Liquide refroidissement qui se perd

[billyzecat]

Bonjour a tous ,

Possesseur d'une 207 thp 150 de 2008 totalisant 82500

Probleme n°1 :
depuis peu je perd du liquide , et cela , sans fuite .

Avez vous des idées ?

Probleme n°2 :
trou a l'acceleration + cliquetis , est-ce symptomatique du galet tendeur ? ( jamais changer )
J'ai l'impression que les soupapes s'affolent un peu , la distrib peut elle etre decalé ?


Merci d'avance les felins !

[west_indies]

Quel liquide ? frein ? refroidissement ? huile ?
si grosse consommation d'huile + trous à l'accélération avec claquement, tu peux te rapporte au post déjà existant.

[Eric12]

Quel liquide ? frein ? refroidissement ? huile ?

In the title
Oui je sais je suis partout, c'est pas pour rien que j'ai remplacé Dieu.

[Pic-sou]

Fatigué West

[west_indies]

Je ne lis pas les titres vu qu'ils sont dans 3/4 jamais précis.

Pour la perte du LDR, soit fuite du bocal soit grosse consommation de LDR (qui a dit EP6) .

[billyzecat]

Une grosse conso de ldr je veux bien , si ça a toujours existé .
Mais la c'est un phenome recent .

Conso d'huile normale mais claquement vers les 4000tr/mn du coté distrib/ ou soupapes admi .

Mais pas d'erreur sur odb ... c'est normal ?

[west_indies]

as tu regardé si le bocal ne fuyait pas ? il y a déjà eu le problème ici. Rare mais cela peut arriver
Sinon Je ne suis jamais au max du LDR. A chaque fois que j'en remettais au max cela redescendait donc j'ai fini par laisser comme tel.

[man3515]

Bah si perte du liquide, forcément ça coule quelque part !!!
Un carton sous la baie moteur de la voiture la nuit te dira déjà si c'est une fuite passive (après avoir ôté la plaque protège-carter hein )...
Si rien, alors deux solutions :
- fuite sur un joint moteur => regarder par le bouchon d'huile si pas de mayonnaise
- fuite active en roulant, mais là plus difficile à repérer si les projections sont dans un petit coin sombre...

[billyzecat]

Pas de fuite a terre / pas de protege plastique suite installation double echangeur lw .
Le bocal est nickel .

J'en remet assez souvent . en attendant de pouvoir l'amener chez le doc .
Pas de mayo pour le moment , donc je pense a microfuite du joint culasse , ou culasse poreuse / morte .

La suite des que j'ai le temps de voir mon mecano .

Ps : c'est devenu un budget le LR

[ledingue]

les thp et vti perdent (tous) du ldr et si tu mets au max, ca descend pour se stabiliser à un certain niveau, qui reste correct. Perso je ne fais pas l'appoint, ca part quelques temps apres.
Entre le bocal, les durites et le boite à eau...