Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 15:58

Bonjour à tous,

Je possède une 207 (tient donc) 1.6L HDI 90 de 2008 en Sport Pack avec 92000 kms au compteur, jusque là rien de particulier, elle tourne parfaitement.

En août 2012, un racassement m'interpelle sous le capot quand je suis au ralenti.
Après analyse il est ressort que l'une des fixations de l'écran thermique du turbo (le petit morceau fixé au bloc moteur par deux écrous) a laché et que la deuxième est bien amochée.

Etant bricoleur de nature, je commande la pièce 1723 T3 en remplacement pour une trentaine d'euros (merci les tarifs collabo). Je change cette pièce (non sans mal car pas facile à faire passer...) et tout va bien.

... ou pas puisque cette semaine, racassement de nouveau présent, je vérifie, la même patte de fixation rompue au niveau de l'écrou (celui de gauche quand on est face au moteur).

J'ai donc recommandé un nouvel écran thermique ce jour (que j'aurai demain) pour le changer une nouvelle fois...

Par contre, la je me dit qu'en 6 mois cela fait beaucoup donc je me pose la question de ce qui pourrait amener à une rupture des fixations si rapidement.

Je m'en remets donc à la communauté Féline pour avoir votre retour d'expérience et votre avis.

Merci à vous tous !

PS : Je suis preneur des pages de la RTA sur le remplacement de l'écran thermique dès fois que je m'y sois mal pris...

par **CleM95** » 11 Février 2013, 16:12

Cyril Merci de passer par La salle d'accueil des nouveaux membres afin de te présenter

Pour cela, je t'invite à lire Ceci, merci

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 16:15

CleM95 a écrit::coucou: Cyril Merci de passer par La salle d'accueil des nouveaux membres afin de te présenter
Pour cela, je t'invite à lire Ceci, merci

C'est rectifié

merci

par **Dragornos** » 11 Février 2013, 16:16

Tu as des photos ?

par **Guest6762538** » 11 Février 2013, 16:18

Cyril, je suis exactement dans le même cas que toi sur mon 1.6 HDi90 de novembre 2009.
En 2011, la tôle commence à vibrer (uniquement à froid au ralentit) je prends une clé puis resserre les 3 vis accessibles à la mains. Cette manipulation a fait fuir le problème durant quelques semaines, j'étais assez content. Cependant par la suite, ce bruit était de plus en plus fort. J'ai été chez Peugeot (ma 207 était encore sous garantie) ils m'ont donc changé la partie basse qui était cassée. Je pensais donc que le problème était résolu. Maintenant depuis quelques mois, c'est la partie haute qui est nettement cassée sur la gauche

cela provoque un bruit de casserole à froid

c'est vraiment moche mais je me dis que ce n'est rien de grave

A l'époque, le mécano chez Peugeot m'avait clairement fait comprendre que cette tôle et les pattes de fixations, vis, boulons, étaient de la "m**de". Aujourd'hui qu'elle n'est plus garantie, j'hésite à la faire changer intégralement :bah:

Merci de lire et de continuer ici http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=21786

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 16:23

Dragornos a écrit:Tu as des photos ?

Bien sur, des photos du premier changement (la c'est dans le même état).

Les voici :

C'est cassé dans le cercle rouge (pipe relevée)

En zoom

la pièce déposée

[/img]

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 16:26

Ca se change bien c'est juste chiant à remettre sans bouger la partie avant... du coup je cherche la partie RTA la dessus pour voir...

par **Dragornos** » 11 Février 2013, 16:33

Essaye une plus grosse rondelle que tu meule pour la rentrer et qu'elle passe se mettre plus ou moins ou ta tole a été fissurée.

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 17:33

Si ça se trouve j'ai les fixations qui sont HS sur la partie avant mais plus bas (en rouge sur le schéma), je tenterai un resserage mais c'est pas accessible du tout...

Autres questions :

1° Ca veut dire quoi le IF/IR B1JW0104Q0 (en rouge)
2° Est comment peut on démonter la partie avant (en tant que particulier hein).

Pour la petite info, j'ai posé la voiture à la révision il n'y pas si longtemps signalant un bruit au ralenti, bilan RAS (je suis même pas certain qu'ils aient regardé...).

Merci

par **diabolo** » 11 Février 2013, 17:48

Slt,

J'ai eu le même problème, Peugeot m'a remplacé la tôle lors d'une révision (pendant la garantie des 2 ans) sans que je leur demande.
Avec ma 306 S16 j'avais déjà des problèmes avec l'écran pare-chaleur placé au-dessus de la pipe d'échappement. Après 2 remplacements de cet écran qu'il me fallait ajuster à la cisaille pour pouvoir le placer, j'ai décidé de braser des grosses rondelles sur les fixations pour éviter leur cisaillement. Depuis je n'ai plus eu de problème.
L'avantage de cet écran est qu'il était en acier et non en alu comme sur la 207.
Si mon écran sur la 207 vient à se cisailler, je braserai des plaquettes percées en alu au niveau des fixations pour les réparer/renforcer.
Soudure alu basse température < 400°:
- http://commerce.sage.com/distripro/Arti ... _this.aspx?

Diabolo

par **Dragornos** » 11 Février 2013, 18:07

Le mieux pour voir si la tole arrière est cassée, c'est de regarder par en dessous. Ensuite, si tu es un peu bricoleur, c'est très simple à changer !

Tout d'abord, débranche la batterie.
Ensuite, retire le manchon au dessus pour la tole supérieure.
Ensuite, retire toutes les vis de la tole avant.
Pose un carton afin de protéger ton radiateur.
Retire la tole avant.
Retire ensuite la tole supérieure.
Ensuite, tu dévisses les 2 colliers de ton catalyseur. Tu en as un au dessus et un sous l'auto. Tu écartes les colliers.
Tu dévisses les 2 écrous du cata.
Tu déposes le cata, la toles derriere n'est pas vissée, tu la tire simplement.

Pour le remontage, serre d'abord les deux colliers du cata avant les écrous, histoire qu'il se mette bien en place.

Il existe une pate de fixation en plus pour les toles pare chaleur.
Demande à ton garage, ils trouveront la référence à partir de l'infoflash

par **viper** » 11 Février 2013, 19:10

Cyril_ a écrit:1° Ca veut dire quoi le IF/IR B1JW0104Q0 (en rouge)

Merci

voir l infotechnique de defaut reference PSA N° B1JW0104Q0.....

par **Cyril_** » 11 Février 2013, 19:14

Hmmm ok, une idée ou je peux choper le descriptif qui colle avec la ref ? Il me semblait avoir vu ça quelque part dans service box mais infoutu de retrouver...

Merci !

par **Cyril_** » 14 Février 2013, 11:42

Bon, pièce changée sans trop de soucis, par contre j'ai pété le support de col d'entrée d'air (c'est de la merde cette pièce). A peine sérée à la clef plate de 10 et paff... heureusement j'ai pu sortir le reste de tige du filetage, j'ai mis un boulon standard en attendant...

j'espère que cette pièce 1436 S7 est disponible à l'unitée et hors kit...

J'en ai profité au passage pour mettre des rondelles meulée par dessus afin d'éviter trop de cisaillement.

par **diabolo** » 02 Août 2022, 16:26

C'est un peu tard, mais bon, l'essentiel est l'info.

PSA vend une solide pièce de renfort en acier inox de 2mm se fixant sur le bas de l'écran thermique et sur le tube de sortie du pot catalytique, donc DV6 sans FAP.
La référence est : 1714 S2, vendue 18€, mais il faut prévoir une vis + écrou M6 de 15/20 mm de longueur car la pièce est livrée sans cette vis M6 et son écrou.

Tuto ici :
- https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... an-hdi-16/

par **Geronium** » 17 Avril 2023, 22:27

Bonjour,

Merci pour l'info, je pense m'y atteler pour éviter de futurs problèmes sur ma 207 de 2009 !

par **diabolo** » 07 Août 2023, 19:41

Cette piéce (1714 S2) ne serait disponible qu'en SAV PSA, mais pas ailleurs apparemment.

Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

Re: Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

Re: Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

Re: Ecran thermique turbo 2ème casse en 6 mois

Qui est en ligne