[Jazznet2004] Peugeot 207 RC THP 175 Noir Obsidien

par **jazznet2004** » 31 Juillet 2007, 17:15

zegou a écrit::mdf:

Riez pas trop fort cela va la faire rappliquer :lang:

par **Louloue** » 01 Août 2007, 12:50

jazznet2004 a écrit:Titine = Rc
Mémére = femme

J'espère qu'elle lira pas cella

par **jazznet2004** » 10 Août 2007, 08:29

Zou je vous redonne des nouvelles de madame.

Elle dépassera les 1800km ce soir donc pour résumé :
- Conso moyenne en faisant réguliérement joujou : 9.5
conso la plus basse 8.5 (mais en mode papynou)
Conso la plus haute 10l (la c'est en mode sport mais pas bourrin)

Le moteur ne se libère pas encore j'ai en fait l'impression qu'il est déjà fait :unsure:

Elle est tappe dure sur les routes nazes que l'on a dans le sud parcontre supra confortable sur autoroute... a ce niveau le bruit n'est pas trop important.

On la conduit de 2 façons :
Bourrin : 4000-6500 (voir 6800) là on sent bien la poussée
Papy : 1500 voir 1000tr a 2500tr la voiture repart comme un bon gros mazoute un régale.

Les rond point sont pas son truc (les pneus prennent cher sans pour autant tenir la voiture) 1300kg n'aide pas. rien a voir avec la fut 205 gti mais c'est tout de même correcte. ^_^

parcontre les virages rapides sont vraiment collé a la route et là la comparaison avec la mamy GTI n'est pas possible sauf si gros coeur de la part du pilote.

La voiture ne fait pas se retourné les gends dans la rue (sauf un jeune motard) :coucou:

Les sièges sont au top et ont sent que la partie tissus est costo.

Au boulot les gas préfèrent que l'on prenne la RC pour aller chercher les sandiwch (bizard). :sol:

pour le moment pas de coup (et dans le 13 c'est pas les cons qui manque).

Pour finir noir c'est salissant a mort, si je veux qu'elle soit belle c'est 1 fois par semaine au karcher.

voilou c'est tout pour le moment

bientot de nouvelles photos.

par **Roudz** » 10 Août 2007, 08:36

Alors deja c'est une voiture noir donc ta pas fini de payer le karcher...

Ensuite C'est une RC, et Peugeot l'a fait de facon a ce quelle ressemble au autre 207.

Mais t'inquiete si les gens ne se retourne pas c'est des incultes mmddr ils ne connaissent pas la beauté de cette voiture et de plus le moteur qu'il a dedans....

Bonne route a toi

par Tm » 10 Août 2007, 09:57

Pour pour ce retour d'impression :good:

Continue de prendre du plaisir au volant :drive:

par **jazznet2004** » 10 Août 2007, 12:15

Roudz a écrit:Alors deja c'est une voiture noir donc ta pas fini de payer le karcher...

Ensuite C'est une RC, et Peugeot l'a fait de facon a ce quelle ressemble au autre 207.

Mais t'inquiete si les gens ne se retourne pas c'est des incultes mmddr ils ne connaissent pas la beauté de cette voiture et de plus le moteur qu'il a dedans....

Bonne route a toi

Je m'en tappe carrément la coquille et même j'aurrais tendence a trouvé cela mieux

pas de risque de cout de clé par des jalloux.
C'était juste pour témoigné de la chose.

par **Louloue** » 10 Août 2007, 17:38

par **neilpryde56** » 10 Août 2007, 20:28

merci pour ton rapprot après 1800 km mois j'en suis a 1300 km en 3 semaines et toujours que du bonheur ... je trouve qd meme qu'elle manque de caractère passé 4500 tr mn surtout de noblesse mécanique (sonorité!) , elle fait bcp de bruit pour rien ... alors qu'a 2000 tr ce n'est que du régal .... :coucou:

par **jazznet2004** » 13 Août 2007, 08:09

neilpryde56 a écrit:merci pour ton rapprot après 1800 km mois j'en suis a 1300 km en 3 semaines et toujours que du bonheur ... je trouve qd meme qu'elle manque de caractère passé 4500 tr mn surtout de noblesse mécanique (sonorité!) , elle fait bcp de bruit pour rien ... alors qu'a 2000 tr ce n'est que du régal ....

Tout dépend ou tu la conduit... :lang:

Sur l'autoroute monté tout les rapport a 6500 cela parait inutile.

Sur petite route c'est déjà autre chose et crois moi la plage d'utilisation et vachement apréssiable... Dailleurs le rupteur est présent plus souvent que l'on le voudrais :lol:

par **Zegou** » 13 Août 2007, 08:12

vous me faite bavez là... :bave:

j'en veux une :cry:

par Tm » 13 Août 2007, 09:36

par **jazznet2004** » 13 Août 2007, 11:09

zegou a écrit:vous me faite bavez là... j'en veux une

T'as déjà 2 voiture sympas

par **Zegou** » 13 Août 2007, 11:15

oui mais elles sont beaucoup moins explosive :jumpy:

par **jazznet2004** » 13 Août 2007, 12:03

zegou a écrit::oops: oui mais elles sont beaucoup moins explosive

Gamin va

par **Zegou** » 13 Août 2007, 12:04

tout a fait :oui:

par **tiger** » 13 Août 2007, 12:28

jazznet2004 a écrit:Gamin va

t'as déja une CC

par **tiger** » 13 Août 2007, 12:30

merci pour le compte rendu jazznet ... je viens de le lire à l'instant.

Pour le look de la RC, c'est vrai qu'elle ressemble à la berline 3 portes de loin, mais dès que tu accelere ... le son du moteur .... :lover:

par **Louloue** » 13 Août 2007, 23:03

zegou a écrit:vous me faite bavez là... j'en veux une

par **jazznet2004** » 14 Août 2007, 08:52

tiger a écrit:merci pour le compte rendu jazznet ... je viens de le lire à l'instant.

Pour le look de la RC, c'est vrai qu'elle ressemble à la berline 3 portes de loin, mais dès que tu accelere ... le son du moteur ....

Je sais pas je suis toujours dans la voiture. donc le son de l'extérieur j'en ai aucune idée. cela peut très bien être le même son qu'un thp ou vti :cyp:

par **jazznet2004** » 16 Août 2007, 08:25

Grosse frayeur y a quelque jour :

Enorme odeur d'essence a l'approche de la RC (elle était encore chaude d'un trajet précédent). Je regarde en dessous et je vois de goute qui tombe sous le moteur au niveau d'une attache du pont thermique. :cry:

Donc je part en dessous de la voiture pour être sure... et là j'y trouve de l'eau. c'était l'eau résiduelle de la clim en fonction. L'odeur de l'essence a disparut lorsque j'ai bougé la voiture pour regarder en dessous (c'était peut-être la voiture d'un voisin).

Donc finalement pas grand chose de grave, mais cela m'aggasse que peugeot n'ai pas fais gaffe aux écoulement d'eau résultant de la clim en fonctionnement. Maintenant je sais ou cela va rouillé a vitesse grand V.

par **207THPGRIFFE62** » 16 Août 2007, 10:12

jazznet2004 a écrit:
Je sais pas je suis toujours dans la voiture. donc le son de l'extérieur j'en ai aucune idée. cela peut très bien être le même son qu'un thp ou vti

THP, je pense que cela est normal :lang:

c'est une RC :!:

par **jazznet2004** » 16 Août 2007, 13:38

207THPGRIFFE62 a écrit:
THP, je pense que cela est normal c'est une RC

Disons que pour moi le THP c'est le 150 et la RC c'est le 175

par **jazznet2004** » 04 Septembre 2007, 08:25

Bientot 4000km et pas de soucis.

Je trouve cela bien sur une voiture qui vient de sortir :cyp:

.

Pas de rossignol, pas de soucis moteur (espérons que les soucis du THP ne touche pas la RC), Bref que du bonheure.

Maintenant j'ai l'impression que le moteur a un son plus roc. la voiture pousse aussi bien plus fort a 4000tr. je sais pas si c'est parceque je le remarque maintenant ou si c'est parceque je connais maintenant ma voiture :unsure:

.

c'est vraiment la la grande différence avec la THP qui pert de sa superbe passé les 4500 5000 tr... alors que la RC continu dans un grondement a monté au régule.

par **Zegou** » 04 Septembre 2007, 08:40

merci pour ce retour d'info

par **jazznet2004** » 30 Octobre 2007, 19:01

Cela y est mon premier rupteur en 5... biensure sur autoroute allemande..

Cela fait un peu bizard de rupté assés viollament en 5 :ange:

La situation était simple un belle MR 2 derrière bibi qui voullait jouer (en gentleman driver).

début d'accélération en 5 vers les 140 (pour lui je n'en n'ai aucune idée).
Jusqu'a 200 le RC part doucement
200 -> 210 on sent un belle différence
210 La MR 2 plafonne (cela ce sent vraiment)
220 la RC rupte (idem cela ce resent vraiment)

Donc au final une RC marche bien mieux qu'une MR2 sans pour autant la ridiculiser (surtout dans le contexte de Gentleman driver) et un bon 10km de différence en vitesse de point.

Après cette petite accélération nos chemins se sont séparés. A ce moment petit clin d'oeuil de l'un a l'autre. C'est des moments comme je les aimes. juste du respects entre conducteur et pas de violance ni de danger a savoir qui a la plusgrosse :jap:

.

par Tm » 30 Octobre 2007, 19:16

par **jazznet2004** » 30 Octobre 2007, 19:30

Après une petite recherche la MR 2 Fait 175cv (cela me rappelle un truc)
Et est donnée pour 220 comme la RC Bref 2 voitures très proche en perf pure. sauf que la MR2 est une atmo.

Cela n'explique pas la différence entre les 2 voiture :bah:

elle devrait être proche alors que cela s'entait quasi dans les 20cv d'écart.

Alors soit c'est ma RC qui marche trés fort soit c'est sa MR qui marche moyen ou alors tout simplement le gas a arreter de monté en vitesse passé les 210 (un peu bizard a ce niveau de vitesse).

Parcontre je suis point sure du rupteur de la RC a 220 (j'avais pas vraiment les yeux rivé au compteur). Si elle rupte dans les 230 alors là on retrouverais quelque chose de cohérent.

par **jazznet2004** » 09 Novembre 2007, 09:46

Elle rupte un chouilla au dessus de 220

Merci les autoroutes allemandes :lover:

Donc pour la 2ème fois cela coup vraiment en 5 alors que l'on sent de la marge. un 6 aurrais peu la faire monté un chouilla plus vite.
C'est relatif vu la vitesse mais étant donnée que l'on atteind cette vitesse au rupteur y a un gout d'inachever.

par **jazznet2004** » 25 Décembre 2007, 23:05

Aller zoou un focus après 10000km en 207rc....

J'ai jamais eu l'impression d'avoir fait 10 000km aussi vite...

Donc pour résumer la voiture a eu droite a une mise a jour de la carto chez peugeot car j'avais plus la pattate. depuis cela remarche fort (même un chouilla plus en bas).

Les pneus marquent leur utilisation (je pense que dans 2000 a 3000km faudra passer les pneus en avant arrière)... pourtant pas de burne ni de dérapage...

la conso monte c'est temps ci avec un quasi 10l réel soit 9.5 sur l'odb. (je m'amuse un peu plus qu'avant

et le froid doit aider la sur conso). sur les 10000km j'ai une moyenne de 8.8 sur l'odb :p donc pas grand chose en comparaison de l'agrément.

Le moteur est un régale et réagit toujour en 2 phases... grosse pattate brutale a 1500 tr jusqu'a 2500 tr dans un bruit grave... petite phase de monté (sans son particulier) jusqu'a 4000tr et 2ème poussé dans un bruit d'enfer jusqu'au rupteur.

je me suis fait pas mal de petite route ou le chassis est un régal... le turbo fait de forte relance dans les virollo que l'on prend en 2 et 3 entre 2500 et 6500tr

... dans ce genre de jeux on repart ultra fort vers les 3000tr un vrai bonheur sans pour autant devoir tapper dans le moteur pour avancer et ce faire plaisir...

L'esp est ultra discret et ne se met en marche que passé par une légère dérive des train... sur le mouillée l'antipatinage est souvent en marche et si y a des virage en plus il est de longue en marche :cyp:

si on le deconnect là on a droit a de gros burn (sur le mouillée

) donc quand on l'enlève on doit savoir a quoi s'attendre :lover:

mais faut aussi ce dire que cela bouffe un peu de pneus. donc je prefère la conduite coulé... bien plus saine pour les pneus et plus performante pour la tenue de route.

Le hic pour le moment : la voiture tire un peu a droite... je me demande si j'ai le courage de l'amener en sachant que je vais perdre mon temps a la ramener 10 fois chez peugeot pour qu'ils trouvent le soucis.

Autre chose en ville (grande ville) ou dans les bouchons elle dure a conduire car elle donne de petit acoup a cause du couple. c'est brutale. plaisant quand on est tous seul, est chiant quand on est a plusieurs dans la voiture :unsure:

par **Zegou** » 26 Décembre 2007, 00:17

Merci pour le compte rendu

[Jazznet2004] Peugeot 207 RC THP 175 Noir Obsidien

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