[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **ElVinzZ** » 18 Décembre 2014, 00:26

Bonjour à tous!
Heureux propriétaire d'une 207 Féline THP156, j'ai l'impression que la montée en régime n'est pas linéaire... Sans réelle perte de puissance ressentie, il me semble que l'accélération subit quelques "trous" légers...surtout à froid (mais comme je ne "tape pas dedans" à froid, par respect pour la mécanique, c'est assez difficile à décrire...)
Je me demandais si cela ne serait pas les premiers symptômes du décalage de la distribution connue sur ces modèles...
Ma 207 à 92000km, de juin 2010, je roule avec depuis 2 semaines, le vendeur (revendeur professionnel) a fait changer la pompe haute pression avant la vente car voyant allumé...il m'a dit que (selon le mécano Peugeot) le fait qu'elle "broute" légèrement était dû au changement de la pompe hp, qu'il fallait attendre que "ça se fasse"...( PS : Pas de voyant et pas de code défaut au diagnostic... ;( )
Merci pour vos réponses!
cdlt

par **nicoom13** » 18 Décembre 2014, 00:45

Normalement des que tu changes la pompe hp par une bonne ça doit plus broutter...

Le tendeur avait été changé?

par **Blastertek** » 18 Décembre 2014, 22:13

Un petit encrassement ? ..

par **Redhot55** » 19 Décembre 2014, 17:07

Bonjour à tous, j'ai acheté une 207 thp 150 finition griffe, elle a 38000 km dans un garage en Octobre. Mais depuis je suis toute les semaines au garage car le voyant moteur s'allume = mode dégradé + perte de puissance, même sans le voyant il m'arrive de ne pas avoir de puissance (puissance du 2cv).
Le garage a suivi les indications infos flash de Peugeot, la distri a été faite au moment de la vente, changement des 4 bougies, 4 bobines, les 4 injecteurs, la sonde de température, produit de décrassage dans le réservoir, un téléchargement et pour finir le changement du calculateur. Mais rien y fait, toujours les mêmes défauts, rater de combustion sur les 4 cylindres.
De plus le garagiste a contacté la plate-forme Peugeot mais ceux ci leur ont dis de virer le collecteur d'échappement et de me redonner la voiture ( sans collecteur risque d'exploser le turbo) Le garagiste doit maintenant vérifier les pressions au niveau du moteur.
Avez-vous eu le même cas?
Merci de me répondre je commence a en avoir marre de cette voiture, je n'ai pu faire que 2000 km depuis le mois d'octobre.

par **Blastertek** » 19 Décembre 2014, 21:46

Virer l'échappement va pas donner grand chose pour faire les compressions .

En revanche pas possible de rouler comme ca
Me

par **Nytrix22** » 29 Décembre 2014, 12:28

Blastertek a écrit:Un petit encrassement ? ..

Salut, j'ai a peu prêt le même soucis qu' ElVinzZ en haut de cette page et je me demandais de quel encrassement tu parlais ?

par **nicoom13** » 29 Décembre 2014, 12:58

Soupapes

par **Nytrix22** » 29 Décembre 2014, 21:46

Dac merci, et on régle ça comment ? En changeant quoi ?

par **Blastertek** » 30 Décembre 2014, 00:12

Retirer le collecteur d'admission et utiliser du produit diluant SPÉCIFIQUE sous pression .et être patient ...

par **jdguyot** » 05 Janvier 2015, 18:50

Bonsoir à tous,

Après une pompe à eau du turbo changé et une distribution refaite à neuf (moins de 3 mois), l'OdB viens d'afficher " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ".
Faut que je test la voiture ce soir pour voir si la voiture à perdu de la puissance.

Quels est votre avis sur le problème que la voiture rencontre ?
Je ne sais plus quoi faire avec cette p..... de bagnole.

Merci pour votre aide

Jd

par **stingray04** » 16 Janvier 2015, 14:55

jdguyot a écrit:[...] l'OdB viens d'afficher " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ".
Faut que je test la voiture ce soir pour voir si la voiture à perdu de la puissance.

Quels est votre avis sur le problème que la voiture rencontre ?
Je ne sais plus quoi faire avec cette p..... de bagnole.
Jd

Salut,

Je reviens sur ce sujet 3 ans après avoir vendue ma THP 150 et je vois que c'est toujours une calamité.

Pour ma part, quand j'avais eu le message " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ", c'était le boitier COM2000 (changé après plusieurs mois d'investigations). Parfois, la voiture ne démarrait même pas.
Ensuite, j'ai eu le boitier ESP/ABS HS, la pompe à essence haute pression HS (la voiture roulait à 20 km/h) et puis ça a été les pertes de puissance sur l'autoroute : 110 km/h pied au plancher sur du plat. Ca revenait après quelques km mais c'était devenu trop dangereux donc j'ai vendu avant que ça n'arrive en plein dépassement.
Mon actuelle série 1 diesel ne me procure pas les mêmes sensations mais elle ne va au garage que pour les révisions.
Bon courage.

par **ledingue** » 17 Janvier 2015, 18:32

stingray04 a écrit:
jdguyot a écrit:[...] l'OdB viens d'afficher " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ".
Faut que je test la voiture ce soir pour voir si la voiture à perdu de la puissance.

Quels est votre avis sur le problème que la voiture rencontre ?
Je ne sais plus quoi faire avec cette p..... de bagnole.
Jd

Salut,

Je reviens sur ce sujet 3 ans après avoir vendue ma THP 150 et je vois que c'est toujours une calamité.

Pour ma part, quand j'avais eu le message " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ", c'était le boitier COM2000 (changé après plusieurs mois d'investigations). Parfois, la voiture ne démarrait même pas.
Ensuite, j'ai eu le boitier ESP/ABS HS, la pompe à essence haute pression HS (la voiture roulait à 20 km/h) et puis ça a été les pertes de puissance sur l'autoroute : 110 km/h pied au plancher sur du plat. Ca revenait après quelques km mais c'était devenu trop dangereux donc j'ai vendu avant que ça n'arrive en plein dépassement.
Mon actuelle série 1 diesel ne me procure pas les mêmes sensations mais elle ne va au garage que pour les révisions.
Bon courage.

fait quand meme gaffe le 2.0d N57 a une distri pire que le THP... elle part en morceaux... :cyp:

par **jdguyot** » 19 Janvier 2015, 13:01

Bonjour à tous,

Suite au passage au garage, il s'agissait de l’électrovanne de pilotage de distribution.
Coût = 76.56 € (j'ai simplement payer le prix de la pièce).
Décision prise de revendre la voiture (trop de merde en peu de temps et cela commence à coûter cher).
Et ma femme en a marre de voir sa voiture aller au garage toutes les semaines ^^

Jd

par **DLX67** » 27 Janvier 2015, 21:24

Bonjour,
Je subis depuis quelques temps une perte de puissance avec message odb.
Le tendeur de chaine à été changer en 2013, le capteur de suralimentation est neuf, et la membrane de la dump valve n'est pas déchirée.
La puissance est revenu plusieurs fois donc je ne pense pas à un décalage de la distribution.
J'ai un doute sur l’électrovanne de pilotage de distribution mais comment en être sûr ?
Dans quel ordre commencer les recherches en gros ?
En vous remerciant d’avance.

par **DLX67** » 29 Janvier 2015, 17:56

La voiture retrouve tous ses poneys quand je roule à fond sur autoroute...
Puis recommence à perdre toute cette puissance.
Personne pour un conseil ?

par **BEN77** » 30 Janvier 2015, 10:38

Aller chez Peugeot? Je comprends que ça coûte un bras, mais perso, pour en être à mon 2e THP, j'ai pas eu tous vos problèmes,
la distrib' qui saute oui, mais après étant garantie, ils m'ont toujours tout réparé, sans problème, je n'ai jamais eu de pertes de puissance :unsure:

par **caclem** » 30 Janvier 2015, 15:02

ledingue a écrit:
stingray04 a écrit:
jdguyot a écrit:[...] l'OdB viens d'afficher " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ".
Faut que je test la voiture ce soir pour voir si la voiture à perdu de la puissance.

Quels est votre avis sur le problème que la voiture rencontre ?
Je ne sais plus quoi faire avec cette p..... de bagnole.
Jd

Salut,

Je reviens sur ce sujet 3 ans après avoir vendue ma THP 150 et je vois que c'est toujours une calamité.

Pour ma part, quand j'avais eu le message " SYSTEME ANTI POLLUTION / MOTEUR DEFAILLANT ", c'était le boitier COM2000 (changé après plusieurs mois d'investigations). Parfois, la voiture ne démarrait même pas.
Ensuite, j'ai eu le boitier ESP/ABS HS, la pompe à essence haute pression HS (la voiture roulait à 20 km/h) et puis ça a été les pertes de puissance sur l'autoroute : 110 km/h pied au plancher sur du plat. Ca revenait après quelques km mais c'était devenu trop dangereux donc j'ai vendu avant que ça n'arrive en plein dépassement.
Mon actuelle série 1 diesel ne me procure pas les mêmes sensations mais elle ne va au garage que pour les révisions.
Bon courage.

fait quand meme gaffe le 2.0d N47 a une distri pire que le THP... elle part en morceaux...

Ils viennent d'ailleurs de lancer un rappel pour cette chaîne la semaine dernière

par **ElVinzZ** » 01 Février 2015, 23:29

Blastertek a écrit:Un petit encrassement ? ..

Bonjour et merci pour vos réponses,
Il semblerait que ce soit un encrassement au niveau de l'admission (pb connu) mais sans code défaut et n'étant pas sûr de l'origine de ces à coups / perte de puissance, M. Peugeot me propose d'attendre et de voir...!
L'autre option est de faire les travaux (dépose culasse, traitement admission à base de billes de soude ^o)

) et une partie devrait être prise en charge par Peugeot...s'il s'agit bien de ça! Car sinon, c'est 800€ pour la dépose-repose culasse tout à ma charge étant donné que j'aurais demandé des travaux sur un véhicule en "parfait" état de marche! (pour info, "l'essayeur" de la concession -il paraît que c'est son job, à plein temps!- ne ressent pas les à-coups...il a du l'essayer uniquement au ralenti!)
Merci pour vos infos / témoignages concernant cet encrassement ... en espérant que ce soit ça, parce que retour en concession après-demain et je pense demander les travaux... :-|

par **jdguyot** » 02 Février 2015, 10:36

Bonjour à tous,

La décision à été prise, la 207 est vendue.
On la vend avec regret mais beaucoup de frais en quelques semaines.

Bon courage à tous ceux qui rencontre encore des problèmes.

Jd

par **ledingue** » 08 Février 2015, 18:11

jdguyot a écrit:Bonjour à tous,

La décision à été prise, la 207 est vendue.
On la vend avec regret mais beaucoup de frais en quelques semaines.

Bon courage à tous ceux qui rencontre encore des problèmes.

Jd

et quel est ton nouveau mulet ?.

par **jdguyot** » 09 Février 2015, 13:58

On a repris une Opel Insignia Sport Tourer.
La taille n'est pas du tout la même mais la confort est au top (et la fiabilité aussi, enfin je l'espère^^)

par **Lolodci100** » 14 Février 2015, 02:02

Bonjour, c'est ici qu'il faut venir pleurer quand on a des pertes de puissance ????????? :cry:

On dirais que oui, je prépare les mouchoirs et je m'installe. Une victime de plus.

207 THP 150, 85000km, de février 2007, pertes de puissances aléatoires + système du controle moteur défaillant et P2191.

A bientot pour la suite de l'aventure.

par **Pic-sou** » 14 Février 2015, 12:13

J'ai une solution radicale si tu veux :cyp:

par **BEN77** » 14 Février 2015, 13:08

Oh merde la lolomobile a lâché :cry:

par **Lolodci100** » 14 Février 2015, 19:22

Pic-sou a écrit::(

J'ai une solution radicale si tu veux

j ai bien une idee aussi mais bon ...

par **Lolodci100** » 14 Février 2015, 19:23

BEN77 a écrit:Oh merde la lolomobile a lâché

en effet c est en cours de decalage :cry:

par **jdguyot** » 16 Février 2015, 09:18

J'ai la solution aussi ..... radicale, rapide, et efficace mais au moins plus de souci dans le temps ^^

Bon courage pour la suite des événements.

par **BEN77** » 22 Mars 2015, 18:01

Bizarre vos thp, moi la mienne se porte bien, et à une santé d'enfer :cyp:

par **Pic-sou** » 22 Mars 2015, 19:59

Le chevalier et sa monture :lover:

par **jadotben** » 19 Avril 2015, 19:01

Salut à tous, voici mon problème,

Ma RC manque de patates, pourquoi, I don't know ? :non:

Ce qui a été fait récemment: recalage distribution (à peine décalée), vidange, filtre à huile, filtre à air, changement bougies, changement électrovanne turbo, démontage collecteur d'admission et nettoyage impeccable des soupapes,apprentissage des adaptatifs, changement dump valve, changement tuyau turbo (fuite d'huile), changement ventilateur échangeur ( bruit roulement). :cry:

merci pour mon portefeuille :cry:

Tout cela sans la moindre amélioration des performances. :furious:

Pas le moindre code défaut moteur. :bah:

Elle consome comme un Boing 747 . :drink:

0 à 100 en plus de 10 secondes :no:

Toutes vos idées (intelligentes) sont les bienvenues !!! :bien:

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