[En Cours] Impossible de dépasser 70km/h

[Max54]

Bonjour tout le monde,


Je vous explique mon problème , je roulais à 50 en ville, je sors de ville j’accélère j'essaye de monter à 70 je met la 4 et la elle broute...impossible de dépasser 65/70 km/h.

Donc je remet la 3,je retourne à 50 et la pareil quand j'essaye d'atteindre les 70 !!!

Au bout de 30sec elle est repartis...c’était cette après midi donc la je l'ai mis dans mon garage en attendant.

Si vous avez une idée svp

Merci d'avance

Modo Team Caclem : Titre mis en forme

[viper]

pas de voyant ? ca ressemble a la mise en securite du moteur...

[Max54]

Non pas de voyant rien du tout


Mise en sécurité par rapport à quoi ?


Un ami me dit peut être la vanne EGR vous en pensez quoi ?

[viper]

normalement un defaut de la vanne allume le voyant moteur.
La mise en securite est une fonction du calculateur moteur qui quand il detecte une condition anormale (capteur T° hors service par exemple) limite le regime moteur pour que la panne n empire pas.
La tu as peut etre une "merde" dans le circuit de GO.

[Max54]

Je suis perdu moi en mécanique

tu appel quoi circuit GO ?

[the_clubber]

Je crois qu'il veut dire circuit de gazole (diesel)

[Max54]

Voila après avoir mis la valise chez Peugeot ils ne trouvent aucun défaut !!!


Ils pensaient au re-calibrage des injecteur au début mais bon

Ils m'ont donc fait une mise à jour du calculateur


Vous en pensez quoi ?

[viper]

pas de defaut memorise, on s oriente de plus en plus pour une merdouille dans le circuit gazole ca.

[Eric12]

Une régénération a faible vitesse, ça peut pas donner ce genre de ressenti ?
N'ayant jamais eu de FAP je sais pas.

[viper]

la regeneration ne limite pas la vitesse de pointe normalement, ou alors le moteur est sérieusement "encrasse".

[moonzap95]

Elle date de quand ta dernière vidange ?

[Max54]

logiquement la dernière vidange à était faites il y a 8 mois et depuis j'ai fait 16 000km

Dans 4 000km je retourne pour une révision


PS : Viper je peux faire quoi pour une merde niveau circuit à gazoil ?


Aujourd’hui j'ai fait 200 KM et pas de problème .

[viper]

bouffer le plein "fautif"et vidanger l eau du filtre a gasoil voir le changer rapidement si le probleme persiste. (combien de km au total as tu avec ce filtre ?. Peugeot semble optimiste sur sa duree de vie suivant le gasoil que l ont met dans la voiture....)

[diabolo]

Normalement, si le filtre à gazole est en partie colmaté, le défaut "problème alimentation carburant" est lue par la valise.
Bref, dés qu'un problème arrive en hiver, le filtre à gazole est à remplacer, sauf si défaut différent lu par la valise.

Diabolo

[Max54]

Le filtre à gazoil est bon à ce que j'ai compris !

je vais bouffer le plein et on verra.


Je dois y retourner chez Peugeot samedi ils m'ont dit pour voir si le problème persiste et même temps je leur redemanderais pour le filtre .

PS : Pourtant je met pratiquement toujours mon gazoil à la Total sauf cette semaine au je suis allé au Leclerc.

[viper]

suffit de tomber sur un fond de cuve ou tout de suite apres un ravitaillement (presence du camion de ravitaillement par exemple....) et boom, tu choppes un crasse incroyable meme chez Total.....

[diabolo]

Attention, durant les périodes froides et humides, un réservoir "prend" la condensation dans l'espace vide. C'est pourquoi je maintiens toujours mon réservoir plein.
De plus, j'ai eu le problème de la mise à l'air bouchée ; un petit trou (1mm) dans le bouchon (enjoliveur ôté) a résolu ce problème.

Diabolo

[Alex4528]

Ca fausse pas la quantité de cérine ( ou surtout la durée de vie ) de garder constamment un réservoir plein ?

[diabolo]

Ca fausse pas la quantité de cérine ( ou surtout la durée de vie ) de garder constamment un réservoir plein ?

Non, bien au contraire, mais à condition de faire le plein avec au moins une quantité équivalente à la moitié du réservoir, ceci pour éviter les injections de cérine à chaque ouverture du bouchon.

Diabolo