207 qui n’accélère plus

par **M9487** » 01 Octobre 2018, 15:38

Bonjour,

J'ai depuis bientôt une année une 207 1.4 e 75ch de 2008 avec 79 100 km au compteur. J'ai passé le contrôle technique sans aucun souci et fait une révision il y a de cela 5 mois sans rien déceler de grave. Il m'arrive parfois de ne pas utiliser ma voiture pendant 2-3 semaines à cause de quelques déplacements liés au boulot et le reste du temps je l'utilise surtout le weekend. du coup jamais eu aucun soucis sur la voiture jusqu’à avant hier.

Je démarre la voiture par contre quand j'essaie d’accélérer pas moyen de dépasser les 20 Km/h. Le passage des vitesses s’opère correctement aucun voyant allumé indiquant un potentiel soucis. Je ramène la voiture chez un garagiste tant bien que mal et il utilise la valise pas de soucis retourner et selon lui le problème pourrait venir de l'embrayage, on se met d'accord sur le prix etc mais il me précise qu'il ne me garantit pas que la 207 fonctionnera après.

J'avoue que mes compétences en mécaniques s’arrête au niveau du contrôle des niveaux et changement des liquides, mais j'ai un peu de mal à accepter qu’après un contrôle de sa part il ne soit pas sure que le souci vienne bien de l'embrayage surtout au vue du prix ^^'.

Si vous avez une idée d'ou pourrait provenir le soucis ?? je suis preneur de vos conseil.

je vais voir chez un autre garagiste pour avoir un contre-avis même si je ne suis pas partisan de l'idée de circuler avec la 207 dans cet état et à cette vitesse :oops:

Merci de vos réponses.

par **diabolo** » 02 Octobre 2018, 00:28

Avec un embrayage usé le moteur prend des tours sans que le véhicule avance normalement ; le compte-tours s'affole sans que le compteur de vitesse suive.

Diabolo

par **Eraaz** » 02 Octobre 2018, 09:46

Ce m'ai arrivé et comme dit diabolo le moteur prenait des tours. Par contre si j'appuyais doucement sur la pédale et pas a fond je pouvais accéléré quand même.
Au final c'était bien l'embrayage.

par **M9487** » 02 Octobre 2018, 12:21

Merci pour vos réponses. Pour ma part c'est vraiment aucune accélération possible, le moteur prend des tours comme vous dites mais niveau accélération j'avance tous doucement même en allant doucement avec l’accélérateur comme tu dit Eraaz.

J'ai aussi fait le test (je ne sais pas ce qu'il vaut lol) avec le frein à main lever de passer du point mort à la quatrième en accélérant légèrement j'ai même pu lâcher l'embrayage et je n'ai pas calé, j'attend d'avoir l'avis du second garage et je vous tiens au courant si vous avez d'autres indications ou pistes je reste preneur !

par **Jejemy** » 02 Octobre 2018, 12:59

Normalement le test c'est avec la 3 ème non ? En tout cas ça ressemble fortement à un embrayage HS.

par **zitrax** » 02 Octobre 2018, 13:27

normalement oui avec la 3 eme tu tire le frein a main tu lâche l embrayage si ca cale direct il est bon si ca cale pas direct il est usé enfin dapres une videos que javais vue

par **Jejemy** » 02 Octobre 2018, 15:40

Moi perso je met la 3 ème, je freine et j'accélère en même temps et je lâche la pédale d'embrayage et si ça cale pas c'est que c'est mort lol

Enfin bon toutes les techniques aboutissent au même résultat ^^

par **M9487** » 03 Octobre 2018, 10:24

J'ai suivi à la lettre ce tuto sur https://www.youtube.com/watch?v=WC9BZNwa8h8 à partir de 1:56. comme il fait le test sur une 207 donc c'est plutôt convaincant et pareil un article faisait réference au fait de devoir passer une quatrième pour tester https://www.caradisiac.com/Controler-l-etat-de-votre-embrayage-50375.htm.

J'attend toujours la confirmation du garage mais ça semble bien être l'embrayage, j’espère juste qu'il ne va pas me dire je vous garantis rien une fois changer :oops:

par **iMarco27** » 03 Octobre 2018, 13:17

Salut, normalement dès que ça commence à patiner il faut tout de suite changer l'embrayage, là ça paraît complément mort ou alors de l'huile ou autre composant gras a coulé sur le disque d'embrayage. Si c'est vraiment l'usure mais ça parait bizarre normalement c'est progressif, je pense que le volant moteur est mort aussi. Pas sûr mais à voir si quelqu'un confirme.

par **undercash** » 07 Octobre 2018, 01:09

mouai , c'est bizarre, un embrayage, ça meurt progressivement en général. donc si ça arrive comme ça soudainement j ai un gros doute

par **viper** » 11 Octobre 2018, 02:06

ou qq chose s'est casse/grippé au niveau du recepteur d'embrayage qui est bloque "ouvert". Ta pedale d'embrayage est consitente ou tres molle ?...

par **diabolo** » 11 Octobre 2018, 15:34

Il suffit d'ouvrir le capot moteur et de voir si la fourchette se déplace normalement en actionnant l'embrayage.
Il faut 2 personnes, une qui appuie sur la pédale d'embrayage et l'autre qui regarde la fourchette, comme ça le doute sera levé.

Diabolo

par **viper** » 11 Octobre 2018, 20:04

diabolo, ton auditoire n'est pas mecano..........

par **diabolo** » 12 Octobre 2018, 12:45

Ah ....

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De toute façon, si le régime moteur augmente sans que le véhicule accélère, l'embrayage, ou l'un de ses composants, est hs.

Diabolo

par **viper** » 13 Octobre 2018, 03:13

ou la voiture est sur parpaing :exit:

par **Alcylon** » 27 Octobre 2018, 01:34

Bonjour,
ça ressemble bien à un embrayage HS, le moteur monte dans les tours et la voiture reste "sur place" ou presque.
Autre symptôme, si l'ensemble est HS, la pédale est plutôt dure.
Des fois ça vient progressivement mais pas toujours si un élément se casse
J'ai bien aimé les parpaings, mais oui, Viper, EXIT...

par **M9487** » 14 Novembre 2018, 12:36

Merci pour vos réponses, dsl j'ai un peu tardé à faire un retour. Mais effectivement il s'agissait bien de l'embrayage après un changement le garagiste m'a indiqué que c'était la buté. La 207 est opérationnel à nouveau :-)

par **diabolo** » 14 Novembre 2018, 12:58

Ok, merci pour le retour.

Diabolo