[En cours]Tremblement Hdi 112

[Alex4528]

:-) moi jusqu'à l'heure on a toujours pas trouver mon soucis moi et sa m'enerve...surtout quand peugeot vous dis " si il y a un temoin moteur la on pourra situer le pb.." tsss sa m'enerve une voiture qui fonctionne une fois de temps en temps....a froid c une bombe et une fois bien chaude elle est louuuuuuurde pour accélerer...sa me fait chier de me faire plomber par des 1.4 hdi ou autre à 70cv.....

Mdr j'espere que tu la bourres pas à froid ta lionne ? je paye pas chère d'elle sinon

Vous avez des trous à l'accélération, franchement j'approche des 190 000 et j'ai jamais eu çà, vous la décrassez au moins ? je me demande...
Les bougies de préchauffages peuvent influer également sur la "douceur" surtout à froid et jusqu'à 2000trs/min, à explorer si vous êtes pas passés par là.

[Soja_974]

Mdr j'espere que tu la bourres pas à froid ta lionne ? je paye pas chère d'elle sinon

Vous avez des trous à l'accélération, franchement j'approche des 190 000 et j'ai jamais eu çà, vous la décrassez au moins ? je me demande...
Les bougies de préchauffages peuvent influer également sur la "douceur" surtout à froid et jusqu'à 2000trs/min, à explorer si vous êtes pas passés par là.

Ah mdrrrr quand je dis à froid c'est au moins 10 min après le premier demarage de la journee..xD encore sans tirer comme il faut jusqu'a 3500trs! Car deja en mettant pied au plancher jusqu'a 3000trs mn c'est suffisant de voir que sa fonctionne...par contre au bout d'un certain marche et surtout quand elle est bien chaude la c'est pied au plancher jusqu'a 4000trs...et dans ces regimes la sa peine depuis 2800trs/mn pour arriver jusqu'a 4000
Je soupçonne un egr qui fait tache la...pourtant je ne suis pas tendre avec elle depuis que je l'ai acheté...car je soupçonne l'ancien proprio à fare bcp trop de ville avec elle....

[Alex4528]

Un EGR en voie d'etre colamaté ou disfonctionnant, tu broutes en faible régime, elle aura même tendance à caler ta voiture. Je parle en connaissance de cause.

Il me semble qu'à faible régime elle est ouverte et à haut régime elle est fermé... à confirmer. C'est pour celà qu'on dit qu'il faut monter à minimum 3000tr/min pour la décrasser (à chaud bien sur)

De toute facon tu as le voyant moteur allumé et le message "système anti-pollution défaillant" qui accompagne ce disfonctionnement.

[Soja_974]

Bin justement cette perte de puissance se situe dans les tours
Impression Que la vanne n'Est pas fermé correctement... d'ou se trou des 2800trs

[matthias1210]

Je ne pense pas que ça soit un problème de vanne EGR pour moi, mais je sais que sur ma Ford quand je l'ai complètement boucher. La voiture a aussi complètement changer...

[Soja_974]

C'est enervant ces pb qu'on A surtout sur des vehicules recentes Comme Sa ...-___-

[matthias1210]

Est-il possible de mettre "non resolu" sur le sujet ?

[diabolo]

Est-il possible de mettre "non resolu" sur le sujet ?

C'est possible, mais seulement après avoir posté la solution qui a résolu le problème.

Diabolo

[Eric12]

Est-il possible de mettre "non resolu" sur le sujet ?

C'est possible, mais seulement après avoir posté la solution qui a résolu le problème.

[Guest6762538]

Remplacé par [En cours]

[Soja_974]

Est-il possible de mettre "non resolu" sur le sujet ?

Toujours rien?:-(

[west_indies]

Il n'y a pas de "non résolu".
c'est résolu ou en cours

[matthias1210]

Désolé Non je dois attendre le 2 avril. Maintenant quand je démarre la voiture à froid elle tremble aussi très fort pendant 2-3 secondes...

[Soja_974]

La c un tres gros probleme la...pte que le volant moteur bi-masse est vraiment fatigué....

[matthias1210]

On verra bien le 2 avril, je leur laisse la voiture et je ne la récupère pas tant qu'ils trouvent pas le problème.

[Blastertek]

Vérifie la qualité de ton carburant.

[matthias1210]

Je vais chez total et rarement chez Q8, maintenant si ils mettent n'importe quoi dans les cuves... Mais je pense que ce n'est pas le problème.

[Blastertek]

Vérifie quand même.

[matthias1210]

Je vais quand-même le faire, mais c'est la seule voiture qui qui le fait. Sachant qu'on en a plusieurs, donc je pense vraiment pas que le problème soit le carburant.

[Blastertek]

Boîtier préchauffage en bon état ?

[matthias1210]

Ils feront un diagnostique. J'ai pas vraiment le matériel pour tester tout ça ni les compétence.

[diabolo]

C'est possible, mais seulement après avoir posté la solution qui a résolu le problème.

Diabolo

Aie, j'ai mal lu.
Promis, je mets des lunettes !

Diabolo

[caclem]

Désolé Non je dois attendre le 2 avril. Maintenant quand je démarre la voiture à froid elle tremble aussi très fort pendant 2-3 secondes...

Boîtier préchauffage en bon état ?

+1 un moulin qui tremble après le démarrage, c'est parce qu'il tourne sur "3 pattes", donc bougies à vérifier

[matthias1210]

+1 un moulin qui tremble après le démarrage, c'est parce qu'il tourne sur "3 pattes", donc bougies à vérifier

Et donc ça peut-être la cause des tremblements au ralenti et des "latences" quand j'appuie sur la pédale d’accélération ?

[matthias1210]

Bonjour,

Hier soir sur l'autoroute: Risque colmatage filtre a particule.

Je me décide donc de rouler une dizaines de minutes a 3000 tr/min en 4 ème, le méssage n'étant pas parti je suis rentré chez moi, il était quand même 2h...

Ce matin je me réveille, plus de méssage rien. Je me demande d'ou ça vient sachant que j'ai fais énormement d'autoroute et de nationale ce mois ci. De plus Peugeot m'a fait une regéneration forcée il y a 1 mois et démie.

Est-ce que je leurs signale aussi lors de mon passage mardi ?

[west_indies]

http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 09#1354709

[matthias1210]

:recherche:

http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 09#1354709

Merci.

[matthias1210]

La voiture est chez eux depuis mardi, plus aucune nouvelle...

[casimfred]

Logique que tu sois secoué plus à l'arret qu'en montant dans les tours. Ton VM n'absorbe plus les vibrations.

Franchement si c'est çà, tu me payes à boire !

J'etais le premier a le dire hein :p donc a moi le coup a boire

[matthias1210]

j'ai récupéré ma voiture cet après-midi.

Finalement ils ont:
-Reprogrammé chaque injecteur.
-Changer tout les caches du coffre.
-Changer la boite à air (toutes les fixations étaient foutus... bizzare)
-Changer un cache a l'arrière du moteur.

Les tremblements et les trous on l'air d'être résolus, j’essayerai ça demain.