[En Cours]Utilité du tuyau noir avec un raccord juste a coté

par **dje33** » 11 Février 2016, 16:08

Bonjour

Je repost mon message ici car il a été verrouillé a la va vite par un modo qui n'a pas lu mon post en entier ...

Ma question : c'est quoi ce tuyau noir avec un raccord juste a coté du bac a huile , coté passager ? ( huile , eau ? )
La question de la conso d'huile a été évoqué , je veux juste savoir l'utilité de se tuyau...

Ps : avant de verrouiller , essai d'apporter une solution , ça serait plus ... conviviale !

Merci !

par **Pic-sou** » 11 Février 2016, 16:10

dje33 a écrit:Je repost mon message ici car il a été verrouillé a la va vite par un modo qui n'a pas lu mon post en entier ...
Ps : avant de verrouiller , essai d'apporter une solution , ça serait plus ... conviviale !

https://www.youtube.com/watch?v=PrpButDWTL4 :cyp:

par **Eric12** » 11 Février 2016, 16:11

Avant de critiquer, apprend a choisir un titre !
Si le sujet c'est le tuyau, pourquoi le titre c'est "Consommation huile THP 150" ??

par **dje33** » 11 Février 2016, 16:13

par **dje33** » 11 Février 2016, 16:14

Eric12 a écrit:Avant de critiquer, apprend a choisir un titre !
Si le sujet c'est le tuyau, pourquoi le titre c'est "Consommation huile THP 150" ??

Car c'est peut etre en rapport avec ?

par **west_indies** » 12 Février 2016, 12:27

Bonjour,
la prochaine fois sois plus précis que ce soit dans le titre comme les explications.
Titre édité
et avec une photo c'est mieux car des tuyaux il y en a...
Merci

par **Pic-sou** » 12 Février 2016, 12:38

dje33 a écrit:

Vu comment tu te fous de nos gueules, je pense que tu peux aller chercher ta réponse ailleurs...

par **dje33** » 12 Février 2016, 13:59

west_indies a écrit:la prochaine fois sois plus précis que ce soit dans le titre comme les explications.

Effectivement le titre était peut-être mal choisi car déjà utilisé j'en convient ...

Pic-sou a écrit:
dje33 a écrit:

Vu comment tu te fous de nos gueules, je pense que tu peux aller chercher ta réponse ailleurs...

Ah ! j'ai trouvé le faillot de la classe !
Interprète pas mes smileys a ta manière, et surtout juste pour répondre aussi inutilement.Si tu veux pas participer , abstiens toi...
Qui te dit que je me fous de VOS gueules ? vous ?c'est qui vous ?
N'essai pas d'envenimer les choses par tes réponses puériles, c'est moche...
L'air de la montagne ne fait visiblement pas de bien a tout le monde , pas sortable j'en convient , mais pas franchement utile non plus.

Passe ton chemin et abstiens toi de réponses.

Si on pouvait passer a autre chose...

Merci

par **west_indies** » 12 Février 2016, 14:03

Peux tu poster une photo stp ?

exemple

par **Pic-sou** » 12 Février 2016, 15:20

dje33 a écrit:Ah ! j'ai trouvé le faillot de la classe !

Après le remaniement ministèriel de ce cher gouvernement français, me voilà promu faillot de Feline207, suis gâté :lover:

Remarque chacun son truc, personnellement je n'excelle pas comme toi dans la catégorie " assisté de la société " ^_^

par **dje33** » 12 Février 2016, 15:23

Pic-sou a écrit:Remarque chacun son truc, personnellement je n'excelle pas comme toi dans la catégorie " assisté de la société "

Explique toi ? assisté de quoi ? je suis chômeur ? cas social ?

par **dje33** » 12 Février 2016, 15:26

la prise de vue est un peu compliquée...

par **west_indies** » 12 Février 2016, 15:27

Quel tuyau ?

par **dje33** » 12 Février 2016, 15:30

le noir au fond avec le raccord

par **west_indies** » 12 Février 2016, 15:32

là où c'est gras ?

par **dje33** » 12 Février 2016, 15:36

ici

par **diabolo** » 12 Février 2016, 15:53

Le gros tuyau noir avec le raccord M-M, c'est le retour LDR du radiateur.
Par contre, ta courroie accessoires est hs, toute craquelée !

Diabolo

par **dje33** » 12 Février 2016, 15:56

diabolo a écrit:C'est le retour LDR du radiateur.

Diabolo

ok donc rien a voir avec l'huile ... merci ^_^

par **west_indies** » 12 Février 2016, 15:58

d'après SB, tuyau du radiateur donc pas normal d'avoir de l'huile qui arrive par dessus sauf si voiture vidangée salement.

Edit : trop rapide le Diabomolo

par **diabolo** » 12 Février 2016, 15:58

Ben, si le tuyau est gras, il faudrait peut-être s’inquiéter d'où vient l'huile qui le couvre.

Diabolo
----
Edit (Piaf) : c'est pas Diabolomolo, c'est diaboloacier !
Quoique ... souvent mes femmes me demandent d'y aller mollo dans ma distribution d'orgasmes, elles arrivent pas à suivre la cadence imposée par l'étalon Diabolo !!

Quoi ? Comment ? La sortie ?
Ah, ok !
:jesors:

par **west_indies** » 12 Février 2016, 16:09

acier oxydé alors

par **dje33** » 12 Février 2016, 16:17

Je pense que c'est une vidange dégeu ... déja qu'il m'a mis de la 5w40 dedans ...

Il vaut mieux que je revidange ou non d'ailleurs ?

Pour un garage Peugeot c'est pas serieux :mad:

par **diabolo** » 12 Février 2016, 16:18

Non, tu nettoies parfaitement l'endroit et le tuyau, et tu surveilles.

Diabolo

par **west_indies** » 12 Février 2016, 16:24

Toujours surveiller les travaux opérés sur son véhicule.
ta vidange date de quand ?

par **Mi-K** » 12 Février 2016, 16:25

De la 5W40 dans le THP :vap:

par **diabolo** » 12 Février 2016, 16:27

Bah, une fois que l'huile est chaude c'est bon.

Diabolo

par **west_indies** » 12 Février 2016, 16:37

Georgeo59 a écrit:une huile 5W30 avec additifs est bien meilleure qu'une huile 5W40 standard.

Ces nouvelles huiles plus fluides contribuent à la réduction des frottements, donc moins de perte d'énergie,donc meilleur rendement avec pour résultat réduction de la consommation et des rejets de CO2

Les indices X W XX n'ont rien à voir avec les régimes moteurs mais cela représente les indices de viscosité à froid et à chaud.

un peu de lecture :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur

viewtopic.php?p=929475#p929475

Long sujet ici
viewtopic.php?t=13884&start=30

Sur Vti 5w30 et 5w40 sans problème
Sur THP il est tellement sensible que mieux vaut opter pour le 5W30 avec additifs. Après certains ont mis de la 5W40 sur THP.

par **Pic-sou** » 12 Février 2016, 19:29

west_indies a écrit:Après certains ont mis de la 5W40 sur THP.

Et ils ont raison :cyp:

par **Binxoo** » 12 Février 2016, 19:46

Oui MAIS, la 5W30 est recommandée constructeur.
A moins qu'ils soient idiots, doit bien y'avoir une raison à ça.
La derniére fois que j'ai fait mon appoint en 5w40 mon p2191 est apparu.
Coincidence ou pas, maintenant ce sera 5w30 100% sur mon thp150.

par **Pic-sou** » 12 Février 2016, 20:05

Bien sûr coincidence, j'ai roulé pendant des années avec de la 5W40 sur mon THP et aucun soucis, au contraire, il tournait comme une horloge helvétique et fini les 1L/1000km d'appoint..

Peugeot sport et Citroën Racing préconise la Quartz 5w40 pour les blocs EP6.
PSA préconise à sa clientèle grand public de la INEO 5W30 pour une seule et bonne raison: émissions CO².

[En Cours]Utilité du tuyau noir avec un raccord juste a coté

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Re: Consommation huile THP 150 BIS

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