[En Cours]Puissance max sous la pluie+ciel nuageux (RC)

[firstscandal54]

salut a tous je reviens sur le forum demander l' avis de pro pour le problème de ma rc , depuis maintenant 3 ans que j'ai se petit joujou , les performances de ma rc d
se sont montré un peut avare en performance avec des chronos sur les accélérations légèrement supérieur au stats de zeperf et de peugeot , mes ressentis sont des lags et des saccades entre 2700 et 4000 trs , j'ai l'impression d'avoir 120 ch sous le capot si je tente une accélération pied au planché dans cette zone du compte tours , par contre après les 4300 tours plus aucun problème et bonne accélération

pour Peugeot RAS car aucun Default valise ni ODB , et c'est ici que j'aurai besoin de conseille d'expert car le seule remède a ses symptôme et le climat humide (9 degré , forte pluie et ciel nuageux )

a chaque fois des qu'il pleut fortement je n'ai plus aucun lag la voiture réagi au quart de tours et les accélérations sont franche de 2000 TRS au rupteur

problème capteur pression atmosphérique ??????
ou sol mouiller permet une meilleur évacuation des gaz en refroidissant la ligne d’échappement ??????

quel sont vos avis ????? merci a tous

[goujon]

tu es repondu toi meme, changes tes capteurs de pression (2 au total), ils ne renvoient pas de code erreur en plus...

[firstscandal54]

il n'y a qu'un capteur atmo pas deux

[goujon]

1922 R6 : CAPTEUR DE PRESSION AIR
1920 KZ : CAPTEUR PRESSION AIR ADMISSION

[firstscandal54]

les capteurs dont tu parle sont des capteur de pression turbo , rien a voir avec la pression atmosphérique , je ne pense pas que se soit eux la cause au problème , merci quand même

[Blastertek]

Peut être car quand il pleut ou il fait nuageux l'air est plus frais tout simplement.

Ça me faisait le coup avec mon 50 kité. Les nuits d'été c'était une balle comparé à la journée malgré qu'il soit bien réglé.


Tu a l'air d'habiter le 54 pourtant ce n'est pas une région spécialement ensoleillé ...

[firstscandal54]

oui l'aire et plus frais , mais alors quelle est la pièce a changer ???? quelqu'un a t'il déjà changer se capteur DE PRESSION ATMOSPHÉRIQUE situé dans le calculateur , mais l'aire n'est pas simplement mis en cause c'"est surtout la pluie car même quand il fais -5 degré avec un ciel découvert j'ai toujours se cafouillage entre entre 2000 ET 4000 trs

[goujon]

ben apres tu as l'electrovanne derriere le moteur avec une mise à l'air libre ?

[firstscandal54]

déjà changé goujon