Bonjour à tous!
Je viens vous voir parce que j'ai un petit problème avec ma titine.
A froid, elle cale et la seule solution pour la redémarrer est de pomper le gasoil avec la poire. Quand elle redémarre, j'ai un message "système anti pollution".
Ça le fait le matin, et particulièrement après une semaine où je ne m'en suis pas servi.
J'ai acheté une prise OBD qui m'a donné les défaut P1113 et P0087. ça semble être un problème de pression dans le gasoil.
J'ai une question sur la poire : est-ce que la poire doit devenir dure au point de ne plus pouvoir pomper? comme un bout de bois par exemple? Elle se durcit un peu la mienne, mais je peux toujours appuyer dessus et j'entends toujours le gasoil passer. C'est normal?
Est-ce que vous avez des pistes pour ce problème?
Infos complémentaires :
- A chaud, aucun soucis, elle tourne comme une horloge
- J'ai une vanne EGR neuve et 4 bougies de pré-chauffage neuves
- elle est de 2007, sans FAP et a 195 000 km
Merci d'avance pour votre aide.
P1113 et P0087 à froid sur 207 HDI 90
Modérateur: Team Féline 207
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Re: P1113 et P0087 à froid sur 207 HDI 90
blork a écrit:Je viens vous voir parce que j'ai un petit problème avec ma titine.
Une belle présentation avec de jolies photos dans la section " Ma Peugeot 207 " aurait été étonnant..


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Pic-sou - Flood Addict
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Re: P1113 et P0087 à froid sur 207 HDI 90
En principe la poire devient dure quand le circuit de gazole est rempli.
Le clapet anti-retour de la "poire" est peut-être défectueux s'il n'y a pas une prise d'air sur le circuit.
Diabolo
Le clapet anti-retour de la "poire" est peut-être défectueux s'il n'y a pas une prise d'air sur le circuit.
Diabolo
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cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur.
Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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