Clim ne marche bien qu'en vitesse 1 ou 2 de ventilation

[project34]

Bonjour à tous,

J'aimerai savoir si vous auriez une solution svp , j'ai ma clim qui ne marche "bien" qu'en 1ere ou 2eme vitesse d'aeration , la troisième c'est moyen, la quatrième rien du tout et le tuyau de clim devient carrément chaud.

Dans tous les cas , dés qu'il y a forte chaleur la clim est insuffisante et on transpire

Le gaz est bien rempli, pas de fuite, filtre neuf, le compresseur se déclenche ...

On m'a dit soit un problème de compresseur soit le radiateur de clim ( condenseur) , en effet ce dernier est à 70% bouché a peu prés, la plupart des aillettes sont tordus (206 000km) , pensez vous que ca peut venir d'une de ces deux pièces ?

Merci par avance

[diabolo]

Nettoie ton condenseur dans un 1er temps.
Et si tu veux t'amuser avec une pince à épiler pour redresser les lamelles, ben ... tu peux !

Diabolo

[project34]

Merci pour la réponse, je ne risque pas d'endommager le condenseur avec la pince ?

Au fait, je rajoute que bizarrement la puissance de l'air me semble un peu faible, beaucoup de bruit pour pas grand chose (comparé à une Clio 3 ) , la vitesse maximum on ne sent pas l'air a plus de 40cm.

[diabolo]

Il faut contrôler/remplacer le filtre habitacle, et si le problème d'air persiste, voir du coté des volets ventilation au niveau de la console centrale.

Diabolo

[brian o connor]

Nettoie ton condenseur dans un 1er temps.

J'ai entendu dire qu'avec un jet d'eau ou une karcher on pouvait le nettoyer ( sans démonter la face avant ). connerie ou pas?

[west_indies]

Tu peux s'l est très sale mais attention aux lamelles déjà abimées.
Mais là c'est tendu à lire son premier post...
Normalement le filtre d'habitacle aurait du être changé ! Je pense que le radiateur est mort vu que le condensateur s'enclenche.

[project34]

Tu peux s'l est très sale mais attention aux lamelles déjà abimées.
Mais là c'est tendu à lire son premier post...
Normalement le filtre d'habitacle aurait du être changé ! Je pense que le radiateur est mort vu que le condensateur s'enclenche.

Salut, en effet 70% des ailettes sont mortes carrément déformées , je l'ai déjà nettoyé au karcher, il y a eu un léger mieux mais toujours pas assez.

Le filtre d'habitacle a déjà été changé , il est neuf .

Tu veux dire radiateur normal ou radiateur de clim qui semble mort ?

[diabolo]

Nettoie ton condenseur dans un 1er temps.

J'ai entendu dire qu'avec un jet d'eau ou une karcher on pouvait le nettoyer ( sans démonter la face avant ). connerie ou pas?

Tu peux le nettoyer, mais avec un jet d'eau envoyé par l'arrière du radiateur.

Dieu ... eeuuhhhh ... Diabolo !

[project34]

Je vais essayer ça merci.

On parle bien du radiateur de clim on est d'accord? on se melange avec ces histoires de radiateur, condenseur , radiateur de clim ... haha

[diabolo]

Je te parle du condenseur, celui qui est devant la voiture.

[west_indies]

[project34]

Apres nettoyage , toujours pareil.

Pourriez vous me dire quel serait la relation entre le condenseur et la vitesse de ventilation manuelle ? Histoire d'être sur que cette pièce peut éventuellement régler le problème, car elle est assez cher quand même.

Car en fait si je monte la vitesse de ventilation a 4 , la clim se met en sécurité puisque le tuyau frais a l'origine, devient carrément chaud.

P.S : aujourd'hui la ou je suis 56 degrés , vous comprenez donc que la clim est vitale lol

[west_indies]

viewtopic.php?p=1765203#p1765203

Après avec 70% des ailettes mortes tu es bon pour le changer

[project34]

Le filtre est neuf et les volets de ventilation (clapet de mixage) sont pour l'instant hors de cause puisque le circuit ne refroidit pas déjà avant d'arriver à la ventilation (circuit de clim qui devient chaud).

[west_indies]

Après avec

[viper]

si le gaz peut pas se liquéfier dans le condenseur (mauvais rendement) , la pression monte dans le circuit et la securité coupe le systeme par securité.
LA quantité de liquide dans le circuit a ete verifié (ni trop, ni trop peu) ? tu a redresse les aillettes entre les barreau de gaz ? LE ventilateur moteur se déclenche bien a fond ? le radiateur moteur derriere le condenseur a pas de soucis d'aillette egalement?

[project34]

Le gaz et l'huile sont pile poil a point, le ventilateur se déclenche bien , pour les ailettes elles sont carément déformées comme fondues c'est presque impossible de les remettre.

Une chose que je viens de remarquer, quand la température est moins de 35 dehors ça marche malgré la vitesse ventilateur mais dépasser 40 c'est que les 2 premières.

P.S : je voudrais mettre une photo du condenseur mais je suis pas sur de la manip, la dernière fois mon sujet a été fermé a cause de ça je pense.

[west_indies]

Réponds ici ! n'ouvre pas un nouveau sujet

Copie colle le lien url sans le S de Https

[project34]

Merci pour l'info , voici le fameux radiateur de clim , la plupart des ailettes sont comme ça.

[diabolo]

En effet, ton condenseur doit être remplacé.
En faible charge il arrive à remplir son rôle, mais dés que la charge augmente il est à la ramasse.

Diabolo

[project34]

Entendu , j'ai rendez vous jeudi pour le changement je vous ferai un retour.

Merci à tous

[diabolo]

OK.