Rabaisser son véhicule

par **webshut** » 12 Mai 2009, 21:35

Calimero a écrit:;)

Je pense que j'ai du faire un petit -35 sur mon photoshop, comparé à la 207 de Webshut qui est un peu plus basse (-45) :
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... &start=240

Je ne suis pas trop bas! :sol:

Je suis comme je voulais que ma voiture soit!

Je trouve perso que si tu veux rabaisser ta voiture, le -30 est peu limite. Disons que coté look tu risques d'être peut être un peu déçu....

De ce que j'en ai vu, lu sur les fofo et retour des personnes qui ont rabaissé (juste le changement des ressort sur amortos d'origine)
-Le -30 est le meilleur compromis confort/look (eibach)
-Le -45 donne le meilleur rendu en look/mais c'est un peu raide j'avoue.

A toi de voir :o

par **mckxx** » 13 Mai 2009, 16:53

209 € pour les eibach -30 c'est cher ?

par **StOsS** » 13 Mai 2009, 17:10

160€ frais de port offert sur www.spdistrib.fr

Réf : E10-70-010-01-22

par **mckxx** » 13 Mai 2009, 17:18

merci!!! et l'exterieur jambe sur une 207 thp griffe d'origine jantes 17 c'est quoi

par **webshut** » 13 Mai 2009, 17:40

mckxx a écrit:merci!!! et l'exterieur jambe sur une 207 thp griffe d'origine jantes 17 c'est quoi

Faut que tu ailles mesurer sur ta voiture.
Les 2 tailles existe sur le thp. Moi c'était 51.

par **StOsS** » 13 Mai 2009, 17:40

C'est la question que j'ai posé 5 posts plus haut mais j'ai pas eu de réponse du coup je la repose

Pourquoi on a le choix entre extérieur de jambes 51mm et 47 mm ?

par **webshut** » 13 Mai 2009, 17:42

StOsS a écrit:C'est la question que j'ai posé 5 posts plus haut mais j'ai pas eu de réponse du coup je la repose

Pourquoi on a le choix entre extérieur de jambes 51mm et 47 mm ?

Parce que peugeot a sortis des séries avec des amortos en 47 et d'autre en 51.
Il faut aller mesuré directement sur ta voiture.
J'ai jamais réussi a savoir pourquoi exactement.

par **StOsS** » 13 Mai 2009, 18:17

Ok merci pour l'info

par **mckxx** » 13 Mai 2009, 20:01

ba je vais voir ça meci

par **StOsS** » 15 Mai 2009, 15:27

webshut a écrit:De ce que j'en ai vu, lu sur les fofo et retour des personnes qui ont rabaissé (juste le changement des ressort sur amortos d'origine)
-Le -30 est le meilleur compromis confort/look (eibach)
-Le -45 donne le meilleur rendu en look/mais c'est un peu raide j'avoue.

tu as pris des ressorts de quel constructeur ? Je pense rabaisser la mienne avec des ressorts H&R.

J'hésite entre -35 et -45 tu me conseillerez quoi ?

par **webshut** » 15 Mai 2009, 17:09

J'ai pris les H&R -45,50 sur SpDistrib

Ben te conseiller, c'est pas évident.
Le -45 va être plus radical, tant en look qu'en dureté.
Si tu comptes monter les ressorts sur les amortos d'origine et qu'ils ont deja pas mal de km, monte des -35 sinon tu vas fusiller tes amotos trop vite.

Pour le look tu peux te faire une idée en regardant les photos sur mon topic.
Pour la dureté, c'est ma première voiture rabaissé, donc j'ai pas trop de point de comparaison.

J'ai un pote qui a un DelSol rabaissé monté en ultra dur avec des barre antirouli grosse comme ma jambe et il a été super surpris car il trouve que je tourne super a plat dans les rond point. Chose que j'ai ressenti aussi.

Il faut savoir aussi que je me sert de la 207 que le week end en gros. J'ai une autre voiture pour aller au taf.
Donc j'ai pris -45, en me disant qu'au niveau look, je suis sur de pas être déçut.

Voila en vrac ce que je pourrai te conseiller.

Si tu veux d'autre ressenti hésite pas j'essaierai de faire au mieux.

par **VoXa62** » 15 Mai 2009, 17:17

Pas évident de conseillé la dessus c'est vrai.

par **StOsS** » 15 Mai 2009, 18:42

Merci pour vos conseils, je l'utilise pas énormement, cette année j'ai fais 10000kms

et elle en a 30 000kms. Je compte mettre uniquement des ressorts et puis dans 1 ou 2 ans mettre du amortos bilstein.
Côté look je suis 100% pour du -45 puis le confort c'est pas ma priorité.

Ce que je veux pas c'est qu'en rabaissant trop, j'abime ma titine

par **webshut** » 15 Mai 2009, 19:03

StOsS a écrit:Merci pour vos conseils, je l'utilise pas énormement, cette année j'ai fais 10000kms et elle en a 30 000kms. Je compte mettre uniquement des ressorts et puis dans 1 ou 2 ans mettre du amortos bilstein.
Côté look je suis 100% pour du -45 puis le confort c'est pas ma priorité.

Ce que je veux pas c'est qu'en rabaissant trop, j'abime ma titine

Ben si tu roules pas bcp, et que dans l'absolue tu prévois de changer pour mettre du bibi quand tes amortos seront mort.

---> -45! surtout si le confort n'est pas forcement ta priorité!

Enfin si tu veux mon avis perso par rapport a ce que tu viens de dire-->-45!

Après je décline toute responsabilité! :cyp:

par **StOsS** » 15 Mai 2009, 19:10

Ok merci à toi

je pense mettre du -45. Je vias les acheter sur SPDISTRIB, au passage vraiment cool ce site j'ai acheté mon filtre K&N et les prix sont très bons

par **VoXa62** » 15 Mai 2009, 19:33

StOsS a écrit:Quand on choisi les ressorts on a le choix entre extérieur jambe 51mm ou 47mm

J'ai lu ça aussi et je comprend rien, c'est quoi "une jambe" ? Moi elles font plus de 51mm :mrgreen:

par **StOsS** » 15 Mai 2009, 21:08

moi je sais même pas c'est quoi du coup je vais mesurer tout ce qui est mesurable et dès que je trouverai une valeur de 47 ou 51 j'en déduirais que c'est ça

@webshut
J'ai vu que tu as mis -50 à l'arrière, je suppose que c'est pour une meilleur repartissions de masses et/ou un meilleur look ?

Une fois les ressorts achetés, je sens que ça va être galère à mettre en place

par **webshut** » 16 Mai 2009, 01:35

La jambe de force c'est la partie de l'amorto qui est prise sur le moyeu de la roue. ( ce qui est jaune sur les bibi

)

et j'ai pris le kit ressort -45,50 H&R, tu as les ressort pour devant et derrière.

C'est pas super chiant a monter. Si tu as un minimum de matos prévois l'aprèm.
Il te faut au minimum des pince pour compresser les ressorts (en outils spécifique)
Pour derrière c'est super simple tu comprimes l'origine, tu le sors, tu comprime le nouveaux et tu met en place.
Pour devant il faut sortir les amortos complet et c'est la que c'est un peu plus chiant et long.

Je l'ai fait avec un pote pour la mienne.

par **StOsS** » 16 Mai 2009, 12:15

Ok merci bien

et concernant le contrôle technique ça pose pas de problème ?

par **webshut** » 16 Mai 2009, 12:48

je pense pas. j'avoue je me suis jamais posé la question sur ça.

par **StOsS** » 16 Mai 2009, 13:22

salut à tous moi j'ai rabaisser ma 207 sporty avec des ressort H&R de -45 mm HOMOLOGUER comme ca ok pour le controle technique. montage+géométrie et les ressort 330€ mais je connais le garage. enfin si vous voulez voir elle est sur http://peugeot207.skyblog.com

Apparemment en Belgique ça passe..

Webshut tu as eu un papier d'homologation ?

par **webshut** » 16 Mai 2009, 15:19

De toute facon dite vous bien que les modifs sur les véhicules c'est pas autorisé.....

par **StOsS** » 16 Mai 2009, 15:46

Oui mais même si c'est pas autorisé, ça peut passer au CT

par **webshut** » 16 Mai 2009, 15:57

ben j'ai plusieurs pote qui sont rabaissé et qui passe le ct sans souci.....
Les amis en questions flippent plus pour la pollution si tu vois ce que je veux dire.

par **juliensound** » 17 Mai 2009, 12:23

j'adore la 207 bleu meme si c'est un peu extrem :lang:

quelqu'un pourrait me donner une idée de ma voiture en -45mm en toshop svp??

je suis une vrai tuile en toshop

merci a tous

par **webshut** » 17 Mai 2009, 12:27

Déjà une photo de profil droite ça serai plus simple

par **juliensound** » 17 Mai 2009, 13:17

voila pour le profil

par **kilkenny84** » 17 Mai 2009, 13:20

juliensound a écrit:

voila pour le profil

C'est mieux, mais quand il dit " de profil et droite", je pense qu'il voulait dire ne penche pas ton appareil photo. La voiture à l'horizontal en fait

par **webshut** » 17 Mai 2009, 13:54

Ha vouep lol, dsl si je me suis mal exprimé...

voiture a l'horizontal

Puis juliensound... tu as pas eu une 206 CC ?

par **webshut** » 17 Mai 2009, 23:50

Pour ceux que ça intéresse j'ai croisé une sœur jumelle de ma 207
Je pourrai refaire des photos si certains le veulent car elle se trouve pas loin de chez moi

couleur, 5 portes, même jantes, mais stock en suspension!!!
alors les photos sont prises avec mon tel, et la rue descend sur la droite.

Pour rappel, je suis en ressort court -45,50 de chez H&R

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