[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **clem207** » 22 Décembre 2010, 13:04

ok merci deja sa me rassure d'avoir plusieur personne qui me disent que c'est normale

par **apofice** » 22 Décembre 2010, 13:07

de rien ,c'est vrai qu'avec tous ces probs ,ont a tendance a psychoter :lol:

par **clem207** » 22 Décembre 2010, 13:13

Sa c'est je n'ecoute meme plus la musique pour entendre parfaitement le bruit du moteur!
Et je n'ose meme plus tirer desus meme le moteur chaud, trop peur que sa recommence ..... je touche du bois

par **apofice** » 22 Décembre 2010, 13:17

moi je la pousse ,a chaud quand j'en ai envie ,justement ça lui fait du bien ,elle aime ça

par **capa33200** » 22 Décembre 2010, 16:50

attention aux claquements moteur à chaud!!!

on m'a dit moi aussi que c'était le bruit normal (j'adore passer pour l'emmer.... du coin ! c'est toujours agréable...).

Puis quelques jours plus tard, perte de puissance et voyant antipollution...

Passage à la valise : cylindre n° 3 ne fonctionne plus. Résultats de la recherche de la panne : pompe HP à changer (760 € la petite histoire!).

Pour info, la voiture à 60.000 km et a eu un changement de chaîne de distribution à 40.000 km.

Bon courage à tous!

par **vasQuez** » 22 Décembre 2010, 17:02

Parmis ceux qui ont changé la distrib, combien de km avez vous parcouru depuis ?

Je suis curieux de savoir combien de temps la "rustine" tient...

par **clem207** » 22 Décembre 2010, 17:06

j'ai eu le tendeur de changer a 40000km et la 1er perte de puissance a 54000KM, sois disant du a un ''bug du calculateur''

par **nASTAz38** » 22 Décembre 2010, 18:16

capa33200 a écrit:attention aux claquements moteur à chaud!!!

on m'a dit moi aussi que c'était le bruit normal (j'adore passer pour l'emmer.... du coin ! c'est toujours agréable...).

Puis quelques jours plus tard, perte de puissance et voyant antipollution...

Passage à la valise : cylindre n° 3 ne fonctionne plus. Résultats de la recherche de la panne : pompe HP à changer (760 € la petite histoire!).

Pour info, la voiture à 60.000 km et a eu un changement de chaîne de distribution à 40.000 km.

Bon courage à tous!

T'aurai pas le code erreur de ton diag car moi il trouve p0204 ( probleme injecteur n4) mais ils n'arrivent pas a trouver la panne. Cet abruti de mecano efface l'erreur a chaque fois et du coup les pertes de puissance disparaissent pendant 300km donc le probleme ne reviens pas et ils n'arrivent pas a faire un diagnostic correct !! Mais quel bande de ........ Sa commence a me souler ca fait 3 mois que rien est trouve je vais peter les plombs serieux!!!

par **capa33200** » 22 Décembre 2010, 18:34

nASTAz38 a écrit:T'aurai pas le code erreur de ton diag car moi il trouve p0204 ( probleme injecteur n4) mais ils n'arrivent pas a trouver la panne. Cet abruti de mecano efface l'erreur a chaque fois et du coup les pertes de puissance disparaissent pendant 300km donc le probleme ne reviens pas et ils n'arrivent pas a faire un diagnostic correct !! Mais quel bande de ........ Sa commence a me souler ca fait 3 mois que rien est trouve je vais peter les plombs serieux!!!

Malheureusement non... pour effacer le code erreur, une concession m'avait donné la technique : "tout simple Monsieur pour arrêter le problème de perte de puissance et de diag antipollution : débranchez la batterie et ça remarche"...

petite question philosophique : comment envisagez-vous la revente de cette super voiture???

par **quady42** » 22 Décembre 2010, 19:02

capa33200 a écrit:
petite question philosophique : comment envisagez-vous la revente de cette super voiture???

[mode boulet]
Tu vas voir ton assureur, tu lui demandes si tu est bien assuré contre le vandalisme, si oui tu va chez elf tu achètes 20litres d'essence et ensuite tu fou le feu à ta voiture.

ps: tu fais ca le 31 décembre au soir ca passera mieux ... :oops:

[/mode boulet]

par **capa33200** » 22 Décembre 2010, 19:11

quady42 a écrit:
[mode boulet]
Tu vas voir ton assureur, tu lui demandes si tu est bien assuré contre le vandalisme, si oui tu va chez elf tu achètes 20litres d'essence et ensuite tu fou le feu à ta voiture.

ps: tu fais ca le 31 décembre au soir ca passera mieux ...
[/mode boulet]

effectivement, j'y avais pas pensé!

par **vasQuez** » 22 Décembre 2010, 19:18

moi si......

par **capa33200** » 22 Décembre 2010, 19:19

dans ce cas là, il faudrait qu'elle puisse prendre feu par combustion spontanée chez peugeot. j'avoue que le plaisir serait double :cyp:

par **nASTAz38** » 22 Décembre 2010, 19:46

moi aussi j'y avai pense :207neysha:

par **Marv** » 22 Décembre 2010, 19:59

clem207 a écrit:j'ai eu le tendeur de changer a 40000km et la 1er perte de puissance a 54000KM, sois disant du a un ''bug du calculateur''

c'est clair que le problème va revenir, fait comme j'avais fait roule beaucoup de km avec le problème reviendra ils referont 2/3 fois des resets et au bout d'un moment appelleront la pateforme et là au final tu n'auras payer "que" tes 200 euros qu'il déduiront de la distrib et tu devrais être pénard

par **nono728** » 22 Décembre 2010, 20:20

Alors ils ont changé :

- Tendeur (0829.G3)
- Chaîne distrib (0816.H9)
- Vis a Embase M1 (0806.77)
- Vis de poulie M (0516.L8)
- Patin (0818.29)

Tout refonctionne bien ... mais pour combien de temps ? :cyp:

par **capa33200** » 22 Décembre 2010, 20:29

ce qui me fait "marrer", c'est que normalement quand tu revends une voiture, le fait de montrer des factures de réparation est censé rassurer le vendeur.

Dans le cas du THP, montrer des factures de réparation va le faire fuire!

Après tout ça, on dit merci qui??? :censored:

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 20:30

Je te souhaite que cela soit le plus longtemps possible et voulu avant une nouvelle acquisition...un cycle normal quoi!!

par **Xtremrc** » 22 Décembre 2010, 20:31

vasQuez a écrit:Parmis ceux qui ont changé la distrib, combien de km avez vous parcouru depuis ?

Je suis curieux de savoir combien de temps la "rustine" tient...

Alors pour répondre à ta question Vasquez....
Ma distri + déphaseur a été changée à 62000kms au mois de mars 2010...
RE panne à 81000kms en décembre 2010, soit 9 mois et 19000kms...
Si ça peut te donner une idée...

par **nono728** » 22 Décembre 2010, 20:47

Ramsey a écrit:Je te souhaite que cela soit le plus longtemps possible et voulu avant une nouvelle acquisition...un cycle normal quoi!!

Perso je m'en fous je suis en LOA, je la rend en octobre et basta !!!

Mais je plains le prochain proprio si la réparation effectuée n'est qu'un pansement sur une jambe de bois !!!

C'était ma première Peugeot ... ce sera la dernière !!!

par **yo1** » 22 Décembre 2010, 22:10

Récupération de la voiture tout à l'heure. Révision des 60000 faite pour 350euros... ils devait regarder d'où pouvait venir mon petit manque de puissance et au total ils n'ont rien vu d'anormale mais ils ont mis un traitement d'injecteur au cas ou...

On verra bien ce que ça va donner dans le temps. J'ai bien aimé le commentaire de la secrétaire lors du règlement de la facture: "vous avez vraiment pas de chance avec votre voiture!" Et quand je lui dis que c'est pas normal sur un nouveau moteur elle me répond: "faut bien qu'il y est des gens qui fasse des kms pour que Peugeot puisse voir les problèmes." Je savais pas que j'étais testeur pour Peugeot!!! Dans ce cas là je vais leur demander un salaire et leur rendre la voiture test!!!!!

par **apofice** » 22 Décembre 2010, 22:26

encore une preuve imminente que tout le monde chez peugeot connais le prob mais ne lâchent rien :evil:

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 23:04

apofice a écrit:encore une preuve imminente qu tout le monde chez peugeot connais le prob mais ne lâchent rien

Crois-moi..ils ne sont pas loin de la crise de nerf!..j'en ai même la certitude!..il y'a un "je ne sais quoi!" de malaise depuis le début de cet hiver et ce matraquage incessant va leurs faire du mal...Il y'a là une prise de conscience collective d'aller jusqu'au bout et qu'à ce jeu de dupe , nous sommes pas loin d'avoir un temps d'avance!!
Il y'a des signes avant coureur et commencent à savoir d'où vient cet affront!...Juste leurs dire qu'ils n'auront plus à faire à des pigeons mais bien à des prédateurs près à défendre leurs droits!!
Comme je l'ai dis!...la balle doit être reprise au bond par Peugeot et une médiation ainsi qu'une grande remise en cause de ce moteur doit être sérieusement être à l'ordre du jour du côté de l'ingeniérie !!

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 23:18

S'il fallait encore le rappeler! LEUR EXIGENCE DE FAIRE DES VOITURES A L'IMAGE DE CETTE AMBITION DE NOUS SÉDUIRE DOIT SE CALQUER A L'EXIGENCE DE SA CLIENTÈLE D'AVOIR UN BIEN SANS DÉFAUT APRES DE S’ÊTRE ACQUITTE DU PRIX DE CE BIEN--> cela s'appelle un contrat de confiance!
Ici , personne n'a voulu signer un contrat de DEFIANCE mais si on doit en passer par là! alors oui! personne a vraiment envie de se faire flouer pour renflouer votre compte d'exploitation sans aucune conséquence à supporter!!

par **th4z** » 22 Décembre 2010, 23:35

yo1 a écrit:Récupération de la voiture tout à l'heure. Révision des 60000 faite pour 350euros... ils devait regarder d'où pouvait venir mon petit manque de puissance et au total ils n'ont rien vu d'anormale mais ils ont mis un traitement d'injecteur au cas ou...

On verra bien ce que ça va donner dans le temps. J'ai bien aimé le commentaire de la secrétaire lors du règlement de la facture: "vous avez vraiment pas de chance avec votre voiture!" Et quand je lui dis que c'est pas normal sur un nouveau moteur elle me répond: "faut bien qu'il y est des gens qui fasse des kms pour que Peugeot puisse voir les problèmes." Je savais pas que j'étais testeur pour Peugeot!!! Dans ce cas là je vais leur demander un salaire et leur rendre la voiture test!!!!!

Comme le dis la secrétaire faut faire des kms mais là on n'en fait pas beaucoup. En tout cas quelle réponse !!!

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 23:46

en effet ..réponse hallucinante!..J'ai du mal à cerner dans quel monde ils vivent dans les concessions!..il serait temps qu'ils se documentent un peu sur les moeurs actuels, les nouvelles envies de leurs clients ( et oui! nous ne sommes pas des usagers que l'on méprise mais bien des clients qu'il faut séduire et reconquérir à chaque fois!..c'est la loi du marché!) et qu'ils arrêtent de penser qu'ils travaillent dans un "garage à papa" où seul le mécano à le droit de citer car toi, pov' abruti , t'y connais rien!!

par **quady42** » 22 Décembre 2010, 23:46

MrGrognon a écrit:Bon ben je m'attaque au "site pétition"
Je vous tiens au jus quand j'ai quelque chose de correcte

Je pense a un truc, j'ai reçu un mail pour signer un pétition en ligne, il y as quelque semaine, et il me semble que c'était ici : http://www.petitionduweb.com/creer_une_petition.html
et à priori c'est gratuit donc pourquoi pas, mais bon voir Mrgrognon ou il en est pour pas faire doublon...

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 23:50

Pas mal pas mal tout çà!..maintenant, il faudrait qu'elle soit visible au plus grand nombre et facilement accessible! je trouve que c'est une très bonne piste!!

par **quady42** » 22 Décembre 2010, 23:52

bah, il suffit de la créer, et ensuite de mettre le lien sur FB, ici, dans nos signature, chez les DS3 et partout ou on peut

par **Ramsey** » 22 Décembre 2010, 23:56

Concertons nous pour trouver le texte le plus judicieux et explicite possible!!...à vos claviers et on lance le projet sur la foulée le plus tôt possible!
Commençons à créer un topic dédié à l'idée de pétition
et dans un zone où la fréquentation est importante

[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

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