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Messagepar GreyWolf » 18 Mai 2011, 20:45

et la température d'huile :furious:
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Messagepar xid69 » 18 Mai 2011, 21:41

Il fallait prendre une premium :lang:
(c'est vrai que moi je préférais la température d'huile au TVP qui ne m'intéressait pas du tout !)
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Messagepar GreyWolf » 19 Mai 2011, 18:14

^_^
Ce sont de petites choses qu'on apprend après...
Je pensais que la 64 c'était mieux. Mais au final le vendeur ne dit pas qu'il manque l'aiguille, le pot d’échappement sport, le contour des compteurs chromés, le capot équipé de l'isolation moteur, le volant en cuir etc...
Mais bon ça reste de petites choses ;)
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Messagepar Blastertek » 19 Mai 2011, 19:41

Ah oui? Ils ont été aussi mesquins sur la 64?

Franchement c'est vraiment nul comme attitude, parceque ca rime a rien faire sauter une aiguille , du crhome et une canule d'echappement ...
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Messagepar GreyWolf » 19 Mai 2011, 19:48

Figure toi que la 64 exposée le jour de mon achat avait cette aiguille d'huile et le recyclage d'air électrique (et oui c'était une hdi forcément).
Moi j'aimais bien l'aiguille ouinnnn :cry: C'est la première chose que j'ai vu en m'installant.
Le reste je m'en suis aperçu en regardant les photos du forum :lang:
La canule je m'en fiche un peu, le cerclage je préfère car le seul morceau brillant restant c'est sur la grille d'aération et le soleil va forcément taper dedans :P
La 64 phase 2 a récupéré certains éléments un comble :cyp:
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Messagepar xid69 » 19 Mai 2011, 20:41

Pas de chance ...
Tu n'as plus qu'à changer pour une phase II :D

Moi personnellement, j'ai regardé les phases II aujourd'hui, je serai incapable d'avoir les mêmes options (qui me conviennent parfaitement), notamment le pack urbain (il faut viser la finition la plus haute et là on ne peut plus prendre le VTi 95 ...)
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Messagepar GreyWolf » 19 Mai 2011, 20:52

Je préfère la phase 1 ^_^
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Messagepar xid69 » 19 Mai 2011, 21:46

Nous serons 2 :D
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Messagepar GreyWolf » 19 Mai 2011, 21:54

Nous sommes plus :cyp:
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Messagepar xid69 » 19 Mai 2011, 22:03

Oui, oui, c'est sûr :D
Mais ça faisait très poétique de dire que nous étions déjà 2 et non 1 à préférer la phase 1 à la 2 :P
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Messagepar GreyWolf » 19 Mai 2011, 22:06

:good:
dit comme ça ^_^
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Messagepar Blastertek » 19 Mai 2011, 22:11

Yes ! La phase 2 est plus quelconque je trouve!

Et ca servirait a rien car l'aiguille si chere a notre ami Grey n'est plus sur les phase 2 toutes confondues
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Messagepar xid69 » 23 Mai 2011, 20:05

He oui ...
J'ai vu 2 207 phase 2 de couleur noire de très près.
C'est vrai que la moindre goutte d'eau mal séchée se voit dessus ...
Un avantage du blanc, c'est que les saletés sont un peu moins visibles ^_^

L'une des deux avait les nouveaux enjoliveurs que je trouve moches, l'autre avait des jantes alliage (les 15" qui existaient déjà)

Les feux à LED au fait, ça peut griller ? et si ça grille, c'est facile à changer ? (perso j'aime mieux les ampoules classiques :P )
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Messagepar Eric12 » 23 Mai 2011, 20:08

xid69 a écrit:Les feux à LED au fait, ça peut griller ?
En théorie les LEDs ne grillent pas.
xid69 a écrit:et si ça grille, c'est facile à changer ?
Oui, faut changer le feux complet, donc c'est facile... :lol:
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Messagepar GreyWolf » 23 Mai 2011, 20:10

:coucou: Xid,
Je n'aime pas non plus les nouveaux enjolivers.
Les jantes ce sont les monaco ? Elles sont sympas je trouve ^_^
Les LED ça peut griller oui mais c'est très rare comparé à une ampoule à filament sauf en cas de problème électrique peut être ou de choc.
Ça se change bien sur plus ou moins facilement s'il y a une cosse par exemple si c'est soudé c'est plus compliqué. Pour les feux à LED aucune idée je suppose que c'est fait pour être changé facilement quand même.

Edit : grillé par Eric :coucou: Faut changer le feu complet ? cool :oops:
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Messagepar Kevin207 » 23 Mai 2011, 20:13

GreyWolf a écrit:Figure toi que la 64 exposée le jour de mon achat avait cette aiguille d'huile et le recyclage d'air électrique (et oui c'était une hdi forcément).
Moi j'aimais bien l'aiguille ouinnnn :cry: C'est la première chose que j'ai vu en m'installant.
Le reste je m'en suis aperçu en regardant les photos du forum :lang:
La canule je m'en fiche un peu, le cerclage je préfère car le seul morceau brillant restant c'est sur la grille d'aération et le soleil va forcément taper dedans :P
La 64 phase 2 a récupéré certains éléments un comble :cyp:


je confirme que le chrome c'est beau mais quand le soleil tape sur le compteur c'est éblouissement assuré :sol:
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Messagepar xid69 » 23 Mai 2011, 20:21

Eric12 a écrit: Oui, faut changer le feux complet, donc c'est facile... :lol:

C'est génialement pratique :P
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Messagepar xid69 » 23 Mai 2011, 20:23

GreyWolf a écrit::coucou: Xid,
Je n'aime pas non plus les nouveaux enjolivers.
Les jantes ce sont les monaco ? Elles sont sympas je trouve ^_^
Les LED ça peut griller oui mais c'est très rare comparé à une ampoule à filament sauf en cas de problème électrique peut être ou de choc.
Ça se change bien sur plus ou moins facilement s'il y a une cosse par exemple si c'est soudé c'est plus compliqué. Pour les feux à LED aucune idée je suppose que c'est fait pour être changé facilement quand même.

Edit : grillé par Eric :coucou: Faut changer le feu complet ? cool :oops:

Moi aussi j'aimais bien les jantes monaco, heureusement qu'ils les ont gardées ^_^
Mais pour le prix, j'ai préféré gardé des enjoliveurs :P
(j'aurais eu les jantes monaco si j'avais opté pour la premium pack, j'ai un peu hésité mais pour d'autres raisons)
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Messagepar Eric12 » 23 Mai 2011, 20:31

GreyWolf a écrit:Edit : grillé par Eric :coucou: Faut changer le feu complet ? cool :oops:

Enfin je suppose que ce serrait le réponse de Peugeot en cas de soucis, sur le manuel il y a simplement indiqué :
Pour le remplacement de feu
à diodes, consultez le réseau PEUGEOT.
Si jamais ça m'arrive je chercherais une autre solution avant de les contacter ;-)
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Messagepar Kevin207 » 23 Mai 2011, 20:35

xid69 a écrit:Moi aussi j'aimais bien les jantes monaco, heureusement qu'ils les ont gardées ^_^
Mais pour le prix, j'ai préféré gardé des enjoliveurs :P
(j'aurais eu les jantes monaco si j'avais opté pour la premium pack, j'ai un peu hésité mais pour d'autres raisons)


Si tu fais un bon prix, je veux bien m'en séparé :cyp:
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Messagepar xid69 » 23 Mai 2011, 20:51

Et tu mettrais quoi à la place ?? :unsure:
Enfin, j'ai déjà 6 jantes, alors, j'en ai assez pour l'instant :D
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Messagepar Kevin207 » 23 Mai 2011, 20:59

a la place ? des melbourne :lover:
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Messagepar xid69 » 23 Mai 2011, 21:12

Et tu as anticipé sur ton avatar ??
Modifié en dernier par xid69 le 23 Mai 2011, 21:52, modifié 1 fois.
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Messagepar Kevin207 » 23 Mai 2011, 21:39

:lol: non mais l'avatar est classe et elle est encore plus belle équipé de melbourne
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Messagepar Back_Flip » 24 Mai 2011, 08:32

GreyWolf a écrit:Nous sommes plus :cyp:


Nous sommes plus, je plussoie :cyp: :D
Je trouve la phase 1 plus "agressive" vu de devant. Mais les feux arrières de la phase 2 :lover: ...
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Messagepar benji76 » 24 Mai 2011, 08:50

xid69 a écrit:Et tu as anticipé sur ton avatar ??


ce sont pas des melbournes sur son avatar ^o)
le plaisir commence là ou celui des autre s'arrete .... a 5000tpm

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Messagepar xid69 » 24 Mai 2011, 21:08

benji76 a écrit:
ce sont pas des melbournes sur son avatar ^o)

Non, mais je n'avais pas vérifié (je ne connais pas tout par coeur ;) )
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Messagepar Kevin207 » 24 Mai 2011, 21:40

je ne sais pas non plus le modèle des jante de l'avatar :unsure:
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Messagepar xid69 » 24 Mai 2011, 21:45

Peut être des Hockenheim ? :unsure:
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Messagepar xid69 » 25 Mai 2011, 21:32

Petite remarque :
cela fait deux fois que je prends la voiture et qu'à froid le moteur ne monte plus qu'à 1200 tr/min (au lieu de 1500) alors que les températures ont peu variées. J'ai par contre, le léger bruit de chaine...
Régulation bizarre que cela !
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