Demande d'avis pour distribution sur 207 1.6 hdi 90

[rem0219]

Bonjour,

Profitant du week end pour faire l'entretien de ma voiture (vidange, filtre et autres), je me suis dit: aller on démonte le cache de la distribution afin d'en voir l'état

j'obtiens ceci:



Elle a 5 ans pour environ 111.000 Km. Cependant, je suis étonné d'avoir le pignon légèrement gras (flèche verte), pouvez vous me dire si cela est normale ?

Je pensais effectuer son changement l'année prochaine, quand pensez vous ?

Merci.

[diabolo]

C'est gras d'huile ou de LDR ?
Si gras d'huile, voir joint spy arbres à cames (dont en haut), vilebrequin, ou fixation pompe à huile (en bas).

Diabolo

[rem0219]

Bonne question, j'ai pas pensé à vérifier... j'ai plus qu'a redémonter pour voir... Mince moi qui pensait la changer pas tout de suite :/

Si c'est un joint spy est ce difficile a changer ?

Merci.

[diabolo]

Tout dépend de quel joint spy il s'agit, mais dans tous les cas il faut démonter la distribution, et donc la remplacer avec la pompe à eau dans ton cas.

Diabolo

[rem0219]

Merci Diabolo.

Je pense voir avant de quoi il 'agit.... si s'est du LDF, en changeant la pompe à eau (qui était prévu) pas de souci.

Par contre si je dépose la distribution et que je m’aperçois que s'est de l'huile.
je pense tout remonter et l'amener au garage car changer un joint spy j'ai jamais fait et je ne trouve pas de tuto sur le net :/

On m'a souvent dit qu'on remonte pas de courroie déposée mais penses tu qu'il puisse y avoir un risque juste pour les quelques kilomètre juste qu'au garage (environ 20km) ?

Encore merci !

[diabolo]

Pas la peine de démonter la courroie, juste tous les carters de distribution suffira pour inspecter le compartiment de la distribution et voir de quel liquide il s'agit.
Pour remplacer un joint spy c'est facile dés que son accès est libre. Vois les tutos sur le net et Youtube.
Perso, vu que tu n'as pas (?) les connaissances mécanique pour cette opération, et non plus l'outillage adéquat, je ferais faire cette opération sur la distribution par un garagiste qui t'offrira en plus une garantie.

Diabolo

[rem0219]

Encore merci, je vais vérifier tout ça.
J'ai quelques connaissance mécanique. J'ai déjà fait une distribution et pompe à eau sur Clio 2 puis d'autre réparation diverses ( cardan, radiateur, alternateur...)
Pour l'outillage, j'ai de tout (clé, douille, dynamométrique...) mais concernant les joint spy jamais eu l'occasion d'en remplacer un...

@+

[diabolo]

Bon, alors tu devrais t'en sortir.
Les joints Spy new génération sont en téflon et se montent à sec, avec une attente de 2h avant de faire tourner le moteur.

Diabolo