[Résolu]Horloge à zéro tous les matins --> EMF HS

[jordanv51]

Bonjour a tous

J'ai un problème vraiment énervant c'est que tous les matins mon ecran odb bug, s'éteint et ce rallume et du coup tous ce remet a zéro.
Ca le fait que le matin quand il fait froid.

J'ai fait une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=Ge1v2zw ... load_owner

Merci

[diabolo]

Faux contact ou soudure "sèche", à voir.

Diabolo

[viper]

soucis complexe plutot... Verifier que le shunt parc dans la boite a fusible est bien positionné. Puis verifier les connexions derriere ton poste non d' origine (kit commande au volant installé ou pas) et ensuite la connexion de la prise derriere l'odb. Il y a quelque chose qui cloche sur le plus "permanent" des accessoires.

[jordanv51]

J'ai changé la batterie pour être sur et ce n'est pas ça J'ai vérifier les connexions du poste et tous est nickel. Pour l'afficheur je sais pas comment le démonté.
Et il ce trouve ou le fusible shunt parc ?

Merci de votre aide

[seba62]

pour le problème ça être un mauvai contacte derrière l'ecran ou l'ecran hs

[jordanv51]

Oui je pense que ça viens de l'écran ! Car j'ai tout démonté et quand on débranche l'écran l'heure et la date ce remette a zéro, donc cette information est stocké dans l'écran visiblement.
J'ai même démonter tous l'écran pour voir si rien avait chauffé ou cramé mais rien de visible. En tout cas je savais pas que c'était des leds qui éclairait l'écran.
Bref j'ait out nettoyé au Nettoyant contact y compris la fiche. J'ai essayer de bougé la fiche mais aucun faux contact.

Pour le shunte park/client je l'ai démonté et remonté je pense pas que ça viens de lui car quand je l'ai démonté contact allumé le bsi a perdu les pédale et m'allumais les phares et essuis glace tous seul.
https://drive.google.com/open?id=0By1p62mKtA4vN0RkR0hpQ3NjTXc image du shunte.

J'attend le froid pour voir si mon action nettoyage à porté ses fruits

[seba62]

ton shunt park et bon, sinon fait chauffer les soudures au fer a souder sur la platine électronique de l'emf.

[diabolo]

L'écran ne mémorise pas la date et l'heure, puisque quand on débranche la batterie tout se remet à zéro !

Sauf erreur.
Diabolo

[legsim]

Diabolo, il voulait dire que seul l'écran avait connaissance de l'heure puisqu'il la perd quand on le débranche sans débrancher le reste de la voiture... Ce n'est donc apparemment pas le BSI qui lui envoie l'heure.

Pas d'idée pour ton problème sinon, mais ça m'a en effet l'air d'être un problème matériel dans l'écran.

[viper]

non, heure stocke dans le bsi de souvenir comme les consos ,
mais apparemment l'ecran chargé d'interpreter et afficher le message Bsi de l'"heure" n'envoie plus de demande heure sur le bus et/ou ne la recoi plus / n' interprete plus la reponse.. (et vu les faux contacts...) Après tes verif ,tu ne repond pas a la question si tu as pose un boitier pour ton poste pour les commandes aux volants. Il passe par le meme bus de donnée que l'ecran et ca peut egalement mette le bazar si un fil est coupe. Essaye avec le poste totalement debranché pour voir...

[legsim]

Étrange, j'aurais pensé que si l'heure était dans le BSI, il l'aurait envoyée de façon régulière, à charge de l'écran de l’interpréter mais le BSI n'aurait pas de message de retour...
Je regarderai si je trouve la trame sur la mienne, à l'occasion.

Pour les consos, je confirme, elles sont bien envoyées toutes les secondes par le BSI.

[jordanv51]

Depuis que j'ai bougé et nettoyé les contacts ça ne la pas refait. On verra par la suite.
Et l'heure est bien stocké dans l'écran enfin le +permanant permait ce stockage . Comme les paramètres pour la luminosité de l'écran.

[jordanv51]

non, heure stocke dans le bsi de souvenir comme les consos ,
mais apparemment l'ecran chargé d'interpreter et afficher le message Bsi de l'"heure" n'envoie plus de demande heure sur le bus et/ou ne la recoi plus / n' interprete plus la reponse.. (et vu les faux contacts...) Après tes verif ,tu ne repond pas a la question si tu as pose un boitier pour ton poste pour les commandes aux volants. Il passe par le meme bus de donnée que l'ecran et ca peut egalement mette le bazar si un fil est coupe. Essaye avec le poste totalement debranché pour voir...

Oui j'ai un boitier pour mes commandes au volant, c'est le "connects2" . Si ça recommence je le déconnecterais pour voir.

[viper]

apres relecture du schema, plus permanent donc mémoire volatile . L'heure doit est stocké dedans ?
Mais je maintiens , le bsi envoie un top d'incrementation de l'heure tres certainement. (ainsi que conso et autres configuration car connaisant PSA il doit pas y avoir de memoire inscriptible non volatile dans ce truc )... Faudrait que je regarde a l'occase sur le vieux C dans mon stock.

[legsim]

Il n'y a plus de trame sur le CAN Confort lorsque le BSI est endormi donc l'écran doit arriver à compter l'heure tout seul.
Ou alors tout est effectivement géré par le BSI mais dans ce cas pas intérêt au + permanent !

[viper]

c'est une option mais pas la seule. Quand tu ouvre la porte de la voiture, bsi et can confort sont reactivé donc difficile a savoir sauf a "couper" le can au niveau de l'ecran en laissant le + permanent en fonction et voir ce qui se passe.... un volontaire ?

[jordanv51]

Slt !

Bon bah ce matin rebelote il ce remet a zéro. Je pense qu'il y a une coupure d'alimentation de l'écran. J'aimerais savoir si vous savez quel couleur est le fils +permanent ? J'aimerais branché l'écran le permanent de l'autoradio.

[viper]

pas de couleur chez PSA mais des N° de fil. Le+ de l'ecran est sur la broche 1 du connecteur ecran , Fil N°B7215 venant du fil BE01A a la sortie du bsi fusible F8 , broche 1 du connecteur 10 voies noir du bsi.
Ce fil est raccordé egalement sur le N°BE01C qui va en position 12 sur le connecteur de l'autoradio.

[jordanv51]

Du coup j'ai racheté un afficheur à la casse, on verra si ça fonctionne demain matin.
Par contre celui que j'ai racheté c'est un emf c cem1 et celui d'avant un EMF c CEM0. J'ai entendu parler de télécodage mais j'ai réussi à régler l'heure et tout donc pas besoin.
L'ancien avait un couvercle blanc et le nouveau un noir. Je pense à un modèle plus réçent.
A voir..

[diabolo]

Sur l'étiquette à l'arrière de l'afficheur il y a une date de fabrication et un numéro de firmware.
Le type CMO1 est le plus récent, car modifié.
Tu l'as payé combien cet afficheur ?

Diabolo

[jordanv51]

je l'ai payé 35 euro. Espérons que ça soit ça

[jordanv51]

Bingo ! Ce matin rien ne sais remis à zéro. Donc le coupable était l'emf qui n'aimait pas le froid

[diabolo]

Normal, avant tu avais un type C CEM0, celui qui posait déjà des problèmes sur les 407.

Diabolo

[viper]

[diabolo]

Le problème est-il résolu définitivement ?

Diabolo

[west_indies]