Mélange huile/gazole: pb lié au régulateur possible ??

par **yohan40** » 15 Juillet 2011, 22:17

bonjour a tous.
j'ai acheté une 207 hdi le mans il y a quelques mois. J'ai fait mettre la mise a jour du calculateur il y a 2 semaines car la voiture avait des a coups moteur, et un probléme de refoulement d'air. La depuis j'ai de l'huile qui ce mélange a du gazole donc mon niveau d'huile augmente de plus en plus. j'ai amené la voiture chez Peugeot, le chef d'atelier a tout fait pour voir d’où cela provenait, et en conclusion il a trouvé que ça venait du régulateur/limitateur de vitesse qui selon lui, a été rajouté par l'ancien propriétaire ( effectivement il manque le contacteur de pédale sous la pédale...). Normalement le régulateur/limitateur de vitesse est un équipement fournis dans la version le mans non ?
A vôtre avis est ce qu'un rajout d'un élément comme celui-ci peut provoquer le mélange entre gazole/huile, et une perte de puissance...?
merci

par **Grizz** » 15 Juillet 2011, 22:39

(topic déplacé dans problèmes)

par **yohan40** » 17 Juillet 2011, 12:57

personne n'a installé de régulateur ?

par **Ufosteur** » 17 Juillet 2011, 13:09

Le régulateur / limiteur de vitesse est d'origine sur les LMS

Si ce que tu dis est vrai :vap:

, alors change vite de garage :coucou:

par **ledingue** » 17 Juillet 2011, 13:27

Pas mécano mais j'ai vraiment du mal à voir le rapport entre le regulateur et le gasoil dans l'huile :cyp:

par **Grizz** » 17 Juillet 2011, 14:08

pour ça que j'ai mis un gros étonnement sur ma première réponse... je suis sceptique.

j'ai renommé le topic histoire de voir si des "experts" de la mécanique pourraient répondre

par **GreyWolf** » 17 Juillet 2011, 14:33

Moi je suis plus que sceptique...
Faudra m'expliquer là. :unsure:

par **yohan40** » 17 Juillet 2011, 14:52

moi aussi je trouvait ça bizarre et apparemment d’après le mécano de chez MR Peugeot, le contacteur sur la pédale d’accélération pour le régulateur/limitateur de vitesse ni serait pas.
C'est pour cela que selon lui , la commande a été rajouté.
Est ce que quelqu'un peut me dire si le contacteur pour le régulateur / limitateur se voit sur la pédale ?
il me semblait que nous avions des pédales électrique ( non avec câble) et que tout le fonctionnement été géré par le calculateur?

par **tuccotdi** » 17 Juillet 2011, 14:52

Ufosteur a écrit:Si ce que tu dis est vrai , alors change vite de garage

+1
Cette personne n'a rien n'a faire dans un garage et encore moins comme chef d'atelier. :eek:

Un conseil change de garage.

Par contre, comment sais-tu que tu as du gasoil dans l'huile ?

par **Blastertek** » 17 Juillet 2011, 16:05

Une belle perle ici. Change de garage.

Combien de km a ton véhicule?

par **ARM2N V0N BUUR7N** » 17 Juillet 2011, 22:50

Sur les D5 Volvo il y a ce cas de figure de montée d'huile :vap:

.
En fait le FAP (ce dernier étant colmaté) se régénère trop souvent et on observe un surplus de gazole qui finit par se diluer dans l'huile moteur puis a terme augmentation du niveau et risque d'emballement du moteur :vap:

. Je n'ai aucune garantie que sa ait un rapport avec le constructeur suédois mais bon je tenais a émettre mon hypothèse

.

par **ARM2N V0N BUUR7N** » 17 Juillet 2011, 23:00

En tout cas le mec il ferait mieux d'aller se recycler ailleurs sa par contre j'en suis sur :cyp:

par **yohan40** » 18 Juillet 2011, 09:41

au début il me disait que c’était a cause d'une régénération du FAP qui n'arrivait pas a ce faire, alors le véhicule essayé toujours de régénéré. La cela me semblait deja plus probable. Donc il a fait une mise a jour du calculateur, et la monté d'huile ce faisait toujours, c'est a ce moment la qu'il a commençait a accuser le régulateur...
De toute manière j'y retourne aujourd’hui deja pour lui dire que ce qu'il dit est un peu faux d'autant plus que les LMS sont vendue d'origine avec le régulateur. Et ensuite pour un refoulement d'air anormale dans la boite a air venant de la west gate...
pour info ma voiture a 48 000 km (avec un bruit de courroie qui commence a s'intensifier )

par **JahLion** » 18 Juillet 2011, 11:23

Ufosteur a écrit:Le régulateur / limiteur de vitesse est d'origine sur les LMS

Si ce que tu dis est vrai , alors change vite de garage

Toutes les LeMans produites en france et en Europe avait le regulateur???

En fonction du pays, y'a pas des options en plus ou en moins?

par **yohan40** » 18 Juillet 2011, 12:19

ça je ne sais pas, moi l'ancien proprio l'avait acheté en Allemagne ...

par **Ufosteur** » 18 Juillet 2011, 12:32

JahLion a écrit:

Toutes les LeMans produites en france et en Europe avait le regulateur???

En fonction du pays, y'a pas des options en plus ou en moins?

Elle sont toutes identiques à un seul détail près, les laves phares que certaines ont et d'autres non...

Ce qui est sur, c'est que toutes les LMS ont le Régul / Limit de série

Mélange huile/gazole: pb lié au régulateur possible ??

Mélange huile/gazole: pb lié au régulateur possible ??

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