[mechanla971] 207 THP 150 Bleu Montebello une petite hybride

par **caclem** » 13 Septembre 2012, 17:52

the_clubber a écrit:C'est de moi que tu parle Flo

par **the_clubber** » 13 Septembre 2012, 17:53

Pour l'instant elle roule plus donc suis pas prêt d'investir pour une grosse prépa ...

par **ACRO971** » 13 Septembre 2012, 17:55

non monté j'imaginais c'est le turbo et la ligne que j'arrive pas à imaginer

par **the_clubber** » 13 Septembre 2012, 18:04

Bah le turbo sur le support du collecteur la ligne à coté ^^

par **caclem** » 13 Septembre 2012, 18:07

the_clubber a écrit:Pour l'instant elle roule plus donc suis pas prêt d'investir pour une grosse prépa ...

Le plus gros de la prépa reste entre le volant et le baquet :cyp:

par **ACRO971** » 13 Septembre 2012, 18:09

Oui mais le trou en face c est quoi

AAAAh c'est bon maintenant que c'est montée je comprends mieux, jme réponds tout seul lol :lol:

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 18:55

zapper37 a écrit:tu penses pouvoir en sortir combien apres toute ces modifs ?

franchement je ne sais pas peut etre 300ch

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 18:57

the_clubber a écrit:Joli projet

C'est de moi que tu parle Flo

Sympa d'avoir des photo du collecteur monté
Par contre on perd le twin scrool :/

oui on perd le twin scroll mais on a plus de puissance

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 19:03

the_clubber a écrit:Bah le turbo sur le support du collecteur la ligne à coté ^^

et cluclu j'ai opté finalement pour une boite 6 vitesse de ds3 qui se trouve aussi sur les peugeot 3008 thp,308 1.6hdi,308 /gti/rcz,ds3 thp/R qui tien plus de couple que la be4/5 renforcer et moins chère je les eu pour 600e

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 19:05

ACRO971 a écrit:Oui mais le trou en face c est quoi

AAAAh c'est bon maintenant que c'est montée je comprends mieux, jme réponds tout seul lol

ACRO bientot les essai de la petite mini cooper s r53 passer en turbo GT2871

par **Pic-sou** » 13 Septembre 2012, 19:29

Et niveau chassis, on a quoi au programme ?

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 19:46

Pic-sou a écrit:Et niveau chassis, on a quoi au programme ?

pour le moment des ressort court weitec mais a venir le kit combine filte,etreir brembo de 406 v6,triangle rotule biellette ect peugeot sport

par **Pic-sou** » 13 Septembre 2012, 19:52

Et bien si t'as le budget pour mettre le prix de la voiture dans des pièces détachées, fais toi plaisir, on vas suivre ça avec intérêt ^_^

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 20:09

Pic-sou a écrit:Et bien si t'as le budget pour mettre le prix de la voiture dans des pièces détachées, fais toi plaisir, on vas suivre ça avec intérêt

a tu sais je prend mon temps suis pas pété de tune et je cherche les bonne affaire avant de mettre une fortune dans certaines pièces.

par **ACRO971** » 13 Septembre 2012, 20:29

C est clair pic pic si tu savais à combien il a géré les pièces il y a de quoi péter un cable

par **mechanla971** » 13 Septembre 2012, 20:36

ACRO971 a écrit:C est clair pic pic si tu savais à combien il a géré les pièces il y a de quoi péter un cable

lol alalalala les bonnes affaire

par **gelami47** » 14 Septembre 2012, 08:20

mechanla971 a écrit:pour le moment des ressort court weitec mais a venir le kit combine filte,etreir brembo de 406 v6,triangle rotule biellette ect peugeot sport

t'en est assez content de ces ressorts?

par **mechanla971** » 14 Septembre 2012, 17:21

gelami47 a écrit:t'en est assez content de ces ressorts?

oui assez je compter les mettres avec les amortisseur Bilstein B8

par **PhilouOM51** » 15 Septembre 2012, 09:24

mechanla971 a écrit:oui assez je compter les mettres avec les amortisseur Bilstein B8

carrément...

par **navy972** » 15 Septembre 2012, 18:36

Mechanlaaaaaaaaaaa

c'est quoi ce F***** Message pression suralimentation trop faible ?

par **ACRO971** » 15 Septembre 2012, 20:40

Fuite mon ami fuite

par **the_clubber** » 16 Septembre 2012, 10:38

Ou turbo qui ne donne plus assez :/
Mais je pense aussi à une perte de pression (la sonde détecte une pression trop faible par rapport à la consigne donné par le calculo)

par **navy972** » 16 Septembre 2012, 17:23

quel sonde mon clubby ???

par **the_clubber** » 16 Septembre 2012, 17:42

Heuuuu la de tête je sais plus
Soit celle sur la tubulure au dessus du moteur soit celle derrière le moteur (l'une des deux fait la pression d'admi, l'autre c'est la température d'admi)

par **navy972** » 16 Septembre 2012, 17:45

Alors pour la petite anecdote ......

La voiture roulait super bien et le voyant est arrivé alors que j'étais en CLIM et que j'ai décidé d'appuyer la 3 il devait faire 35° degré dehors

Puis le voyant s'est éteint après quelques redémarrages

Puis il s'est rallumé un jour ou j'étais à 210 pendant au moins 10sec

je me demande si ce n'est pas lié à la température qui rentre

par **apofice** » 16 Septembre 2012, 18:01

je n'avis pas encore regarder ton topic ,c'est un monstre que tu fais la ,ça va arrcher le bitume :lover:

par **mechanla971** » 17 Septembre 2012, 20:47

navy972 a écrit:Mechanlaaaaaaaaaaa

c'est quoi ce F***** Message pression suralimentation trop faible ?

ta une fuite quelque part ou électrovanne ou wastegate qui déconne

par **navy972** » 17 Septembre 2012, 20:48

humm je vais essayer de faire un outils pour vérifier la pression Sinon quelle eletrovanne ?

je vérifier comment la Wastegate ?

par **mechanla971** » 17 Septembre 2012, 20:54

c'est celle sur la tubulure au dessus du moteur a gauche c'est la sonde de pression de turbo

par **navy972** » 17 Septembre 2012, 20:55

Ben je vais de suite la démonter et te faire une photo ..;

je crois qu'il y avait de l'huile dessus

Et la petite bulbe Jaune était pas vraiment centré selon mes souvenirs

[mechanla971] 207 THP 150 Bleu Montebello une petite hybride

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