Forte Consommation 207 1.6HDi 110

[HDI POWER]

Bonjour, depuis l'achat de ma voiture (occasion) elle a toujours eu une très grosse consommation. Elle tourne à 8.7 8.8/100 pour un 1.6 HDi 110 sans fap. Mon plein me fait 500 bornes à tout casser. Quand je remet à 0 le km/100 je roule constamment elle tient une bonne conso au début 5l/100 mais dès que je RALENTIS, fais un peux de ville, ou laisse tourner le moteur sur place la conso remonte automatiquement et ce à CHAQUE FOIS. Parfois j'arrive à 9l/100. J'ai toujours pensé à un problème électronique. Quelqu'un peux m'éclairer si il a déjà eu ce problème ?

[Beaud57]

Ne faire que de la ville ou laisser tourner le moteur sur place augmente inévitablement la consommation (feux rouge, bouchons, etc).
Une conso à 5 litres sur nationale est tout à fait raisonnable et une conso de 8.7 en ville peut l'être toute aussi. Cela dépend aussi de ta conduite (Écoconduite ou plutôt brutale).

[HDI POWER]

J'ai déjà comparé avec d'autres 207 (même motorisation), ma consommation n'est vraiment pas normal. La conso moyenne devrait se stabiliser à 5~6l /100 GRAND MAX. Une sonde ou un capteur doit déconner

[HDI POWER]

500km au plein c'est pas normal. Je vois limite mon aiguille descendre à vue d'oeil, sans aucune fuite, 0 voyant moteur, rien à signaler mécaniquement mais le problème est bien présent. Le débitmètre ne pourrait pas être la cause?

[diabolo]

Si une conso est élevée avec une conduite "normale", le véhicule doit polluer excessivement et ne pas passer le CT.
Calculer une conso se fait à la pompe, mais le plein du réservoir 50L doit permettre au moins +/- 800 kms d'autonomie avec des trajets mixtes ville/route.

[HDI POWER]

https://www.casimages.com/i/210414042940930324.jpg.html
https://www.casimages.com/i/210414042944482065.jpg.html

[HDI POWER]

Ma conso actuelle, et km parcouru avec le plein. Du nptk

[brian o connor]

Vu ta moyenne de 15km/h. C'est de la ville pure avec de courts tragets à 100% que tu fais là. Pas étonnant tout ça.

Dis toi que tu as pas acheté le bon moteur.
Un essence était plus approprié. Quand au fait que la conso remonte quand tu es arrété, c'est tout à fait normal. Jai déjà vu 22l aux 100 apres avoir le plein à 600m, et redémarrer le lendemain matin à froid et laisser chauffer 3min au ralentit. Et qu'après 35km de route, je retombais à 6.4l.

[undercash]

ça fait beaucoup quand meme mais je fais jamais que de la ville donc je n' ai pas vraiment idée

[brian o connor]

Il y a quelques mois de ça, j'ai eu en prêt une 308 1.5l blue hdi 130. Jai refais le pleins en ville ( de taille moyenne ) puis fait 3km derrière avant de reprendre la route. J'étais à 7l aux 100 selon l'odb. Donc bon un 1.6l Hdi ça doit être presque la même chose. Voir un peu plus.

[undercash]

en ce moment je fais du 6.2 en mixte et je tappe bien dedans

[HDI POWER]

Vu ta moyenne de 15km/h. C'est de la ville pure avec de courts tragets à 100% que tu fais là. Pas étonnant tout ça.

Dis toi que tu as pas acheté le bon moteur.
Un essence était plus approprié. Quand au fait que la conso remonte quand tu es arrété, c'est tout à fait normal. Jai déjà vu 22l aux 100 apres avoir le plein à 600m, et redémarrer le lendemain matin à froid et laisser chauffer 3min au ralentit. Et qu'après 35km de route, je retombais à 6.4l.

Mes trajets sont très variés, 15km/h en moyenne c'est impossible. Peux importe le nb de km parcouru la conso ne descend jamais en dessous de 8.0 appart quand je remet l'OBD à zéro. J'ai déjà comparé avec d'autre 207, consommation stable même au ralenti 5~6l grand max. Je vois mon aiguille descendre presqu'a vu d'oeil !

[Beaud57]

https://nsa40.casimages.com/img/2021/04 ... 482065.jpg

Concernant l'image du lien ci-dessus, c'est à priori à la remise à zéro après ton plein si je comprends bien.
Si c'est le cas, cet affichage ne peut être pris en compte comme consommation moyenne.
C'est à la fin de ce plein que tu auras une valeur correcte de consommation affichée et non au début.

Lorsque je fais mon plein au supermarché, que je fait le tour du parking et que j'arrive au premier feu rouge pour reprendre ma route, ce même affichage peut m'afficher jusque 13 L/100 avec du coup une autonomie encore moindre que la tienne et ces 15km/h de moyenne (j'ai un essence VTI).
Sur la conso moyenne de mon denier plein j'étais à 6.8 litres sur l'affichage du calculateur 1.
Ça peut monter à 8 litres suivant ce que j'ai roulé comme parcours.

Tu peux essayer de remettre à zéro le calculateur 2 et voir sur plusieurs pleins. Sur le mien je suis à 6.6 depuis que j'ai la voiture.

Tu peux aussi tester une application que j’utilise depuis des années et qui est plus juste que l'ordinateur de bord des voitures.
L'application se nomme FUELIO sur le playstore.

Après si tu ne fais que 500 kilomètres avec le plein et avec un diesel, il doit y avoir un problème .

[brian o connor]

510km effectués, ce n'est pas après une remise à zéros du plein

13L ça va. Comme dit avant je suis déjà monté à 23L. sauf que la route après annule cette forte conso.

Il y a quelques années, j'ai eu des problèmes électroniques. par rapport à çà, j'avais perdu en couple mais surtout la conso était arrivée à 8L aux 100. contre 7 au départ. il faut la faire examiner sa caisse.

Là perso 5.9L depuis un mois en conso.

[Abutay-23]

Bonjour, depuis l'achat de ma voiture (occasion) elle a toujours eu une très grosse consommation. Elle tourne à 8.7 8.8/100 pour un 1.6 HDi 110 sans fap. Mon plein me fait 500 bornes à tout casser. Quand je remet à 0 le km/100 je roule constamment elle tient une bonne conso au début 5l/100 mais dès que je RALENTIS, fais un peux de ville, ou laisse tourner le moteur sur place la conso remonte automatiquement et ce à CHAQUE FOIS. Parfois j'arrive à 9l/100. J'ai toujours pensé à un problème électronique. Quelqu'un peux m'éclairer si il a déjà eu ce problème ?

Alors, en effet c'est une consommation excessive même pour un trajet mixte ou une 110. Je te conseil de voir tes 4 injecteurs, une fuite importante augmentent la conso. ensuite le système d'admission. est-ce que toute tes durites sont en place (surtout au niveau entrée turbo qui a tendance à s'échapper avec son joint orange qui se déchire). Tu as surement une baisse de puissance aussi ? ce qui te force à appuyer plus fort sur l'accélérateur ? regarde l'état du turbo en même temps (jeu des hélices important = défectueux, sifflement ?). à quand remonte t'a dernière vidange ? Et code défaut t'a quelque chose ? voilà.