[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

Problèmes mécaniques, électroniques... Venez leur trouver une solution ici !

Modérateur: Team Féline 207

Messagepar Jéjé » 08 Août 2007, 17:54

Y'a un garagiste qu'en a profité :siffle:.
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Messagepar lezard54 » 08 Août 2007, 19:49

Quelqu'un sait pourquoi l'accélération est hésitante, pas franche, mon problème est un peu différent, est ce quelqu'un sait d'ou ca peut venir? :(
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Messagepar VoXa62 » 08 Août 2007, 20:29

207THPGRIFFE62 a écrit:
Bizarre il faudrait demander au posseceur de THP, si eux aussi on ce morceau d'isolant :!:


Moi le morceau d'isolant et placé dérrière entre le turbo et le moteur, on ne voit pas, y faut se pencher au dessus.
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Messagepar VoXa62 » 08 Août 2007, 20:38

lezard54 a écrit:Quelqu'un sait pourquoi l'accélération est hésitante, pas franche, mon problème est un peu différent, est ce quelqu'un sait d'ou ca peut venir? :(


Moi je dirais > moteur avec de la technologie pas encore vraiment rodé. Submergé par sa puissance, moteur sans vraiment de mises à jours de leurs part, et pour infos il est fabriquer à la FM à Douvrin (62) :lol:
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Messagepar phaphane » 09 Août 2007, 23:53

alors pour info

en resumé :

1 er visite : mise à jour boitier derniere version (juillet 2007) probleme revient apres 3 jours..

2 eme visite apres changement d'electrovanne de TURBO meme probleme 1 semaines apres, j'etais en vacances et je leur ait laissé il font un derniere essai avant de me la rendre et op reprobleme... ,

suite de la 2 eme visite apres changement du debitmetre d'air ça a l'air de fonctionné ... à suivre... je devrais la recuperer demain ou lundi...

si il trouve le probleme du chargeur CD qui s'initialise a chaque fois que l'on ouvre la porte ou que l'on met le contact, Il me dise qu'ils ont verifié l'alimentation permanente HUmmmm j'en doute..

a suivre donc..
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Messagepar Septentrion » 10 Août 2007, 00:03

Merci ! ;)
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Messagepar lezard54 » 10 Août 2007, 16:59

Je suis passé à la concession aujourdhui, j' ai expliqué mon problème et on m'a répondu que le problème de trou à l'accélération était connu et qu'il suffit de faire une mise à jour.
Affaire à suivre, le rendez vous est pris pour le 21/08, j'espère que cette manip suffira.
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Messagepar Septentrion » 10 Août 2007, 20:15

Moi ils vont me commander des nouvelles pièces, je sais pas lesquelles encore, va falloir attendre la fin du mois... ^o)
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Messagepar phaphane » 11 Août 2007, 01:25

mise a jour de l'avancement du probleme LOL

@lezard 54 : moi c'etait pas des trous a l'acceleration mais une absence complete de puissance avant 2500t 3000t

donc apparament ce n'est pas le debimetre d'air qui a etait changer mais la RESERVE D'AIR je les recuperé cette apres midi aucun probleme pour l'instant fonctionne nickel mais comme le probleme est aleatoir et dure 2 jours on va attendre un peu avant d'etre sur .....à suivre....
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Messagepar lezard54 » 11 Août 2007, 11:09

Donc en ce qui me concerne le problème est moin grave alors, une reprog et le pb est résolue :oops:
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Messagepar phaphane » 11 Août 2007, 12:38

dans un premier temps m'avais fait une mise a jour et 3 jours apres op rebelotte....

ça fait combien de temps toi la reprog ???

et quelle etait tes symptomes exactes ??

voili
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Messagepar Septentrion » 11 Août 2007, 18:28

Je me demande si le problème n'est pas à l'origine électronique, et que les conséquences sont des détériorations mécaniques. :unsure:
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Messagepar lezard54 » 11 Août 2007, 22:32

mes symptomes sont un temps de réaction énorme entre le moment ou j'appuis sur l accélérateur et la réaction du moteur ce qui est limite dangereux surtout en premiere ou il faut appuyer pour pas ce faire avoir, de plus la voitures est hésitante à monter dans les tours surtout en dessous de 3500tr.
Chez peugeot on m'a répondu que toute les THP dernierements sorti était toute comme ca, et qu'il suffit de faire une mise a jour.
J'espère...
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Messagepar phaphane » 13 Août 2007, 19:40

bonne nouvelle !!!!

ça redeconne plein pot ... donc en gros on appui a donf sur l'accelerateur ça monte doucement pour partir comme une balle a 2500t ..

SUPERBE ENCORE MERCI PEUGEOT et dire que en plus quand on parle avec eux ils me prennent de haut genre il y connait rien lui ...

ça FAIT 4 fois qd meme que je l'amene chez EUX RAS LE CU !

DEMAIN je m'enerve !!!!!!!!!
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Messagepar Zegou » 13 Août 2007, 19:42

change de concession si ils ne sont pas capable de te dépanner...et fais leur de la pub :mad:

Tiens nous au courant de ta visite demain ;)
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Messagepar Tm » 13 Août 2007, 19:43

:+1:

Non mais oh :mad:
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
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Messagepar aurel » 13 Août 2007, 19:53

N'ésite pas à écrire au service relation clientel Peugeot avenue de la grande Armé à Paris...
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Messagepar Kévinator » 13 Août 2007, 20:13

Pas de problème pour moi :D
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Messagepar mousdiouf » 13 Août 2007, 20:20

phaphane a écrit:bonne nouvelle !!!!

ça redeconne plein pot ... donc en gros on appui a donf sur l'accelerateur ça monte doucement pour partir comme une balle a 2500t ..

SUPERBE ENCORE MERCI PEUGEOT et dire que en plus quand on parle avec eux ils me prennent de haut genre il y connait rien lui ...

ça FAIT 4 fois qd meme que je l'amene chez EUX RAS LE CU !

DEMAIN je m'enerve !!!!!!!!!


Bah oui mais t'as pas fini de t'enerver, dans mon cas aprés plusieurs lettres assez franches au service client Peugeot, toujours rien, ils m'invitent simplement à attendre "une solution technique" et à rester en contact avec ma concession :mad:

Vu que le probléme persiste faudrait s'organiser pour faire une expertise des véhicules et un procés groupé. Parce que MERDE à 20000€ on a le droit d'avoir une voiture dont on peut se servir! Cette caisse c'est comme une épave et elle est neuf! Et impossible de revendre un vice caché à ce prix :cyp:
THP de la bebom atomix!
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Messagepar Septentrion » 13 Août 2007, 20:56

Ce qui est étonnant c'est que ça revienne après quelques jours seulement et pas immédiatement... ^o)
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Messagepar anthony » 13 Août 2007, 22:28

Idem pour moi, j'ai une thp depuis peu, et bizarrement j ai comme une impression que j appui dans la choucroute. Pas de pêche et quelque fois pareil que vous, la pêche arrive comme une balle. L'accélération n'est pas vraiment réguliere pour ma voiture. Ca me fout un peu les boules à ce prix là. :cry:
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Messagepar lezard54 » 14 Août 2007, 18:26

Et tu en as parlé à peugeot deja?
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Messagepar anthony » 14 Août 2007, 18:57

Non j en ai pas encore parlé, mais je vais allé au garage la semaine prochaine et voir avec eu. :mad:
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Messagepar lezard54 » 14 Août 2007, 19:31

Tu l'as depuis quand ta voiture? moi depuis fin mai. Pk certaine comme la mienne ont besoin d'une mise à jour??
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Messagepar anthony » 14 Août 2007, 23:51

moi je l'ai eu début juillet 2007.
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Messagepar floyd30 » 15 Août 2007, 11:11

Salut à tous,

Je devrais recevoir ma 207 cc thp dans le courant du mois de septembre, mais au vu des problèmes sur ce moteur, je me demande si je ne devrais pas annuler la commande (mandataire) et m'orienter sur un autre véhicule.

Est ce que quelqu'un est au courant si ces problèmes sont rencontrés chez la mini?
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Messagepar cristof95 » 15 Août 2007, 11:14

Perso j'ai eu la mienne le 1er Août et je n'ai aucun problème.
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Messagepar Kévinator » 15 Août 2007, 16:51

floyd30 a écrit:Salut à tous,

Je devrais recevoir ma 207 cc thp dans le courant du mois de septembre, mais au vu des problèmes sur ce moteur, je me demande si je ne devrais pas annuler la commande (mandataire) et m'orienter sur un autre véhicule.

Est ce que quelqu'un est au courant si ces problèmes sont rencontrés chez la mini?
Il ne faut pas généraliser sur les problèmes, je me suis fait du soucis moi aussi avec ma Vti et les problèmes de calage, et puis en finale ça fait 3 mois que je l'ai réceptionnée et aucun problème ;)
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Messagepar Ced95 » 15 Août 2007, 17:08

:+1: Ce forum n'est pas représentatif de tout les possesseurs de 207, donc ne te forge pas un avis sur les quelques remarque qu'il y a ici.

Et puis c'est un peu comme pour tout, dés qu'il y a un soucis les gens viennent le raporter ( qui à dit raler ? :cyp: ), mais les gens qui sont satisfait ne pensent pas forcément à venir le clamer, hors ils sont plus nombreux que les insatisfaits ;)
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Messagepar manitaaz » 15 Août 2007, 18:00

oula!!!! une concession comme on en voit peu (heureusement!!)
Sans blague j'ai moi aussi noté ce détail sur ma THP. Le Turbo se déclenche (de façon très aléatoire) entre 1500 tm et 1700 tm. Mais avant que celà n'arrive j'ai quasiment 0 couple.
Problème de réglage de l'acceleration je pense
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