Gasoil autour des injecteurs

[Adriano94]

Bonsoir à tous ,
Je suis possesseur d'une 207 1.6 hdi 110 fap. Aujourd'hui en rentrant chez moi clim auto branchée une grosse odeur de gasoil dans l'habitacle je continue mon trajet pendant 10 mn, je coupe le moteur et la en ouvrant la porte sa sentait vraiment le gasoil je soulève donc le capot et la je vois tout au tour de mes injecteurs du gasoil. Auriez vous svp une idée de ce que sa peux être la voiture roulais très bien jusqu'à la et je ne sais pas si je peux rouler comme sa ou pas ..
Merci d'avance

[caclem]

Problème récurent sur les 1.6hdi, à corriger de toute urgence si tu veux éviter de flinguer ton turbo !
Le joint d'injecteur fuit et le gasoil passe dans l'huile, la rendant pâteuse en se mélangeant et créant un mélange visqueux qui va boucher les conduites de lubrification de turbo...
Les 4 joint sont à changer et procédure de lavage du circuit d'huile en faisant plusieurs rinçage

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[diabolo]

Notre ami sent le gazole, il faut donc vérifier si c'est du gazole ou de l'huile bien noire.
Il faut faire un nettoyage puis regarder.
En cas d'huile bien noire et épaisse, les joints d'injecteurs sont à remplacer immédiatement, avant que le circuit d'huile soit pollué et que le turbo grippe.

Diabolo

[Adriano94]

Notre ami sent le gazole, il faut donc vérifier si c'est du gazole ou de l'huile bien noire.
Il faut faire un nettoyage puis regarder.
En cas d'huile bien noire et épaisse, les joints d'injecteurs sont à remplacer immédiatement, avant que le circuit d'huile soit pollué et que le turbo grippe.

Diabolo

C'est du gasoil j'en suis sur c'est assez transparent et bien liquide. C'est combien chez Peugeot a peut près pour réparer sa ? Car pour un embrayage il ont réussi à me demander 1900 euro donc je m'attend a tout ..

Merci de vos réponses

[iMarco27]

Salut, ayant eu un problème similaire je peux te donner quelques renseignements. Moi par contre c'est en allant changer mes bougies de préchauffage au bout de 200 000 kms que le gars chez Peugeot a vu la fuite, j'ai accepté la réparation car ça entraine la destruction du turbo très rapidement si c'est pas fait.

Deux de mes injecteurs sont grippés, impossible de les faire sortir ils ne bougent pas même en faisant un bras de levier avec un outil très long... Bref tant mieux au moins plus de soucis d'étanchéité sur ces deux là. Les deux autres sont sortis. Un qui ne fuyait pas mais totalement rouillé, horrible... L'autre couvert de goudron. Ils ont été nettoyés rapidement et deux joints remplacés.

Pour la modique somme de 420€, hallucinant !! (4 bougies + 2 joints en plastique + foutue "MO")
L'huile même pas remplacée.. Je m'en fou si quelque chose casse c'est pour leur pomme, j'ai moi-même dû nettoyer une conduite complément encrassée de carbone, sinon le gars allait remonter ça comme ça.. Il m'a dit "c'est rien c'est comme neuf" alors que y avait une grosse croute...

[YSF69]

Joins d'injecteur, très récurrent sur les 207 1.6 HDI. Réparation 300€ chez PEUGEOT

[diabolo]

Pour la modique somme de 420€, hallucinant !! (4 bougies + 2 joints en plastique + foutue "MO")
L'huile même pas remplacée.. Je m'en fou si quelque chose casse c'est pour leur pomme, j'ai moi-même dû nettoyer une conduite complément encrassée de carbone, sinon le gars allait remonter ça comme ça.. Il m'a dit "c'est rien c'est comme neuf" alors que y avait une grosse croute...

Tu rêves un peu si tu crois que le garagiste va assumer une casse ultérieure !!
Il a fait la réparation en fonction d'un devis que tu as accepté, et déjà que tu trouves que 420€ c'est hallucinant, j'ose même pas imaginer s'il t'avait présenté une facture de 600€.
Quant au injecteurs grippés qui sont impossibles à sortir, le joint supérieur laissera pisser l'huile s'il est hs, ou durci.

Diabolo

[iMarco27]

Pour la modique somme de 420€, hallucinant !! (4 bougies + 2 joints en plastique + foutue "MO")
L'huile même pas remplacée.. Je m'en fou si quelque chose casse c'est pour leur pomme, j'ai moi-même dû nettoyer une conduite complément encrassée de carbone, sinon le gars allait remonter ça comme ça.. Il m'a dit "c'est rien c'est comme neuf" alors que y avait une grosse croute...

Tu rêves un peu si tu crois que le garagiste va assumer une casse ultérieure !!
Il a fait la réparation en fonction d'un devis que tu as accepté, et déjà que tu trouves que 420€ c'est hallucinant, j'ose même pas imaginer s'il t'avait présenté une facture de 600€.
Quant au injecteurs grippés qui sont impossibles à sortir, le joint supérieur laissera pisser l'huile s'il est hs, ou durci.

Diabolo

Non je ne rêve pas je ne suis pas le genre à me laisser faire surtout si la loi me protège. Je n'ai accepté que oralement, la facture indiquant un changement des joints injecteur, si une panne est liée à ce changement, le garage est tenu de réparer. C'est la loi. Point barre.

Pour le tarif oui je trouve ça excessif surtout quand on passe son temps à faire la causette et fumer sa clope au dessus du compartiment moteur.. Et pour faire du travail "blaclé" exemple il reste encore pas mal de goudron autour de l'injecteur. Pour finir, ce n'est pas ce que m'a dit le mécano pour les injecteurs grippés, pour lui c'est impossible que ça fuit car la rouille agit comme un "joint".

[diabolo]

Le tarif horaire est affiché à l'entrée de chaque garage, donc le client sait à quoi il s'attend en MO.
Quant au reste, je dis que tu rêves puisque le garagiste n'a pas facturé la procédure complète (3 vidanges et rinçages, etc ...) lors du remplacement des joints.

Tu sais, des gars qui demandaient un travail minimum et qui pensaient obtenir une réparation sous garantie comme s'ils avaient payé le travail maximum fait dans les règles, ben ils ont vite déchanté !
Ce serait trop facile !

Dans ton cas avec les 2 injecteurs "bloqués", c'était déculassage et 2 injecteurs neufs, et une facture de 2000€ au minimum !

Diabolo

[iMarco27]

Non ils resteront bloqués tant qu'ils fonctionnent. Je ferais le boulot moi même si ils viennent à fuir, car d'une part pas besoin de déculassage et d'autre part 2000€ pour faire un truc aussi simple non merci. Je préfère l'emmener chez un spécialiste qui facturera 200€ pour une extraction. Remplacer les injecteurs par des injecteurs trouvés sur internet si ils sont défectueux ou simplement les nettoyer et changer les joints si pas de problème.

Et moi en tant que client, suis-je censé connaitre par coeur les procédures de chaque panne? Je n'ai rien demandé de spécial à part accepter de s'occuper de la fuite. Je n'ai demandé aucun travail minimum, je demande juste du travail bien fait.

[Adriano94]

Bon bah finalement je l'ai amenée au garage et cest le tuyau qui va sur l'injecteur qui fuit au niveau du raccord avec l'injecteur il faut donc changer le tuyau complet

[iMarco27]

Tu t'en tires très bien

[Mi-K]

Il aurait quand même fallut changer les joints d'injecteur, c'est pas très propre tout ça...