Pb siège chauffant conducteur 207 RC

[Thomas207]

Salut tous le monde,
n'ayant pas trouver de sujet déjà ouvert sur le forum concernant des sièges chauffants défectueux, je me permets d'en ouvrir un.

J'ai une 207 RC de 2008 et mon siège chauffant conducteur na fonctionne pas alors que je n'ai pas de problème avec le siégé passager qui chauffant correctement.
Le fusible est commun pour les deux sièges donc pas de problème a ce niveau.

J'ai regardé hier sous le siège mais tous semble branché comme il faut.

Quelqu'un a-t-il une idée comment se rendre compte d'ou vient le problème ?

branchement, câblage ou résistance défectueux??

Je suis ouvert a toutes proposition .

[Blastertek]

Ca a l'air bien branché mais a force de l'avancer, dérégler, basculer les connecteurs prennent du jeu ou le fil finit par se pincer quelque part . Suit le faisceau débranche le connecteur et prend les continuité

[viper]

surtout que les fils en grosse tensions qui bougent regulierement, y a pas mieux pour qu'ils se coupent. (panne classique sur les lave-vaisselle au niveau de l'articulation de porte.)

[Blastertek]

C'est clair ils chauffent se raidissent et petent

Je commence a avoir les meme diag que toi viper lol

[viper]

heureusement que tu progresses petit scarabée !

[caclem]

+1, il n'existe pas de kit de réparation chez Peugeot ?

[Blastertek]

+1, il n'existe pas de kit de réparation chez Peugeot ?

Méthode de réparation qu'on fair tout le temps quand il s'agit des connecteurs : suppression et soudure

[viper]

oui il y a une valise reparation electrique... mais chere..... (mais contrairement a blast) , elle contient en gros un decapeur thermique avec une buse 180° et des manchons raychem de differente taille et la methode "officielle" (normes etc...) . Bref les manchons ca se trouve sur le net et le decapeur, il y a souvent la buse 180° avec donc.... (voir mon topic ou je montre ces bignous). La methode officielle indique que au dela de x fils a reperer, faut changer le faisceau, donc bon....
LA soudure en milieu de faisceau est a deconseille (blast.....) car avec les vibrations, ca pete juste derriere la soudure et rebelotte.... Le manchon raychem soude et comporte un manchon pastique retractable qui restaure l'isolant et assure un maintien mecanique de la soudure. C'est plus fiable.

[Blastertek]

On prend des gaines comme ca, je suis pas fan non plus mais ca resoud le problème ....

[diabolo]

Ah ben oui, c'est hyper important d'avoir les "boulettes" au chaud !!
Mais il paraît que la chaleur nuit aux spermatozoïdes, d'après les études faites à ce sujet.
Quand aux filles, si elles sont "sèches" c'est que les sièges chauffant fonctionnent !!



Diabolo

[Thomas207]

Bon je vais inspecter les fils alors.

Quelqu'un c'est quel est le connecteur du siège chauffant?? si jme rappelle bien il y en avait trois.

j'aimerais bien que ca marche avant que je puisse vendre ma voiture...

[Thomas207]

Je viens de voir dans un forum allemand, un sujet similaire du mien, avec siège chauffant passager qui fonctionne mais pas conducteur.

Certain avait un problème avec le calculateur du siège.
Quelqu'un a de l’expérience avec ce calculateur?

je pensais si que le calculateur ne fonctionne plus, devrait il y a avoir aussi des problemes avec la ceinture et l'airbag.

PS: quelqu'un sait quelle prise sert a quoi sous le siège?

[Blastertek]

Ca me paraît peu probable.

Ya pas de calculateur a part pour l'airbag (un seul) et pour la ceinture c'est qu'un capteur et une boucle spacifique et un calculateur dédie a Ca

Pour les prises je peux pas te dire de tête je sais plus. Il est jaune l'airbag je crois autrement si c'est celui du capteur de ceinture tu peux le debrancher pareil pour le prétentionneur . Ca fera un défaut qui partira des que rebranché

[viper]

pas de calculateur dédiè sur 207 . l'alimentation de puissance vient du petit boitier fusible bfh5 branché sur le bsm et l'alimentation de commande (qui va au reosthat) vient du bsi (autorisation de chauffe). Ca concerne 2 connecteurs par sieges le 3voies noirs (sur le rehostat et le 4 voies noirs (ou gris selon les docs) situe sous l'assise du sieges ' vers les resistances) . Ces 2 connecteurs sont reliés au 20 voie jaunes situe sous le siege au sol. (par lequel passe tout, airbag, temoins de ceintures etc..) . Les alims sont en paralleles, donc si un des 2 fonctionnent c'est que les fusibles sont bon a priori.
Fait un test en intervertissant les 2 rehostats de commande droite et gauche pour voir si le probleme persiste ou si il change de siege....

[Thomas207]

pour les infos.
Ce weekend je vais commencer pas démonter le siège pour pouvoir checker correctement les connecteur sous le siège.
Si je comprend ton message le connecteur du système chauffant doit être celui avec les fils noirs (prise grise en dessous de la verte sur la photo).

Et si je vois rien je ferais l’échange de la molette du siège chauffant entre siège droite et gauche.

[viper]

repere 8310 pour le 4 voies de puissance de la partent les nappes chauffantes.

[Thomas207]

Bon, tout a l'air OK avec les câbles et les connecteurs. J'ai tout checker au multimètre.
J'ai aussi mesurer la molette du siège et la résistance passe de 0 (position 0) a environ 50 Ohms, je si je me rappelle bien (en position 3).


donc a part un problème avec la nappe chauffant je vois pas bien... et le démontage complet du siège+house ça me parait tendu...
j'ai pas mesurer la résistance de la nappe. ça doit être la prise pour le connecteur 8310, mais quels sont les pins?
je vais faire ça ce soir.


quelqun a une idée du prix?