problème joint de culasse

[jeanremi]

Bonjour,
Je possède une 207 sw outdoor , de 2009 , et 100 000 km . Je fait uniquement mes niveaux , et ma vidange , le reste par un petit garage Peugeot .
La semaine dernière , je prends l'autoroute ( après avoir roulé 30mn en ville ) , et à peine 20 km plus loin , l'ordinateur de bord me signale le moteur en surchauffe et l'arrêt immédiat . Je m'arrête sur la bande , et je coupe le moteur . Je constate que le bocal de liquide est vide , je rajoute de l'eau , et redémarre péniblement , je préfère me faire évacuer par une dépanneuse .
Chez mon garagiste , diagnostique , joint de culasse , et si autres problèmes en plus , l'addition va monter à 1800 euros !!!!
Je compte faire un courrier à Peugeot France , c'est pas normal une panne comme ça , sur un véhicule à 100 000 .
Quel est votre avis , merci d'avance .

[Pic-sou]

Et si on connaissait le type de moteur, ca pourrait nous aider, tu crois pas ?

[stevencore]

Je suis pas expert (donc a confirmer !) mais j'ai déjà fait ma vidange de liquide de refroidissement et si c'est mal fait c'est le joint de culasse qui prend (je cois !). A voir si tu as déjà fait une vidange du liquide de refroidissement.

[diabolo]

Quel moteur ? Quelle quantité d'eau rajoutée ?
Comment veux-tu obtenir une réponse en donnant si peu d'éléments. On n'a pas que ça à faire de quémander les infos !
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Véhicule de 5 ans et 100 000 kms, ça m'étonnerait que Peugeot fasse un geste, surtout pour un joint de culasse qui est quasi une pièce d'usure en fonction de l'utilisation du véhicule.
Essaye toujours d'écrire à Peugeot en LAR.

Et puis, 1800€ pour un joint de culasse, le garagiste t'a vu venir, c'est trop cher !!

Diabolo

[jeanremi]

désolé pour le manque d'infos , je suis pas un pro comme vous .
donc moteur 16 v hdi 90 , et je n'ai jamais fait la vidange du circuit de refroidissement .

[diabolo]

C'est rare un JDC (Joint De Culasse) sur un moteur DV6.
Tu remets du LDR (Liquide De Refroidissement) et tu fais des essais : peut-être le thermostat qui reste bloqué fermé, une sonde hs, etc ... qui fait monter la température et déborder le bocal du LDR.

Quand un moteur "bouffe" de l'eau ça fume blanc à la sortie de l'échappement, on peut avoir de l'eau dans l'huile, on peut avoir de la "mayonnaise" sous le bouchon de remplissage d'huile ou de l'huile dans le LDR.

A toi de déterminer les signes d'un éventuel JDC défectueux.

Diabolo