Panne sèche avec >50km annoncés à l'ODB

[Th0mas]

Bonjour,

Sur ma 207 VTI 120cv de 2008, j'ai récemment eu deux pannes sèches.
Le voyant de réserve s'était allumé depuis peu, mais l'aiguille du réservoir avait encore un peu de marge, et l'ODB annonçait encore 55 km d'autonomie (et même 70 km lors de la 2e panne...).

Qu'en pensez-vous ?

[viper]

je vois 2 cause possibles :
- Jauge a essence a recalibrer , Procedure complexe avec la valise concession.
- réservoir déformé (ne contient plus la quantite normale ) a cause de la mise a air libre du réservoir bouchée (un classique PSA de ces années la car la mise air libre était une invitation aux insectes a venir s'y refugier... ). L'ODB fait ces calculs par rapport a une quantité théorique de réservoir. Dans ce cas la , seule solution changer le reservoir (cher)
NB: jamais bon de rouler sur la reserve.

[Th0mas]

Pour précision, j'ai fait des pleins de 52 l après ces pannes sèches. ça correspond à la capacité max du réservoir ?

Concernant la procédure de recalibrage de la jauge, ça peut se faire avec un adaptateur OBD2 bluetooth ? Sinon c'est payant en concession ?

[diabolo]

C'est pas malin de rouler sur la réserve, et il arrive qu'avec si peu de carburant la pompe à essence "déjauge" suivant la position du véhicule ; l'essence se mettant dans un coin du réservoir.
Ton "problème" sera résolu en évitant la réserve.

Diabolo

[Th0mas]

Je pense que tu n’as pas du bien lire mon problème.
D’apres Le tableau de bord, je ne roulais pas sur la réserve (disons depuis moins de 15-20 km Max)
J’ai quand même eu plusieurs voitures avant, je n’ai jamais eu de panne sèche !

[diabolo]

Le voyant de réserve s'était allumé depuis peu, mais l'aiguille du réservoir avait encore un peu de marge, et l'ODB annonçait encore 55 km d'autonomie (et même 70 km lors de la 2e panne...).
Qu'en pensez-vous ?

Alors, je dois interpréter ça comment ?
Ton réservoir n'était pas plein, ni à moitié vide, l'ODB annonçait une faible autonomie soit quelques litres restants, donc tu étais bien sur la réserve puisque tu es tombé en panne sèche, non ?
Ça, c'est le meilleur moyen de foutre en l'air une pompe de gavage qui va brasser toute la "merde" du fond de réservoir.

Diabolo

[Th0mas]

Tu dois interpréter ça comme un problème que je cherche à résoudre.
Ce n'est pas normal d'être en panne sèche alors que l'ODB affiche 70 km d'autonomie ! (pas le courage d'envoyer la photo, mais véridique : la voiture ne démarre plus et l'afficheur indique 70 km d'autonomie)

[viper]

oui normalement quand ca devient tres limite il doit afficher -- au lieu des km restant (experience vecu sur mes peugeot) quand il y quasiment plus rien. MAis comme dit diabolo, a ce moment ca dejauge dans les virages (ratés avant coureur de la panne finale).
PAr contre contrairement a une legende comme la crepine aspire le fond du reservoir, qu'ils soit plein ou vide, ca aspire les merdes et l'eau en continu... Tu as donc peut etre
- un soucis de colmatage au niveau du filtre de la crépine pour les derniers litres
- ou ta pompe de gavage est faiblarde et si il n'y a pas suffisamment de pression (hauteur d'essence) sur la fin et elle ne débite plus suffisamment .
- ou comme indiqué plus haut, la jauge est a regler. Elle est bien a 0 voir legerement en dessous de 0 en situation panne seche ?

[Th0mas]

Avec un plein de 52 l, je pense que le réservoir était bien vide, ce qui éliminerait les 2 premières hypothèses.
Quant à la position de l’aiguille de jauge, je n’en mettrai pas ma main à couper, mais il me semble qu’elle n’etait pas complètement à 0, et je suis sûr que l’ODB annonçait encore 55 ou 70 km en situation de panne sèche.

[goujon]

l'odb est juste une indication, c'est l'aiguille qui est le plus proche de la realité.
L'odb tu n'as qu'à faire une acceleration à fond en 2nde et tu auras plus que 20km d'affiché.