[ Résolu ] Accélération intempestive en quatrième

par **jfk** » 17 Juillet 2006, 13:56

Bonjour
je viens de récpetionner ma 207 executive pack 1,6 HDI 90 et j'ai remarqué que la voiture part toute seule sans que j'accèlère quand je passe la quatrième. Cela s'est produit plusieurs fois en ville.
merci de me dire si vous avez eu des soucis similaire

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 13:58

Je n'ai pas eu de soucis similaires.

Mais c'est juste quand tu passe la 4° que ça accélère et ça relache l'accélération après ?

ou ça reste accéléré ?

par **jfk** » 17 Juillet 2006, 14:02

Merci pour la réponse
elle continue d'accélérer , pour l'arréter je suis obligé de freiner

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 14:02

oulà c'est bizarre effectivement, et tu n'a pas le régulateur qui s'enclenche par hasard ?

par **jfk** » 17 Juillet 2006, 14:04

Non
normalement il est à 'off'

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 14:12

ça doit pas être évident à diagnistiquer ça pour un garage ...

par **Big Brother** » 17 Juillet 2006, 14:13

Oulah, c'est quoi cette histoire? Jamais eu ce problème et pourtant j'ai le même moteur.

Tu la passe à combien ta 4ème (j'ai peut être une petite idée)

par **vinz13** » 17 Juillet 2006, 14:15

c'est pas un peu le regime moteur qui entraine la voiture ?
Si il passe la 4 en sous regime

par **jfk** » 17 Juillet 2006, 14:16

Il faut passer la quatrieème à quelle vitesse?

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 14:19

70-80 mini, non ?

par **jfk** » 17 Juillet 2006, 14:20

je vais essayer à cette vitesse ce soir pour voir
merci encore

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 14:22

Si tu as un compte tour, normalement il faut passer la vitesse au mini à 1500 tours/minute, à peu près.

Sinon tu es en sous régime, et le moteur va accélerer..

par **Big Brother** » 17 Juillet 2006, 14:24

vinz13 a écrit:c'est pas un peu le regime moteur qui entraine la voiture ?
Si il passe la 4 en sous regime

C'est ce à quoi je pensait

Faut pas passer la quatrième en dessous de 60/70, sinon, gros sous régime et tu défonce ton moteur.

C'est le "en ville" qui m'a mis la puce à l'oreille. A 50, il ne faut pas passer la 4.

En général, je la passe à 70, ou quand la 3ème atteint les 2500 tr à froid.

par **vinz13** » 17 Juillet 2006, 14:24

Essaye de passer la 2 a 10/15 km/h, ça devrait etre pareil (plus ou moins marqué)

par **Big Brother** » 17 Juillet 2006, 14:26

pilou a écrit:Si tu as un compte tour, normalement il faut passer la vitesse au mini à 1500 tours/minute, à peu près.

Sinon tu es en sous régime, et le moteur va accélerer..

Déja, vers 1500 1600 tr, j'ai l'impression qu'il a un peu du mal, et qu'il aurait tendance à brouter. Je dirai qu'il est à l'aise au dessus de 1700 à 1800 tr/min

par **pilou** » 17 Juillet 2006, 15:36

Oui oui tout à fait, faut pas chercher des reprises à 1500tr/min

par **bessou** » 17 Juillet 2006, 16:24

Big Brother a écrit:Déja, vers 1500 1600 tr, j'ai l'impression qu'il a un peu du mal, et qu'il aurait tendance à brouter. Je dirai qu'il est à l'aise au dessus de 1700 à 1800 tr/min

vive le 110 sans fap avec son turbo à geometrie variable :lang:

sinon effectivement si tu passes le rapport juste pour faire couler la voiture sur le ralenti ds les bouchons par exemple çà accelere legerement et le phenomene a l'air amplifier avec l'utilisation de la clim

par **lilo84** » 17 Juillet 2006, 17:03

moi la 4ieme la passe a 70

par **Esprit Félin** » 17 Juillet 2006, 19:22

Je suis vraiment septique que lorsuqe l'on passe la 4ème, la voiture accélère d'elle même !

Qu'entends tu par "accélère" ? Quelques km/h de plus ou franchement plus. Sens tu vraiment la voiture pousser ?

par **beel1** » 17 Juillet 2006, 19:45

bah en sous-régime elle va reprendre son régime de ralenti
Or en 4ème, en ville ça paraît pas très étonnant, puisqu'au ralenti en 4ème ça donne un peu moins de 40km/h
En plus, comme c'est une HDi, y'a du couple à bas régime donc pour moi c'est plausible, à condition d'être en 4ème en-dessous de 40km/h

Perso je me suis fait surprendre en seconde pas plus tard que samedi, je laissais la voiture décélérer en arrivant à un carrefour sans visibilité, et puis d'un seul coup elle est partie une fois en-dessous de son régime de ralenti

par **Esprit Félin** » 17 Juillet 2006, 19:57

D'accord avec toi.

Mais rouler à 40 km/h en 4ème, Pas terrible, terrible, :cry:

par **beel1** » 17 Juillet 2006, 20:05

Esprit Félin a écrit:Mais rouler à 40 km/h en 4ème, Pas terrible, terrible,

C'est clair, plutôt que de freiner (ce qui ne fera qu'empirer les choses) il aurait mieux valu rétrograder d'un ou plusieurs rapports

(toujours dans l'hypothèse où jfk roulait à basse vitesse bien sûr :jap:

)

par **Big Brother** » 17 Juillet 2006, 20:14

C'est clair qu'à 40, j'aurai tendance à rouler en seconde

par **jfk** » 18 Juillet 2006, 10:48

Bonjour Effectivement cela était du au bas régime
merci pour vos conseil
g juste une petite question j'enetend du côté arrière côté conducteur quand je roule un clic-clic qui s'accentue en roulant quelqu'un a t-il eu ce genre de bruit ?
encore merci

par **pilou** » 18 Juillet 2006, 10:52

c'est un caillou dans la roue

par **jfk** » 18 Juillet 2006, 13:58

est-ce que c'est une réponse sérieuse ou bien une gauloiserie?

par **pilou** » 18 Juillet 2006, 14:08

c'est un peu pour rigoler

par **tof21** » 18 Juillet 2006, 17:58

En 4eme en ville
Sa décoiffe.Et la 5eme???lol
Essaye d'enlevé le cailloux

par **Calimero** » 18 Juillet 2006, 17:59

Non plus sérieusement ^_^

Ton "clic clic" se situe où exactement ? A l'arrière de la voiture ou plus près du conducteur ?

par **beel1** » 18 Juillet 2006, 18:27

jfk a écrit:est-ce que c'est une réponse sérieuse ou bien une gauloiserie?

ça m'est arrivé un été y'a quelques années ça : fenêtre ouverte j'entendais tik...tik...tik...tik tik tik tikitikitikitik au fur et à mesure que j'accélérais

c'était un gros caillou coincé dans les sculptures de la roue avant gauche, je me suis arrêté sur le bas-côté, coup de chance la pierre était tout de suite visible

plus de bruit une fois enlevée :jap:

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