Bonjour à tous.
ceci n'est pas un problème mais une constatation. Premièrement je ne suis pas du genre à freiner au dernier moment, j'essaye d'anticiper tous les carrefours et ronds points ( la longévités des disques est médiocre sur cette voiture et je lave les jantes alliages toutes les 3 semaines, pas chaque semaine ) de 200 à 300M avant selon la vitesse ( 70 à 90km/H, voir 1Km avant si je suis à 110km/h sur des routes que je connais par cœur avec un stop au bout ).
Mais suite à ça je constate quelque chose qui ne me plait pas du tout : l'absence de frein moteur. c'est vraiment flagrant sur les voitures modernes ( sur FA ils disent que mêmes les PT 130 sont touchés ).
En clair le VTI 120 ne freine pas assez la voiture. ça fait plusieurs fois dans des descentes assez pentues ( pas dans ma région ) que le second rapport à 2500 ne ralentit pas la voiture, et pire elle continue à monter à 3000 sans avoir le pied sur l'accélérateur. j'active le compresseur de clim pour espérer la ralentir un peu. .
j'ai une conduite vraiment différente de beaucoup de gens qui me font économiser les freins ( mais pas les pneus ). je pense que ce fait ne concerne pas grand monde vu le nombre de personnes qui arrivent pleins gaz sur les ronds points et freinent 10m avant.
Voilà qu'en pensez vous?
où est passé le frein moteur?
Modérateur: Team Féline 207
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- brian o connor
- Accro du lion
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Re: où est passé le frein moteur?
j'ai essayé une 208 puretech 82cv qui est dans la famille, mon dieu frein moteur inexistant aussi. Un apparté mais en 1ere il y a un creux. je crois avoir lu qu'une mise à jour résolvait cela.
- brian o connor
- Accro du lion
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Re: où est passé le frein moteur?
Bonjour, j'ai une 308 puretech 110 et j'économise la moitié des trajets grâce à l'absence réelle de frein moteur . En 4ème ou en 5 ème, j'ai presque la sensation de roue libre au levé de pied.
Prenez soins de vous... et des autres... même sur la route !
-
jpb57 - Petit Félin
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Re: où est passé le frein moteur?
oui si il y a beaucoup de ronds points on peut économiser pas mal de freinage et de carburants. je consomme 6.4L de moyenne grâce à ça mais par contre en roulant je n'hésite pas à monter dans les régimes.
c'est voulu tout ça, avec les pompes à huile pilotées, les pompe à eau pilotés, les huiles 0W ou 5W30, les pneus de plus en plus durs, les matériaux anti friction surement... mis tout ça bout à bout, ben la voiture pour rouler pas besoins d'accélérer. avec le VTI 120, j'en suis pas encore là non plus.
c'est voulu tout ça, avec les pompes à huile pilotées, les pompe à eau pilotés, les huiles 0W ou 5W30, les pneus de plus en plus durs, les matériaux anti friction surement... mis tout ça bout à bout, ben la voiture pour rouler pas besoins d'accélérer. avec le VTI 120, j'en suis pas encore là non plus.
- brian o connor
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Re: où est passé le frein moteur?
Je plussoie, les voitures actuelles n'ont plus de frein moteur... je conduit également beaucoup au frein moteur.
Sinon faut une électrique
Sinon faut une électrique
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man3515 - Lionceau
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