Ac coups moteur à 1800tm et ne dépasse pas 2100 tm.

[TRAF34]

Salut tout le monde,
Après avoir fouillé sur le net, je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème!
J'explique:
Suite à Chgmt distribution, ma 207 tourne normalement au ralenti.
mais dès que j'accélère, elle broute et le moteur fait de gros accoups à 1800, puis à 2100 tm. Impossible de les dépasser d'ailleurs.
Le réservoir de cérine était percé (depuis quand?). et quelques jours avant la distri, mess: risque colmatage FAP.
plein effectué la veille du changement distribution dans un supermarché.

Recherches effectuées:
changement réservoir cérine.
Vérif calage distri: OK
Vérif vanne EGR. Ok
Vérif FAP. Ok
Vérif Qualité gasoil. OK
Vérif Sonde PMH.ok
La valise donne des pannes aléatoires....

La panne subsiste, la voiture est inconduisible, elle ne dépasse pas les 70km/h à 2000tm.
Est ce que quelqu'un à eu ce genre de panne ou à une idée de là où ça peut venir?
Je l'ai laissé à un garage depuis 1 semaine, et le mécano sèche.....


D'avance merci.

[seba62]

combien de km ? et supprime ton poste pour le mettre dans la section probleme.

[TRAF34]

OK.

[Ted43]

j'ai le même soucis,apparemment ça viendrait des injecteurs mais mon soucis à moi c'est que c'est la deuxième fois que ça m'arrive, la première fois j'ai commandé les injecteurs, 200 balles l'un, et le temps qu'ils arrivent le problème est reparti.....mais là aussi, j'ai eut le soucis vendredi et le lundi (aujourd'hui) y a plus rien

[viper]

quel code donne la valise ?. ca peut venir de bcp de chose comme un faisceau electrique moteur qui a ete "touché" lors du remplacement de la distrib, ou un capteur PMH dont le circuit electrique a pris un coup. Sinon les Tr/mn que tu indiques sont la plage ou l'EGR travaille au maximum....

[TRAF34]

Salut TLMDE,
Alors, toujours pas de solution à la panne.Le second garage a fait les mêmes tests, et a fait tester le calculateur + a regarder la poulie du capteur PMH.
Rien.
Le test que j'avais fait avec une petite valise :bougie de préchauffage.
Je dois récupérer la voiture aujourd'hui.Je vais l'amener chez Peugeot, ils ont une "vrai" valise et connaissent mieux le moteur.
Pour les injecteurs, je crois pas car la voiture fumerai et ne serait pas stable au ralenti.
Certainement un faisceau comme le dit Viper, mais lequel? le capteur et le faisceau PMH semblent fonctionner, d'après le dernier mécano.
ça fait fait 2 mois que la 207 est en panne.... Je vous tiens au jus.