Coup de trottoir/volant plus droit => Triangle direction

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Coup de trottoir/volant plus droit => Triangle direction

Messagepar KaRn1 » 07 Décembre 2011, 08:41

Salut à tous,

J'ai un petit souci : Ce week-end, en entrant sur un parking, j'ai accroché à faible vitesse un bout de trottoir pointu. Voiture qui se soulève, sacré bruit, jante rayée et un bout de pneu déchiré. En allant plus loin, j'ai remarqué que mon volant n'était plus droit ... Je l’emmène chez mon garagiste préféré qui me dit "Parallélisme". Chouette, ça va pas être trop grave ! Fin de journée hier je la récupère, et la, verdict : On a pas réussi à faire beaucoup mieux, mais le volant est droit. Je reprends la voiture pour rentrer chez moi : Le volant est toujours pas droit ...

Du coup, ils m'ont conseillé de changer le triangle de direction et sa biellette pour remettre les choses en ordre.

Qu'est ce que vous en pensez ? Si je vous scanne le rapport de para, ça peut vous aider ? Sachant qu'en terme d'investissement, on m'a chiffré quelque chose comme 400€ :vap: Et voilà mon budget jantes qui s'envole ...

Merci à vous !

Edit : Comme je n'ai pas envie de le faire au boulot, voilà le scan, si ça peut vous aider :

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Messagepar KaRn1 » 07 Décembre 2011, 14:27

Help, aidez-moi :(
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Messagepar rudy59lille » 07 Décembre 2011, 14:35

attend l'aprés midi tu aura certainement des reponses ;)
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Messagepar ddje » 07 Décembre 2011, 14:48

Oula oui, ton carrossage a pris un coup, le reste à l'air ok.
Je pense que la tu as soit le triangle soit le moyeu de vrillé, le carrossage n'étant pas réglable, pour réparer faut changer les pièces...
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Messagepar cycliste » 07 Décembre 2011, 17:43

on propose de me changer les triangles de directions pour 200€
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Messagepar KaRn1 » 07 Décembre 2011, 18:32

Les ? Avec biellette de direction, mains d'œuvre et para a refaire ? On m'a annoncé le triangle à 160€, la biellette à 70€, para 55€, le reste en main d'œuvre. Pas encore eu de devis définitif ...

D'ailleurs, il ne serait pas plus logique de refaire les deux cotés en meme temps ?
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Messagepar KaRn1 » 08 Décembre 2011, 13:49

Et surtout, est-ce que ça réglera mon soucis de volant pas droit ?

Aussi, j'ai l'impression que la direction est un peu floue sur les petites corrections de trajectoire. Dès que c'est un peu plus, ça va mieux ...

Je vais la prendre pour aller au taf aujourd'hui, on verra bien !
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Messagepar KaRn1 » 09 Décembre 2011, 13:51

On peut transférer mon sujet dans problèmes ? Je n'ai pas beaucoup de réponses ici ...
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Messagepar west_indies » 09 Décembre 2011, 13:58

;)
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Messagepar KaRn1 » 09 Décembre 2011, 15:34

Thx West !
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Messagepar KaRn1 » 11 Décembre 2011, 14:10

:up:

Que dois-je faire à votre avis ?
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Messagepar apofice » 11 Décembre 2011, 14:19

ben la changer ,car les pneu vont s'usés trés rapidement .la tu es obliger de faire réparer
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
"PAS D'ABS PAS D'AIRBAG JE MEURS EN HOMME"
vive ma gtt ,c'est ici
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Messagepar KaRn1 » 11 Décembre 2011, 21:15

Oui, mais la différence me parait réellement insignifiante. C'est pour ça que je doute de la réparation. Même le garagiste était sceptique !

Edit : Quelle est la tolérance entre les deux carrossages ?

Edit 2 : C'est écrit sur la fiche de banc : zone correcte : -0°30' 0°30' ... J'en suis à 0°47', je ne cherche plus, je vais faire réparer ...
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Messagepar lordshivah » 24 Janvier 2012, 00:37

hello,
me suis aussi envoyé un trottoir et assez violemment on dira!!

McPherson n'a pas du tout aimé!!

Les 3 points devant être posé sur la table......

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Messagepar west_indies » 24 Janvier 2012, 11:39

bien plié
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Messagepar Guest6762538 » 24 Janvier 2012, 11:43

:eek:
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Messagepar lordshivah » 24 Janvier 2012, 20:27

Haaa oui plutôt,

j'avais le volant qui tournait à droite, la voiture qui partait à gauche, la roue droite qui frottait dans l'aile, et les témoins ABS/ESP qui déconnaient grave ha ha!!

320CHF la pliée, je m'attendais à franchement pire!
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