Lancée en avril 2007, la 207 Spider Cup a évolué toute la saison en lever de rideau des courses Le Mans Series au sein desquelles les Peugeot 908 HDi FAP ont brillé. En 2008, parmi les nombreuses nouveautés de la formule de promotion du lion, une filière féminine est mise en place entre 2 MO et Peugeot Sport permettant aux « Ice Girls » du Trophée Andros de remporter, entre autre, un Spider pour disputer la saison à venir.
Dossier Peugeot Spider 207 
Galerie de photos Spider 207 
Votre avis sur le forum Spider 207 La filière circuit de Peugeot Sport est déjà bien lancée avec l’accession de la Coupe 207 Sprint (Rencontres Peugeot Sport) à la 207 Spider Cup au sein de laquelle le champion se voit offrir une journée test au volant de la Peugeot 908 HDi FAP.
En 2008, une nouvelle possibilité est offerte d’assurer une continuité dans un programme sportif, cette fois auprès des femmes du sport automobile et plus particulièrement celles inscrites dans le cadre du Trophée Andros dans la course des « Ice Girls ».
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Ainsi, plusieurs dotations récompenseront les femmes des glaces :
– Mise à disposition d’un Spider 207 pour la gagnante 2008 des « Ice Girls » pour la saison complète.
– Gratuité d’engagement à la 207 Spider Cup 2008 pour toutes les « Ice Girls ».
– 8 tirages au sort auront lieu au Stade de France lors de la finale du Trophée Andros
parmi toutes les « Ice Girls » ayant disputé au moins 6 épreuves, pour remporter la mise à disposition d’un Spider 207 sur un meeting inscrit à la saison 2008.
Infos pratiques 207 Spider Cup
Calendrier prévisionnel 2008
- 26-27 Avril : Monza (Italie / LMS)
- 10-11 Mai : Dijon (France / Super Série FFSA)
- 17-18 Mai : Spa (Belgique / LMS)
- 31 Mai-1er Juin : Pau (France / WTCC)
- 5-6 Juillet : Val de Vienne (France / Super Série FFSA)
- 16-17 Août : Nürburgring (Allemagne / LMS)
- 13-14 Septembre : Silverstone (Angleterre / LMS)
- 11-12 Octobre : Magny-Cours (France / Super Série FFSA)
Caractéristiques techniques Spider 207 (en cours d’évolution)
Châssis tubulaire. Reprend les attributs des LMP1 et LMP2 en répondant au règlement de l’ACO, notamment au niveau des arceaux. La partie arrière de la barquette est un clin d’oeil aux voitures Sport Prototype des années 70, avec un capot moteur court dépourvu d’aileron.
Moteur : 1,6 l THP (1598 cm3) placé en position central transversal arrière
Boîte de vitesses : 6 rapports à crabots, commande séquentielle actionnée par palettes au volant.
Puissance : 175 chevaux
Pneus : Michelin 21/65/18 : Slicks S8B – Pluie P2C
Poids : 720 kg
Dotations
Classement général : en plus de primes versées tout au long de la saison, trois voitures sont offertes aux trois premiers (207 CC, 207 SW, 207 RC). Le champion se voit également invité à une journée test au volant de la 908 HDi FAP.
Les dix premiers sont dotés.
Women Spider Cup Challenge : les trois meilleures féminines seront récompensées à l’issue de chaque course. En fin de saison, la meilleure empochera 6000€, ses deux dauphines des lots d’une valeur allant de 3000 à 5000€.
Contacts
Pascal GIRAL : Responsable de la Peugeot 207 Spider Cup
Tel : +33 1 30 70 22 90 / GSM : +33 6 08 80 09 15
Mail : pascal.giral@peugeot.com
Cécile ESTENAVE : Attachée de presse Peugeot 207 Spider Cup
Tel : +33 1 30 70 20 63 / GSM : +33 6 72 82 74 08
Mail : cecile.estenave@peugeot.com
Source : Dossier de presse Peugeot Sport
Crédits photos : Peugeot Sport
