Sonde température d'eau

[VMax01]

Bonjour à vous.

Je possède une 207 VTI 95 CV de 2011,

J'ai un souci de sonde de température d'eau, celle-ci monte direct à 60° dès la mise du contact à froid.Elle a du mal à démarrer, est au moindre coup de gaz elle cale.

En la laissant péniblement au ralentie une fois quel commence à chauffer ça va mieux.Je pense à la sonde de température d'eau mais impossible à mettre la main dessus.

Ou est t'elle cachée ? sur le boitier d'eau sur le coté je ne la vois pas comme sur les 1.6 vti.

Merci à ceux qui prendrons le temps de me répondre.

[Jejemy]

Salut !

Si je ne dis pas de bêtises, comme le moteur pense qu'il est déjà chaud, il gère l'injection en fonction de ce détail ce qui cause probablement ce souci de démarrage et de ralenti.
Le boitier d'eau se trouve sur le côté droit du moteur mais selon celui que tu as (ancienne ou nouvelle génération), la position de la sonde sur le boitier peut varier mais elle se trouve toujours dessus.

Après je ne sais pas si c'est ça que tu voulais savoir

[VMax01]

Ça confirme ce que je pensais merci.

Concernant la sonde je ne la vois pas du tout comme la par exemple : https://www.oscaro.com/thermostat-deau- ... NHjwUd_jko

Il n'y a rien moi.

[Jejemy]

Là je ne saurai te dire, regarde plus vers l'arrière du boitier parce que de mémoire sur le nouveau boitier il faut rallonger le faisceau parce que la sonde est plus loin.

Sinon poste des photos pour qu'on y voit plus clair

[VMax01]

Voici une photo :

https://ibb.co/S7whQgz

J'ai pas de sonde une vis en plastique a la place.

[jpb57]

La sonde de température d'eau est une maladie récurrente chez PSA, j'en ai eu 2 sur un Picasso et une 307.

[Jejemy]

Effectivement c'est pas celui d'origine je pense. La vis en plastique je l'ai aussi, c'est la vis de purge.

[Jejemy]

J'ai lu par-ci par-là qu'il se pouvait que la sonde soit intégrée au boîtier d'eau et qui faille donc le changer ou alors en intégrer une dans la vis de purge et dévier le faisceau vers cette nouvelle mais ça reste à confirmer.

[Nico77]

Bonjour
J’ai un pb similaire sur la mienne mais moteur hdi 112 dès que je démarre 1min après message stop et alerte température excessive. L’aiguille est dans le rouge et pourtant moteur froid.
Une idée sonde HS?
Peut on rouler comme ça le temps de la Réparation?