Vapeur excessive du reniflard
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Vapeur excessive du reniflard
Lorsqu' on m ' a changé le turbo j' ai pu constaté que, moteur a peine chaud, et a l' arret (a 800tr/min donc) il y avait pas mal de vapeur qui sortait du reniflard. Je me demandais si c' etait normal et si ce n' était pas la la cause de mon exces d' huile qui vient bousiller mon doseur.
On m' a parlé la bas qu' il fallait changer l' epurateur d' huile ( intégré dans le cache culbuteur). Pourtant j' ai demandé de retour en France chez peugeot mais le gars m' a répondu qu' ils ne changeaient jamais cette piece.
Sinon je me demandais si c etait possible d' ajouter un recuperateur d' huile mais avec le systeme de durite qui va directement dans l admission turbo je ne vois pas bien comment procéder..
On m' a parlé la bas qu' il fallait changer l' epurateur d' huile ( intégré dans le cache culbuteur). Pourtant j' ai demandé de retour en France chez peugeot mais le gars m' a répondu qu' ils ne changeaient jamais cette piece.
Sinon je me demandais si c etait possible d' ajouter un recuperateur d' huile mais avec le systeme de durite qui va directement dans l admission turbo je ne vois pas bien comment procéder..
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undercash - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Ne serait-ce pas la vapeur d'eau de la condensation interne, vu le temps actuel ?
Auquel cas ce serait normal pour la saison.
Diabolo
Auquel cas ce serait normal pour la saison.
Diabolo
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cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur.
Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Vapeur excessive du reniflard
bien joué, il va donc falloir que j' attende le printemps pour pouvoir te répondre?
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Normalement avec un long trajet la condensation devrait partir, mais hélas revenir quand le moteur se refroidit.
Diabolo
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Re: Vapeur excessive du reniflard
non mais tu sais que j ai enormement d' huile qui vient repeindre le capot a partir du doseur d' air. ce n'est pas que de la condensation..
et puis ça ne repond pas a ma question concernant cette piece et son role de filtration
et puis ça ne repond pas a ma question concernant cette piece et son role de filtration
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Re: Vapeur excessive du reniflard
personne ne sait donc.. cette pièce semble un mystère sur le sol français ..
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Re: Vapeur excessive du reniflard
quelques photos du dispositif trouvées sur un forum citroen russe..
j ai mm vu un site qui vendait la membrane aftermarket..
https://vanos-bmw.com/product/membrane- ... 1-6-diesel
j ai mm vu un site qui vendait la membrane aftermarket..
https://vanos-bmw.com/product/membrane- ... 1-6-diesel
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Re: Vapeur excessive du reniflard
C'est pas le clapet anti-retour permettant de laisser la culasse et les poussoirs baigner dans l'huile ?
Pour le français, tes images ont des commentaires dans une langue de l'est. lol
Diabolo
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Re: Vapeur excessive du reniflard
comme dit, j ai trouvé ça sur un forum citroen russe. en anglais je crois que ça s appelle le pcv ou cranckcase
sinon le but il me semble c'est de filtrer les gaz et separer l' huile de l' air qui sort par le reniflard.
sinon le but il me semble c'est de filtrer les gaz et separer l' huile de l' air qui sort par le reniflard.
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Re: Vapeur excessive du reniflard
C'est bien un système de récupération des gaz du carter d'huile.
On en apprend tous les jours ! Et bien sûr, PSA doit vendre l'ensemble complet, pas la membrane seule.
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... ter_moteur
- http://www.baldwinfilter.com/literature ... 94-2R1.pdf
Diabolo
On en apprend tous les jours ! Et bien sûr, PSA doit vendre l'ensemble complet, pas la membrane seule.
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... ter_moteur
- http://www.baldwinfilter.com/literature ... 94-2R1.pdf
Diabolo
Modifié en dernier par diabolo le 17 Janvier 2018, 14:54, modifié 1 fois.
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Re: Vapeur excessive du reniflard
oui la membrane ne se détaille pas, je n' ai vu que ce site qui vend une piece aftermarket. en france comme j' ai dis, impossible de trouver des renseignements sur cette piece, en rouamanie ils m' ont dit qu' il fallait changer l epurateur d' huile (ce truc donc) pour avoir moins d' huile dans l' admission, cette huile qui me flingue mes doseurs .. alors je ne sais pas trop..
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Bon, je viens de commander sur Ebay la membrane pour le récupérateur d'huile, le moteur a une très légère trace d'huile à ce niveau.
- https://www.ebay.fr/itm/274332616697?_t ... 101224.m-1
- https://vanos-bmw.com/product/membrane- ... 1-6-diesel
Merci à Undercash pour le tuyau.
- https://www.ebay.fr/itm/274332616697?_t ... 101224.m-1
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Re: Vapeur excessive du reniflard
j ai deja vu ça, je l avais dans mes favoris.. par contre vu le prix je ne suis pas sur que ça soit vraiment interessant CAR démonter ce truc est assez compliqué. perso j ai changé le cache culbuteur et j ai tenté de déclipser le truc sur l' ancien et ça n a pas raté ça s'est cassé. ma membrane était intacte d' ailleurs.
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Je pense que le moteur a un problème de ce côté-là. J'ai remplacé le joint torique du reniflard, bien nettoyé mais la légère trace d'huile vient bien du bouchon canelé qui est gras sur son entourage, la membrane étant censée ne pas permettre à l'huile de s'échapper par la petite fente située devant le bouchon canelé.
Je verrai bien dans quel état est la membrane au démontage.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Vapeur excessive du reniflard
oui j ai bien compris mais fais le moteur chaud car ça casse vite en fait.
moi j avais pris ça https://www.ebay.fr/itm/282751899424
moi j avais pris ça https://www.ebay.fr/itm/282751899424
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Bonjour,
En regardant bien les 6 clips du bouchon canelé, ils semblent fragiles au démontage, alors j'ai commandé l'ensemble complet pour 15€ de plus que la membrane seule.
J'ai donc annulé ma commande de la membrane.
En regardant bien les 6 clips du bouchon canelé, ils semblent fragiles au démontage, alors j'ai commandé l'ensemble complet pour 15€ de plus que la membrane seule.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Vapeur excessive du reniflard
oui mais la c'est pas de la piece d' origine par contre
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undercash - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
salut moi j'avais complément changer le mien pour 61 euro maintenant il coute plus chère.
https://www.ebay.fr/itm/171780968448
https://www.ebay.fr/itm/171780968448
207 cc 1.6 HDI gris thorium finition féline + RT6 + JBL + SmartTOP
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seba62 - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Seba62, tu avais eu le même problème que nous, la membrane percée ?
----
Il est à 33.60€ livré, venant d'Allemagne :
- https://www.ebay.fr/itm/363023951614
Ou venant de France pour 31.40€ livré :
- https://www.ebay.fr/itm/274497976648?_t ... %3A2047675
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On trouve des kits complets comprenant le bouchon canelé+membrane+ressort pour +/- 6€ sur Ebay, Aliexpress, etc ...
Pour voir, j'ai commandé 1 kit sur Ali pour 5.32€ livré.
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Il est à 33.60€ livré, venant d'Allemagne :
- https://www.ebay.fr/itm/363023951614
Ou venant de France pour 31.40€ livré :
- https://www.ebay.fr/itm/274497976648?_t ... %3A2047675
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On trouve des kits complets comprenant le bouchon canelé+membrane+ressort pour +/- 6€ sur Ebay, Aliexpress, etc ...
Pour voir, j'ai commandé 1 kit sur Ali pour 5.32€ livré.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Vapeur excessive du reniflard
pour moi pas de fuite mais j avais plein d'huile dans le tuyau d'admission .
207 cc 1.6 HDI gris thorium finition féline + RT6 + JBL + SmartTOP
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seba62 - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
Ah ce fameux reniflard...
Pareil, j'ai changé mon cache culbuteur avec son joint neuf mais malgré tout, j'ai toujours les vapeurs d'huile qui coulent du reniflard et qui viennent dégueulasser mon radiateur eau/huile plus bas...
Rien de grave mais c'est chiant !
Ils pouvaient pas faire un autre système plus hermétique ?
Entre ça et les remontées au niveau des colonnettes des injecteurs, ça commence à être gonflant !
Pareil, j'ai changé mon cache culbuteur avec son joint neuf mais malgré tout, j'ai toujours les vapeurs d'huile qui coulent du reniflard et qui viennent dégueulasser mon radiateur eau/huile plus bas...
Rien de grave mais c'est chiant !
Ils pouvaient pas faire un autre système plus hermétique ?
Entre ça et les remontées au niveau des colonnettes des injecteurs, ça commence à être gonflant !
Proprement propre, et en toute propreté !
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Félin95 - Lionceau
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- Enregistré le: 01 Mars 2008, 13:06
- Véhicule: 207 GRIFFE 1.6 HDI 110 16V FAP
Re: Vapeur excessive du reniflard
moi j ai aucune fuite au niveau du reniflard lui meme mais elle se produit plus en aval, au niveau du turbo
c'est un gars qui reconditionne les turbos qui me l a confirmé. avec la pression d' air chargé d'huile, ça fuit du carter du turbo
c'est un gars qui reconditionne les turbos qui me l a confirmé. avec la pression d' air chargé d'huile, ça fuit du carter du turbo
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undercash - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
J'ai remplacé le bouchon, la membrane et le ressort avec un kit chinois.
A voir dans le temps si le problème est résolu bien qu'il ne soit pas important.
A voir dans le temps si le problème est résolu bien qu'il ne soit pas important.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Vapeur excessive du reniflard
moi je pense que ça ne va rien changer, je parle par rapport à mon expérience personnelle bien sur
Ma petite féline !! --->> 207 1.6 hdi 110 feline
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undercash - Accro du lion
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Re: Vapeur excessive du reniflard
La membrane retirée étant sans trou ni coupure, le bouchon était gras ainsi que la face externe de la membrane, l'huile devait bien venir du PCV.
J'ai retiré le bouchon sans casser de clips car j'avais fabriqué un outil en forme de U dans de la tôle d'acier.
Je pense à un problème d'étanchéité sur la périphérie de la membrane, le bouchon "n'écrasant" plus assez la membrane.
Les traces de gras n'étaient pas importantes au niveau de l'évent du PCV mais cet endroit doit être sec, donc j'ai cherché à remédier au problème en remplaçant l'ensemble.
Affaire à suivre.
J'ai retiré le bouchon sans casser de clips car j'avais fabriqué un outil en forme de U dans de la tôle d'acier.
Je pense à un problème d'étanchéité sur la périphérie de la membrane, le bouchon "n'écrasant" plus assez la membrane.
Les traces de gras n'étaient pas importantes au niveau de l'évent du PCV mais cet endroit doit être sec, donc j'ai cherché à remédier au problème en remplaçant l'ensemble.
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