Panne totale tableau de bord

[sbibip]

Bonjour à tous,

Je vous soumets une panne sur 207 1.4 hdi (moteur DV4C) qui me laisse un peu dubitatif aujourd'hui
Il y a quelques mois, presque un an, j'ai cassé la courroie de distribution à 216000 km, après un premier démontage changement des linguets et de la courroie.
Manque de bol, une soupape restait ouverte donc dépose du moteur car je n'ai pas pu démonter la culasse sans démonter la vanne egr et le socle du filtre gasoil avec le moteur en place. culasse expédiée chez le rectifieur à son retour repose de la culasse et du moteur, jusque là tout va bien, je rebranche le faisceau une batterie neuve et hop => RIEN, tableau de bord totalement éteint, rien si ce n'est le claquement du relais en permanence du verrouillage central...

Je mesure la tension aux bornes de la batterie moins de 10 volts, je suppose à un cours-circuit, mauvais remontage, mauvais branchement...
au-dessus de la batterie il y a une boitier, sur ce boitier les différents départs pour le 12v, un gros cable celui, je pense, du démarreur et de l'alternateur je suppose...
Je débranche ce cable et mesure la tension à la batterie 12,51 Volts, je dois avoir un problème de branchement sauf que
1. tout est branché correctement j'ai vérifié l'alternateur (ok) et le démarreur (ok)
2. même avec le cable d'alim du demarreur et de l'alternateur débranché toujours pas de tableau de bord et je n'ai plus le claquement du relais

Je suis perplexe, le tableau de bord certainement piloté par l'ECU ne peut être alimenté par ce cable de grosse section (25 mm2), je m'attendais à obtenir des infos au tableau de bord mais rien de rien...

Si parmi vous quelqu'un a une idée je suis preneur de suggestion

Merci

Stéphane

[seba62]

vérifie les maxi fusible en dessous du bsm.

[sbibip]

Bonsoir Seba62

Merci pour to suggestion, j'ai oublié de mettre dans ma description mais j'ai vérifié tous les fusibles, ceux à côté de ecu, ceux au-dessus de la batterie et ceux de l'habitacle.
Ce qui me chagrine c'est de n'avoir aucune info au tableau de bord...

Bonne soirée
Stéphane

[seba62]

as tu démonter le bsm car les fusible sont cacher en dessous car 2 fusible alimente le bsm donc le tableau de bord.

[sbibip]

Bonsoir Seba62

Non je ne l'ai pas fait, le bsm c'est ce que j'appelle l'ecu ?
il y a un capot alu c'est cç que je dois démonter ?

Merci
Bonne soirée

Stéphane

[seba62]

non çà c est le calculateur moteur le bsm c est la boite noir a droit de la batterie tu as des petit fusible dessus et les gros son cacher en dessous.

[sbibip]

Re-bonsoir Seba62

J'ai regardé ce que tu appelles ce bsm, alors oui j'ai vérifié les fusibles visuellement je vais les vérifier demain.

Bonne soirée
Stéphane

[seba62]

ok après pour être sur que le courant arrivent bien a bsi tu as une fiche 2 voie gris avec 2 gros fils sur le bsi tu doit avoir 12 v sur chaque fil.

[viper]

et comme ta depose le moteur, la masse sur la boite de vitesse est bien remise ?....
ton symptome est une sous tension generale c'est clair , les calculo ne demarrent pas,
revérifie ta batterie au passage (sous "démarreur" tu as quel voltage ? )

[sbibip]

Bonjour à vous deux,

Merci pour les infos je vais regarder ça ce soir après le boulot.
Bonne journée
Stéphane

[sbibip]

Bonsoir Viper et Seba62,

Bien vu le coup de la masse j'a démonté le support batterie et j'ai refait toutes les masses, de la boite jusqu'au masse de caisse.
Et hop plus de soucis de tableau de bord et de fermeture centralisée, merci beaucoup car je n'y aurai pas pensé

Bonne soirée à vous deux
Stéphane

[viper]

un classique quand tu depose le moteur !

[sbibip]

Bonjour à tous,

Toujours sur le redémarrage de la 207, le démarreur ne veut rien savoir j'entends bien le clic du solenoid, j'ai changé le fusible car j'ai du trop insister.
Batterie de moins d'un an, démarreur démonté et testé sur batterie, il tourne parfaitement et le solenoid fait bien son affaire avec un fil sur la borne du solenoid.
Mais une fois remonté sur la voiture j'entends le solenoid et plus rien... moteur non bloqué bien sur. ça ressemble à un pb de batterie mais testé avec deux batteries dont une de moins d'un an.
Une fois remonté il n'y a pas de réglage de positionnement sur le démarreur ?

Merci de votre réponse.

Bon après-midi
Stéphane

[diabolo]

Le solénoïde fait aussi office de relais de puissance pour alimenter le moteur du démarreur.
Peut-être que les contacts dans le solénoïde sont charbonnés ou usés.

Diabolo

[sbibip]

Bonsoir Diabolo,

Merci pour ta réponse, mais dans ce cas a vide avec une batterie il ne marcherai pas ? je me trompe ?

Bonne soirée
Stéphane

[viper]

pas forcement. Si les contacts sont mauvais, il n 'a plus vraiment de "puissance", il fonctionne a vide mais pas "en charge".
Mais as tu une valise ? les sous tensions que tu as connu ont du provoquer des tas de defaut dans le BSI qui peuvent peut etre empecher l'ordre franc de demarrage. Un "nettoyage" est peut etre nécessaire. (a distance c'est complique d'aiguiller.)

[sbibip]

Bonjour Viper,

Alors j'avais beaucoup d'erreurs en effet, j'ai donc effacé toutes les erreurs. Il me reste une P0243, position capteur turbo. je suppose que ça ne doit pas gêner le fonctionnement du démarreur. Du coup je vais déposer encore une fois le démarreur pour le vérifier lui et le solendoid. J'ai dans l'idée de reculer le démarreur de son logement et de tenter un démarrage pour voir si à vide et sur le véhicule il fonctionne...

Je te tiens au jus, merci pour ton aide.
Bonne journée
Stéphane

[viper]

non le p0243 gene pas le demarrage logiquement. vu les manips que tu as faites, verifie le circuit de depression/commande turbo.

[sbibip]

Bonjour Viper,

Bon j'ai fait le test ce matin et le démarreur n'est pas très vigoureux, une fois démonté j'ai ouvert le capot des balais et je crois que j'ai trouvé le problème.
les balais sont usés jusqu'à la corde, certains sont à peine 1 mm de la tresse...
Après un bon nettoyage des pistes j'ai commandé la couronne ce matin, j'attends avec impatience la pièce
Encore merci pour ton aide.

Une petite photo pour donner une idée de l'usure des balais

[diabolo]

En effet, tes charbons sont bien usés !!

Diabolo

[viper]

a oui , celui que tu as déposé a pas l'air bien fringuant d'un cote (use au dela de la tresse ! le collecteur devait pas etre joli joli...)

[sbibip]

Bonjour Viper,

Non le collecteur est assez bon état. J'ai nettoyé les interstices entre les pistes pour ne pas polluer les balais neufs.
J'ai remonté le porte balais ce matin et le test du démarreur à vide semble plus prometteur

Je vais remonter le démarreur sur la voiture, tout le circuit de gazole est à réamorcer, il y a une procédure spéciale autre que la petite pompe sur le filtre ?
Je n'ai rien trouver autour de la diagbox, mais la pompe hp etc peuvent être lancés sans gazole ?

Merci de ta réponse
Stéphane

[sbibip]

Bon bah pas de démarrage même symptôme je vais changer le démarreur par un neuf...

A plus
Stéphane

[viper]

le reamorcage sur le dv4c est galere (poire de "m...) . Rien dans diagbox . A part les methodes a l'ancienne rien de connu (bien remplir le filtre, mettre le reservoir en surpression ou insister lourdement sur le demarreur etc..
NB: Y a pas de pompe de gavage a la sortie du reservoir , tout se fait par la pompe merdique au dessus du moteur. Et les fuites au niveau de la pieuvre a GO sous le filtre a air sont pas rare sur ce moteur. "Galere"...

[sbibip]

Bonjour Viper,

Merci de ta réponse, je vais attendre le démarreur neuf et procéder comme tu l'as décrit.
Bonne journée

Stéphane

[sbibip]

Bonjour Viper,

Démarreur changé, mais pas de démarrage moteur. ça tourne mais il ne part pas.
J'ai rempli le filtre, pressé sur la pompe d'amorçage mais rien n'y fait... ja fait un reset des erreurs et après tentative pas d'erreurs

J'insiste sur le démarreur mais je vais finir par le griller si j'insiste de trop

Je suis preneur d'idée
A plus
Stéphane

[sbibip]

Complément d'infos:
1. En sortie de filtre gasoil sort en actionnant la petite pompe
2. En desserrant une conduite hp sur injecteur du gasoil arrive (je suppose donc que la pompe hp voit du gasoil arriver

Mais rien de rien il ne tousse pas, comme si pas d'injection du tout et pas d'erreurs dans le diag ?

[diabolo]

La batterie est-elle bien chargée, car le démarreur doit avoir un certain régime pour faire démarrer le moteur.

Diabolo

[sbibip]

Bonjour Diabolo,

A force de tirer dessus elle doit être un peu faible maintenant je vais la démonter et la recharger cette nuit.
Merci du conseil on ne sait jamais.

Stéphane

[sbibip]

Bonjour Diabolo,

Batterie chargée pas plus de succès...
Je remets la diagbox

Bon dimanche
Stephane