Bruit "clac clac" augmentent avec la vitesse

[SimonC]

Bonjour,

Je cherche à identifier un problème sur ma 207 sw HDi de 2013 dans l'espoir de pouvoir le résoudre moi même.

Actuellement j'entends un "clac clac" dans le train avant qui augmente avec la vitesse du véhicule. Le bruit ne semble pas modifié lorsque je braque. En revanche il semble disparaitre lorsque j'accélère ou que je freine. Si je passe au point mort il est très audible.
Je soupçonnais un corps étranger coincé mais je n'ai rien trouvé. Maintenant mes soupçon se tournent vers le cardan droit (le bruit semble plus fort à droite) et/ou les biellettes de barre stab. ce qui me pousse à demander votre aide c'est que je pensais que le bruit des cardant devrait être plus marqué lorsqu'on braque et que celui des biellettes devrait être dépendant de la chaussé. Or aucune de ces conditions n'est constatée.

Au vu des symptômes qu'en pensez vous ? (le fait que ce soit dépendant de la vitesse m'a également fait penser aux roulement mais les clac clac font plus penser à quelques chose qui en heurte un autre plutôt qu'à un frottement...)

Merci d'avance,
Simon

[Félin95]

Bonjour,

Mets ta voiture sur chandelles de chaque côté (le nez levé), attrape les roues une à une et remue-les dans tous les sens ! N'hésite pas de les secouer de haut en bas et de gauche à droite!
Idem avec les roues tournées.
Si tu as un soucis, et donc un claquement, il se répétera (je l'espère) lors de cette manip' et tu pourras y voir plus clair et ainsi cibler d'où cela vient.

Ça peut-être tellement de choses les claquements...

Courage !

[viper]

fait verifier ton support central de cardan droit, ca evoque fort un cardan droit HS.

[SimonC]

Yes merci pour les idées je vérifierai ça dès demain et je vous tiens au courant

Si y'a pas besoin de matos spécifique je pense que j'essaierai de faire la réparation moi même une fois le problème identifié

[Félin95]

De rien !
Tiens-nous informé !

[undercash]

hm souvent le cardan c'est en tournant que ça claque, au début tout du moins non?

[undercash]

a part ça je vois que plein de gens ont des soucis de bruits , ça me rassure un peu

[undercash]

ça pourrait pas etre la boite de vitesse?

[viper]

hm souvent le cardan c'est en tournant que ça claque, au début tout du moins non?

pour l'extremite du cardan oui, mais il y a un palier intermediaire central sur la 207 pour le cote droit qui pour certains a laché avant.
LA boite est solide sur le 110 , peut de chance que ce soit elle mais tu as raison c'est une cause possible mais tres rare.

[undercash]

je parlais de la boite car sur ma twing, on me l avait changé (par une de la casse..) et certes tout marchait bien mais en "roue libre" justement j entendais un petit clac clac..

[undercash]

faudrait que je la reconduise pour etre sur de pas dire de betise, si c' etait au point mort (peu probable qd meme en roulant normalement) ou plutot en déccélération.

[viper]

ca ressemble ici a un support de palier intermedaire fautif, quand il est bien en appui (acceleration/freinage) = rien, si il est pas en appui, (point mort Ralenti / regime constant ) = ca claque.
Si c'etait la fixation anticouple du moteur qui est bien detruite ca augmenterais pas avec la vitesse, ca ca indique une piece en rotation.

Oups c'est un 110 ca peut etre aussi le volant moteur bi masse qui s'envoie en l'air, je l'oublie toujours cette merde sur le 110 (une des raisons pour ne pas l'avoir pris d'ailleur).

[undercash]

j ai pas lu autant de probleme sur le vm de la 207 comme sur la 307 quand meme

[Félin95]

j ai pas lu autant de probleme sur le vm de la 207 comme sur la 307 quand meme

En parlant de ça, lors du changement de mon embrayage, j'ai remis un bimasse après avoir longuement hésité à mettre un monomasse...
Un pote mécano m'a dit que j'allais flinguer ma boite de vitesse si je mettais un monomasse...
Du coup, j'ai remis un bi...

[viper]

raison pour laquelle c'est un monomasse sur la version 90/92cv (meme boite) ? et que valeo fait des kits monomasse ?. juste un peu plus rugueux a la conduite mais la boite BE est solide et le limiteur de couple du 110 (pardon la fonction overboost ) est la pour ca sinon meme avec un bimasse la boite s'envoie en l'air.

[undercash]

oui il parait que c'est juste un peu plus bruyant/vibrant mais rien d' extraordinaire. j ai aussi opté pour changer par un vm bimasse tout de meme

[Félin95]

C'est bon, me voilà rassuré ! Merci les gars !

[SimonC]

Bonjour à tous,

Alors après moultes péripétie je reviens vers vous avez de nouvelles informations.

Malheureusement après plusieurs avis il semblait que le cardan n'avait rien tout comme le palier. Après être passé dans deux garages : un qui n'a rien trouvé du tout et qui m'a dit que ça venait d'un cailloux coincé dans une roue, le second qui m'a changé les pattes de fixation de mon pot d'échappement en me disant que ça venait de là, le troisième m'annonce que c'est un bruit de boite.

Pour lui il s'agirait de jeu dans le "pont" du différentiel qui est intégré à la boite. J'attends sont devis pour un échange standard de boite (+ changement des disque d'embrayage pdt qu'on y est).
Il m'a dit que c'était rarissime et qu'il savait pas du tout combien de temps ça pouvait tenir. Même si il ne me le conseille pas d'après lui je peux continuer à rouler comme ça, nonobstant le bruit...

Qu'en pensez vous, vous avez déjà entendu parler de ce genre de panne ? Une boite d'occas de 207 110 ça risque d'aller chercher dans les combien ? L'échange est faisable par un amateur comme moi (genre dans les garage participatifs avec location de pont) ?

PS : Merci pour tous vos conseils

[SimonC]

Bonjour à tous,

Pendant le confinement j'ai pris mon courage à deux main et j'ai voulu m'attaquer à ce problème de boite ! SUPPOSE problème de boite car après au moins 15 minutes d'investigations intensives j'ai découvert que la roue avant droite était desserrée... un coup de clé dynamo plus tard => aucun bruit plus de tendance droite au volant bref tous les problèmes ont disparu comme par magie.

Autant vous dire que je ne suis pas pleinement satisfait des garages que j'ai pu consulter (y compris un des plus gros garage concessionnaire de la région !)

J'espère que ce retour pourra potentiellement aider et sauver les économies de lecteurs.

PS : j'en ai quand même eu pour environ 800 € de révision et frais de diagnostics divers... pour une roue desserrée

[Lyon-St-Clair]

Tu me fais penser à un pote avec sa Dacia Logan I phase 1 moteur 1.6 MPI, avait des problèmes de câble d'accélérateur liés à un manouchage de la part d'un célèbre réseau qui a un chat pour emblème... et qui a été réparé dans un autre centre bien plus professionnel de ce même réseau : câble a priori pété par ces "manouches" et remplacé en douce à l'arrache.

[iMarco27]

Je fuis les garages comme la peste, c'est vraiment qu'en dernier recours (presse hydraulique, montage pneu...)

[Félin95]

Je fuis les garages comme la peste, c'est vraiment qu'en dernier recours (presse hydraulique, montage pneu...)

+1 !

A chaque fois obligé de repasser derrière...

[undercash]

euh lol t as roulé pendant des mois avec une roue desserée.. je sais pas moi c'est un peu étrange