 3 pattes

[Ben&Nut]

En suivant ce topic, je commence a me faire peur
Moi ça me le fait tout le temps (beaucoup plus en hiver ou les matins frais) mais au bout de quelques kilomètres, je n'ai plus de fumée! (par contre celle-ci n'est pas bleue)
Et a chaque fois je me disais que c’était le temps que le moteur chauffe un peu... et puis a 48000Km ça m’inquiète pas trop... Ai je tord?

[caclem]

En suivant ce topic, je commence a me faire peur
Moi ça me le fait tout le temps (beaucoup plus en hiver ou les matins frais) mais au bout de quelques kilomètres, je n'ai plus de fumée! (par contre celle-ci n'est pas bleue)
Et a chaque fois je me disais que c’était le temps que le moteur chauffe un peu... et puis a 48000Km ça m’inquiète pas trop... Ai je tord?

Au démarrage après une nuit froide ou quelques jours sans tourner, c'est normal d'avoir une fumée blanche, elle résulte de la condensation présente dans le moteur
Perso, en cas de nuit bien humide et/ou température inférieure à 5/7°, elle fume légèrement pendant 4/5km et puis après plus rien

[Ben&Nut]

Oui je pensais pas que c’était grave mais en lisant le topic vous commenciez a me faire douter , mais merci de la réponse c'est rassurant

[Mathieu01]

Bonjour tout le monde .

J'ai une 207 1.6 hdi de 2006 qui a aujourd'hui 153.000 km .
J'ai le problème signalée : au démarrage a froid toujours une fumée blanche durant 15 secondes après plus rien une fois le moteur chaud. J'ai donc changé mes bougies de préchauffages depuis un peu moins de fumée mais toujours de la fumée au démarrage . J'ai remarqué une perte anormale de liquide de refroidissement . On m'a parler soit d'un injecteur grimpé ou l joint de culasse . J'aimerai votre avis auprès des personnes qui ont eut les même symptômes : savoir si vous avez fait des réparations ou non . Ca fait déjà bien un an qu'elle fume et jamais eut de problème la dessus .
Merci d'avance a tous de vos réponses !

[math207]

Bonjour

Véhicule: peugeot 207 1.4 hdi
Kilomètres: 99000

J ai a peut près ce même problème.
Depuis un temps, je m aperçoit que ma titine fume blanc au démarrage et broute un peut mais uniquement quand je la recupere apres le taf. Je me demande si cela est normal du au froid ( environ 5 degré mais beaucoup de brouillard )
Une personne ma dit que c'est normal a cause de l humidité mais j ai aussi une perte de liquide de refroidissement ( changer il y a environ 5000 km quand j ai changé la courroie de distribution)
J ai lu que une personne avait ces symptômes. Avez vous une réponse ? Merci

[man3515]

Si "disparition" de LDR, le joint de culasse n'est pas à exclure. S'en assurer au plus vite afin de limiter les dégâts.

[livo85]

Les joints de culasse sur hdi sont pas en acier ? Si c'est le cas,difficile de le claquer,et si perte de flotte interne,il reste que la culasse ou echangeur eau/huile peut etre ?? Après tout depend de la perte d'eau (interne/externe et quantité) Après fumée blanche au demarrage,ca peut venir de l'injection

[Blastertek]

Anormal pour toi c'est quoi

[Mathieu01]

Moi j'ai refait mon niveau du liquide début octobre et il y a 2 semaines j'en avais un fond !! Heureusement que j'ai vérifier et j'ai donc rempli au niveau et aujourd'hui il y en a bien 5 cm en dessous en deux semaines .. :/

[livo85]

Et tu n'as rien vu au sol ? Ton cache moteur en dessous est retiré? Tu t'es penché en dessous au niveau radiateur ou durite ? Verifier la pompe a eau si elle refoule pas par le trou ?

[Mathieu01]

Au niveau de la fuite j'ai mit un carton cette nuit , j'ai eut l'impression d'une tâche mais avec l'humidité et la pluie qu'il y a peut être eut rien de sur .. Et sinon le reste je vais aller regarder ce que tu m'as dit la , mais à quoi dois je faire attention au niveau du radiateur ou durite ?

[diabolo]

Si tu mets un carton sous le moteur, tu ne verras pas que des traces de LDR, mais aussi d'huile.
C'est du Peugeot, donc ça baigne dans l'huile le moulin !!

Diabolo

[Blastertek]

Ça peut venir également de la pompe à eau

[Mathieu01]

Pour ma part je viens de passer au garage d'un ami qui l'a donc regarder , j'ai une fuite au niveau de la pompe a eau doc rien de bien méchant surtout que j'ai ma distribution a faire bientôt donc je ferai d'une pierre deux coup ! Voila

[math207]

Bah moi je vais mettre la voiture sur le pont samedi pour voir a quelle endroit elle fuit et réparer. Je vais sûrement changer les bougies aussi par prévention. ( jamais changer)

[Mathieu01]

Pour ma part les bougies étaient la cause de ma fumée au démarrage , depuis plus rien.