[Essai] 1.6 THP 150ch

Vos essais de la Peugeot 207 et ceux rencontrés dans les magazines, télévision, Internet

Modérateur: Team Féline 207

[Essai] 1.6 THP 150ch

Messagepar DTS MAN » 26 Mai 2006, 16:08

Salut voilà enfin le petit constat sur l'essais de la 207 1.6L Turbo 150ch

Modèle :
- 207 -- 1.6L 16v Turbo 150ch
- Couleur : Bleu Montebello
- Consommation cycle mixte (l / 100km) : 7.0
- Emission CO2 (g/km) : 166
- Puissance administrative : 9

Image

Equipements :
- Projecteur directionnels statiques
- Pédaliers avec patins alu
- Pommeau de levier e vitesse en alu
- Protecteurs de seuils de portes en alu
- Surtapis avant et arrière
- Détection de sous gonflage
- Aide sonore et graphique au stationnement arrière
- ESP avec push d'inhibition
- Rétroviseurs électriques rabattables à distance
- Rétroviseur intérieur photosensible
- Toit panoramique en verre teinté
- Jantes alu Hockenheim 17"
- RT3 couleur GPS MP3 + chargeur 5CD

Epoustouflente :oops: dans cette version que je n'avait jamais tester sur route !!!
Le turbo :lover: fait bien son effet j'en avais couper la musique rien que pour entendre se petit siflement à chaque accélération.
J'ais ressenti plus de punch que sur la 206RC :? qui pourtant, pour un atmo donnais entière satisfaction.
Les accélérations avec le premeir et le second rapport reste tout de même a mettriser car beaucoup de puissance remonte jusqu'au volant bien sur lors de forte accélération au bout du rapport !!!
Une vrais boule de nerfs !!! :lover:
De plus, je trouve que pour cette version, l'échappement donne un petit son bien sympa beaucoup plus que la version 206S16 qui si je me souvient ne donnais rien. :(
Je suis allé sur Paris et là sur place j'ai croiser des gens qui me demandais quelle motorisation j'avais car ils n'en revenaient pas :eek: vue ce que disent beaucoup de magazine sur le sujet :oops:
je leurs est simplement dit que c'était un nouveau moteur qui arriverait prochainement !!!! :lang:
J'ai eu la chance de croiser une CLIO (N° je sais plus a force :lol:) les version RS en 182ch il me semble sur l'A15 mais il n'a pas voulu jouer il a mis son clignotant et puis salut.
J'ai réaliser une petite pointe à 190Km (hélas trop de voiture pourtant il était très tôt le matin).
La consommation instantanée m'affichait 14L :eek: en accélération sinon en roulant normalement 10L quand même :lol:
En moyenne entre la ville et l'autoroute la conso était au 100km à 8.5L .
Que dire d'autre moi je pense que ce modèle n'est pas à mettre entre toutes les mains quand même !!!! :oops:
Ce moteur est vraiment une merveille je pense que je vais attendre ça commercialisation pour en commander une.
Pour finir elle est bien la digne remplacente de la 205 GTI 1.9L et non de la 206S16 qui ne m'a jamais procurer autant de plaisir qu'une 205GTI ou 206 RC ;)
si vous avez des question je repondrais du mieux possible et dans la mesure du possible !!!! :fr:

Verdict : :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover:
elle sort qaund !!!!!! :cry:
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Messagepar pilou » 26 Mai 2006, 16:18

GENIAL !!!!!!

Merci pour ce test super détaillé !!!!!


On ose pas imaginer ce que va donner une 207 RC avec 180 bourrins sous le capot !
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Messagepar DILLON » 26 Mai 2006, 16:19

font la meme en diesel ?? :jesors:
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pensez à utiliser la fonction Image RECHERCHER
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Messagepar pilou » 26 Mai 2006, 16:23

DILLON a écrit:font la meme en diesel ?? :jesors:


:lol:
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Messagepar Pinpin05 » 26 Mai 2006, 16:39

Je pense que ce moteur va plaire à
beaucoup de monde :cyp: .

Merci pour cette essai DTS MAN.
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http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=3825
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Messagepar steeve » 26 Mai 2006, 16:55

Merci pour ce compte-rendu :D :D :D
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Messagepar FOURMEN90 » 26 Mai 2006, 17:12

Quelqu'un aurait un prix approximatif de ce futur petit bolide ????
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Messagepar greg-s » 26 Mai 2006, 17:13

FOURMEN90 a écrit:Quelqu'un aurait un prix approximatif de ce futur petit bolide ????


Si c'est comme en Allemagne ou en Suisse, il devrai tourner dans les pris de la Griffe en HDI à plus ou moins 1000 euros près. ;)

Elle devrai sortir d'ici l'été 2006. :)
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Messagepar steeve » 26 Mai 2006, 17:17

greg-s a écrit:
Si c'est comme en Allemagne ou en Suisse, il devrai tourner dans les pris de la Griffe en HDI à plus ou moins 1000 euros près. ;)

Elle devrai sortir d'ici l'été 2006. :)


Oui, moi j'avais lu environ 500 FS de moins que la griffe 110 HDI, soit environ 300 € en dessous du prix de la griffe :D
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Messagepar wolfi » 26 Mai 2006, 17:21

C'est malin ca... !

car...








Maintenant je veux la même :lover: :baaa:

Bon.. la 106 S16 d'abord :?
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Messagepar Calimero » 26 Mai 2006, 17:25

Merci pour ton avis DTS MAN :bien: :lover:
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Messagepar FOURMEN90 » 26 Mai 2006, 17:29

bon ben si un jour j'hesite à revenir à l'essence (ou plutot que les particuliers décident de ne plus boycoter l'essence) et bien je prendrai celle ci NA
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Messagepar titim » 26 Mai 2006, 20:10

vivement la version alors :dance:

DTS est-ce que tu connaitrais les valeurs d'accéleration et de reprise de cette version 150cv ?
Et enfin quel est le poids constructeur ou celui indiqué sur la carte grise ?

merci ;)
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Messagepar Azeo » 26 Mai 2006, 20:38

Merci pour ce Test.. ;) Maintenant, et tout comme Wolfi, j'crois que j'ai changé d'avis. Je veux la même!!! :jumpy:
Mon Rêve?? Une 207 GT THP 150cv GRIS SHARK :lover:

Mais y'a le temps :P!
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Messagepar west_indies » 26 Mai 2006, 20:53

Merci pour l'essai DTS man :lover:

C'est quoi cette option ESP avec push d'inhibition ?
ça correspond à quel échelon 166 g/km pour les émissions CO2 (D, E, F) ?

Tu m'as convaincu pour cette couleur DTS ;) Merci :sol:
Elle me rappelle une certaine Saxo :lover: (la première voiture que j'ai conduit légalement )

Elle sortira quand tu auras fini de donner ton avis sur cette bête. Alors dépeche !!!
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Messagepar Rico » 26 Mai 2006, 22:58

Merci pour ces infos qui donnent vraiment envie :lover: :lover:

Je prie pour qu'elle sorte en 5 porte... car du coup ça risque fort de m'interesser :D
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Messagepar DTS MAN » 27 Mai 2006, 12:43

west_indies

C'est quoi cette option ESP avec push d'inhibition ?
ça correspond à quel échelon 166 g/km pour les émissions CO2 (D, E, F) ?


Pour le push d'inhibition n'est pas une option quand tu prends l'ESP tu l'as il sert à couper l'ESP pour t'amuser ;)
166 g/km correspond à la lettre C c'est le maxi de la lettre C :lang:
:sol:
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Messagepar west_indies » 27 Mai 2006, 12:50

DTS MAN a écrit:
west_indies

C'est quoi cette option ESP avec push d'inhibition ?
ça correspond à quel échelon 166 g/km pour les émissions CO2 (D, E, F) ?


Pour le push d'inhibition n'est pas une option quand tu prends l'ESP tu l'as il sert à couper l'ESP pour t'amuser ;)
166 g/km correspond à la lettre C c'est le maxi de la lettre C :lang:
:sol:



Merci pour tes réponses
Ohhh très bien pour l'ESP déconnectable
(au fait pour les fous du volant, il y a ou il y aura des circuits ouverts pour une participation de 15 €)
Sinon Chapeau pour les rejets
et ben ils ont été forts la dessus surtout pour une Essence!!!
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Messagepar wolfi » 27 Mai 2006, 15:09

DTS man, ta essayé le rétroviseur intérieur photosensible ? ca donne quoi ??
Team "n'a plus de 207" :)
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Messagepar DTS MAN » 27 Mai 2006, 18:40

ça donne que je connais ce système depuis la 406coupé donc depuis 3-4ans je connais le produit c'est vraiment sympa pour les yeux la nuit surtout quand les phares des autres véhicules vous les arrache dans les rétro habituel !!! Ceux qui n'aime pas il est lui aussi déconnectable ;)
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Messagepar pilou » 28 Mai 2006, 01:04

DTS MAN a écrit:ça donne que je connais ce système depuis la 406coupé donc depuis 3-4ans je connais le produit c'est vraiment sympa pour les yeux la nuit surtout quand les phares des autres véhicules vous les arrache dans les rétro habituel !!! Ceux qui n'aime pas il est lui aussi déconnectable ;)



:o c'est déconnectable ????

Et ça mets beaucoup de temps pour s'adapter à la luminosité de la voiture de derrière ?

Parceque j'avais essayé ça sur une audi A3 d'un collègue, et ça mettais un peu de temps à se teinter ...
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Messagepar Calimero » 28 Mai 2006, 11:10

pilou a écrit:Et ça mets beaucoup de temps pour s'adapter à la luminosité de la voiture de derrière ?

C'est instantané ;)
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Messagepar pilou » 28 Mai 2006, 11:11

Calimero a écrit:C'est instantané ;)


Génial, me tarde d'essayer ça :)
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Messagepar Juju » 28 Mai 2006, 11:51

Oué c'est vraiment sympa le rétroviseur intérieur qui se noircit :D
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Messagepar vroom69 » 02 Juin 2006, 13:55

Bonjour DTS MAN, :)

Enfin un essai de cette version :dance: ... merci !

Quelques questions par rapport à vos impressions :

1. Le confort avec les jantes de 17 est-il préservé par rapport aux jantes de 16 d'une sport pack HDI 110?
2. Au niveau insonorisation, mieux ou idem 110 HDI que j'ai essayé?
3. Couple aussi bon que celui du 110 HDI?... et relances à bas régime comment?

Merci pour vos réponses DTS MAN

Cordialement :coucou:
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Messagepar pilou » 02 Juin 2006, 14:07

ça sent l'intéressé là dessous .... :)
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Messagepar west_indies » 02 Juin 2006, 14:33

Insonorisation sûrement mieux qu'un HDI !!!
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Messagepar DTS MAN » 02 Juin 2006, 19:36

Pour l'insono le moteur ne claque pas comme un HDI donc mieux ;) (déjà je ne trouve pas que sur les HDI le bruit est super fort enfin bref ^_^ !!!)

Même en 5ème le moteur reparts très bien pour relancer la voiture :)

Pour les 17" tu auras je pense la même chose que l'essais que tu as fait sur la HDI en 17" ;)

Et pour finir le bruit est sympa :lover: même dans les bouchons :lol:
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Messagepar DTS MAN » 02 Juin 2006, 19:37

De toute façon je pense en prendre une lors de sa commercialisation je ne tiendrais pas jusqu'a la RC et puis après je parts sur l'étranger ;)
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Messagepar west_indies » 03 Juin 2006, 00:30

Tu vas nous quitter ?
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