Problème Lève vitre

[Super207cc]

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec ma 207 cc 1,6 HDi FAP 112CV

Aujourd'hui un de mes fusibles F6/F5 à grillé je l'ai donc remplacé, la vitre passager monte est descend bien mais pas la vitre conducteur.

De même le mode séquentiel sur la remonté de la vitre passager fonctionnais a merveille mais maintenant ça ne fonctionne plus.

J'ai essayé de changer la commande lève vitre conducteur mais rien n'y fait.

Lorsque je débranche et rebranche le fusible F6 la vitre conducteur descend de 5 cm puis s'arrête.

Mes rétroviseur se ferme automatiquement sans problème.

Avez vous une idée de ce que ça pourrait être ? sinon Peugeot ://

Merci

[seba62]

Salut faut déjà commencer par regarder pourquoi le fusible a grillé et tous les vitres son commander par le calculateur du toit.

[Super207cc]

Salut faut déjà commencer par regarder pourquoi le fusible a grillé et tous les vitres son commander par le calculateur du toit.

Merci Seba62 pour ta réponse, mais comment pourrais je savoir pourquoi le fusible a grillé ? Y a t-il des fusibles dans le calculateur de toit ? Merciii

[Super207cc]

Coucou,

A quoi correspondrais le Fusible F5 car quand je le débranche rien ne change,

Merci,

[Super207cc]

Est-il possible de remonter la vitre manuellement car elle reste grande ouverte ?

Merci beaucoup

[seba62]

salut tu est de bruay la buissière? je suis de marles les Mines.
sinon regarde si tu n as pas un court circuit sur un câble.
pour ton fusible f5 autorisation et puissance lève vitre.

[bab0u_]

bonjour , après lecture du sujet , il apparait que ta vitre conducteur descend de quelques centimètres et s'arrête , c'est souvent dû a un joint de vitre qui freine la vitre et cela déclenche l'anti-pincement , du coup ta vitre ce stop net. voit si tes joints sont propres et bien alignés.

ensuite je sais plus si y-a pas une réinitialisation a faire au niveau des vitres , sur ce modele , vu que tu as déconnecté les vitre en changeant les fusibles.

[Super207cc]

bonjour , après lecture du sujet , il apparait que ta vitre conducteur descend de quelques centimètres et s'arrête , c'est souvent dû a un joint de vitre qui freine la vitre et cela déclenche l'anti-pincement , du coup ta vitre ce stop net. voit si tes joints sont propres et bien alignés.

ensuite je sais plus si y-a pas une réinitialisation a faire au niveau des vitres , sur ce modele , vu que tu as déconnecté les vitre en changeant les fusibles.

Bonjour Merci pour ta réponse mais non malheureusement aucune action se passe quand je descend ou monte la vitre via la commande. merci

[Super207cc]

salut tu est de bruay la buissière? je suis de marles les Mines.
sinon regarde si tu n as pas un court circuit sur un câble.
pour ton fusible f5 autorisation et puissance lève vitre.

Salut Seb, oui je t'ai envoyé un MP

Merci pour ta réponse

[Super207cc]

Bonjour à tous,

j'ai un éléments que je n'avais pas précisé, quand j'enclenche la marche arrière ma voiture bip de tout les cotés (radar de recul) avant le problème de la vitre ça ne l'a jamais fait ?

Avec vous une idée ? Possibilité que ça vienne du moteur lève vitre ? comment puis je savoir si j'ai un court circuit sur un des câbles ?

Merci beaucoup

[uskiara]

Salut faut déjà commencer par regarder pourquoi le fusible a grillé et tous les vitres son commander par le calculateur du toit.

Merci Seba62 pour ta réponse, mais comment pourrais je savoir pourquoi le fusible a grillé ? Y a t-il des fusibles dans le calculateur de toit ? Merciii

Salut à tous,
pas des fusibles sur la BTE (calculateur du toit): des rélais pour les vitres arrière et des transistors (max 500 mA) pour ceux avant. Les sorties du BTE pour les commandes des lève vitre avant sont:
CN1 - 14 CMLVAvP (montée passager)
CN1 - 23 CdLVAvC (descente conducteur)
CN1 - 24 CMLVAvC (montée conducteur)
CN1 - 25 CdLVAvP (descente passager)

A+, Ugo.