Quelques questions sur le THP

[Tom62]

Bonsoir,

Je viens vers vous pour une petite série de questions concernant ma voiture, une 207 THP de 2007 (60.000kms).

D'abord au niveau du décalage de la distribution. Je lis un peu partout qu'il y a la perte de puissance. C'est une perte de quelques secondes, ou qui dure pendant plusieurs minutes?

Sur la mienne, j'ai un soucis lorsque je passe mes vitesses, de la 1ère à la seconde (uniquement). Lorsque je passe la seconde, je relâche la pédale d'embrayage en accélérant légèrement, et le moteur broute. Cela ne me le fait que lorsque je passe de la 1ère à la seconde, et uniquement moteur chaud, ou qui commence à chauffer. Au démarrage, moteur froid donc, pas de problèmes.

Au niveau du ralenti, la mienne commence aux alentours de 1200trs/min pour descendre, en 1min environ, légèrement en dessous de 800trs/min. J'ai quelques fois (moteur chaud), de légers accoups lorsque je suis à l'arrêt (feu rouge par exemple). Est ce un comportement normal pour un THP (j'avais des accoups bien supérieurs à ceux-ci sur ma 306 s16 (la BV5) et c'était tout à fait normal)?

Et une petite dernière ma titine a besoin d'une vidange de l'huile moteur d'ici peu, et je ne sais pas quelle huile choisir. 5W30 ou 0W30 (ou autres ?!)? Je lis tout autant de bien que de "mal" sur ces deux huiles...

Pfiou c'est bon, il n'y a plus d'autres questions.....enfin pour l'instant

Merci bien pour vos avis, et bonne soirée à tous !

edit > heu me demande si je suis dans la bonne section la....

[Pic-sou]

Salut,

tout pareil sur la mienne ( 47500km ).

Concernant l'huile, je suis en 5W40 Total Activa => aucun soucis. ( oui je sais, c'est pas la bonne huile )

[Tom62]

Et moi qui pensais qu'elle avait un problème....merci Pic-sou, tu es réactif dis donc!
C'est quand même pas top pour le moteur qui broute entre la 1ère et la seconde. Tu en connais la cause?!

[ledingue]

Salut,

tout pareil sur la mienne ( 47500km ).

Concernant l'huile, je suis en 5W40 Total Activa => aucun soucis. ( oui je sais, c'est pas la bonne huile )

5w40 interdite par PSA.... et ya surement une bonne raison à ca.
apres tu peux aussi mettre de la 10w40... ca fonctionnera mais peut etre pas sans consequences...

donc 5w30 ou 0w30 exclusivement.

mon avis perso, la 5w30 suffit, la 0w30... si t'es en siberie, oui...

[Tom62]

tout pareil sur la mienne ( 47500km )[/size]

Heu je viens de lire le thread sur ta 207, et tu es apparemment embêté par un début de décalage de la distrib. En disant tout pareil, cela sous-entend que je décale aussi?

[Pic-sou]

Oui, elle décalera tôt ou tard ( peu de chance quelle y échappe) si aucune intervention n'a été faite sur la distrib.

@ ledingue: T'inquiètes pas pour mon choix d'huile, je sais très bien ce que je fais et l'huile n'a rien à voir sur les rares soucis que j'ai pu avoir.

D'ailleurs, l'huile n'y est pour rien sur les soucis de distrib, puisque le problème est connu et concerne le poussoir hydrau.

[quady42]

pour l'huile je ne t'enterai pas le diable je partirai sur les préconisation PSA à savoir 5W30 ou 0W30 car PSA commence a priori a prendre en charge les décalages de distrib, mais bon il faut quand meme être clean sur les entretiens...

Pour les changement de régimes moteur aléatoire je pense qu'il ne faut pas trop y prêté attention car avec les stater automatique, les systèmes antipollution etc ... il peut y avoir des ratés parfois ...

Par contre si il y a des pertes de puissance, ta voiture passe en mode dégradé ou sinon il se passe autre chose... dans tous les cas il y a un prob...

Perso je m'orienterai vers la dump valve soit vers la valve de régul du turbo ....

[Pic-sou]

Ou s'orienter sur la première ligne de ta signature

[quady42]

Ou s'orienter sur la première ligne de ta signature

Je ne fait pas de propagande ...

[Tom62]

Par contre si il y a des pertes de puissance, ta voiture passe en mode dégradé ou sinon il se passe autre chose... dans tous les cas il y a un prob...

Perso je m'orienterai vers la dump valve soit vers la valve de régul du turbo ....

Pour l'huile je verrais bien au moment de la vidange, entre la 5w30 et la 0w30.
Pour les pertes de puissance, se sont des pertes de quelques secondes, ou plus longues que cela (dans le cas d'un décalage)?
J'ai lu quelques threads sur les Dump Valve, je vais démonter la mienne (ça a l'air simple à effectuer), au moins voir si elle semble en bonne santé. Dans le cas contraire j'en commanderai une nouvelle chez BMW!
Et d'ailleurs, je vais pas tarder à changer mes bougies d'allumage, que me conseillez vous de prendre? Des JWC de chez BMW, ou des simples chez Oscaro?

[ledingue]

Pour l'huile je verrais bien au moment de la vidange, entre la 5w30 et la 0w30.
Pour les pertes de puissance, se sont des pertes de quelques secondes, ou plus longues que cela (dans le cas d'un décalage)?
J'ai lu quelques threads sur les Dump Valve, je vais démonter la mienne (ça a l'air simple à effectuer), au moins voir si elle semble en bonne santé. Dans le cas contraire j'en commanderai une nouvelle chez BMW!
Et d'ailleurs, je vais pas tarder à changer mes bougies d'allumage, que me conseillez vous de prendre? Des JWC de chez BMW, ou des simples chez Oscaro?

JWC à priori durent plus longtemps mais sont bien plus cheres.... au final, peu interessant

[Tom62]

Bon j’achèterai des bougies sur Oscaro alors!
Sinon pour le problème de décalage de la distribution, les pertes de puissances sont de l'ordre de quelques secondes ou beaucoup plus longues que ça?

[quady42]

a priori si la cause est la distrib ça dure entre 1 et plusieurs km si pas de redémarrage du moteur ...

pour ma part la 1ere fois j'ai fait 7km de national en mode tracteur avant de retrouvé ma puissance et pourtant aucun message ODB

[Tom62]

Ok, ça me rassure un petit peu. Moi j'ai comme l'impression que lorsque j'enfonce la pédale d’accélérateur, de temps en temps la voiture met 1 à 2 secondes avant de partir (comme ci le turbo ne se réveillait pas immédiatement).
Je dois avoir un autre soucis que la distrib...
Merci pour ton avis !

[quady42]

relie mon 1er post un peu plus haut tu auras une orientation pour ton probleme...

[Tom62]

Oui merci j'avais bien vu ton 1er post, je voulais juste connaitre le temps de perte de puissance lors d'un soucis de décalage de la distribution.
Bon ma prochaine vidange (des 60.000) est dans 1800kms, j'en profiterais pour changer les bougies et la dump valve, je verrais si cela change quelque chose.