THP Spider Cup 2008 : Monza (1/8) – Présentation (26-27 Avril 2008)

Pour sa deuxième saison d’existence, le Spider THP fait peau neuve et débute le 26 avril à Monza en ouverture des Le Mans Series. Le menu du championnat 2008 est riche…

Dossier Peugeot Spider 207

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A la force du poigné et malgré un calendrier surchargé, l’équipe technique de Peugeot Sport a fait évoluer le Spider THP pour garantir aux pilotes un plaisir de conduite, un set up adapté à leur pilotage mais aussi l’assurance d’une fiabilité reconnue et d’une parfaite équité entre chaque voiture. Ainsi, en travaillant sur la cartographie, le réglage du turbo et le refroidissement d’air d’admission, le moteur 1,6l THP développe désormais 220 chevaux contre 175 l’an passé. La boîte séquentielle est toujours de 6 rapports actionnés par palettes au volant. Autre nouveauté avec plus d’appui à l’arrière pour un meilleur équilibre aéro agrémenté d’un travail sur la direction pour un meilleur retour d’informations. Puis, des freins adaptés à la nouvelle motorisation ont été adoptés. Les réglages sont quant à eux libéralisés avec possibilité de consulter des acquisitions de données.
Le kit de modernisation 2008 a été offert aux pilotes inscrits en 2007 et qui reviennent tenter leur chance. Pour le reste, le Spider THP est disponible au prix de 45 000€HT.

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Au terme d’un développement poussé, mené en interne chez Peugeot Sport, ce sont une vingtaine de concurrents qui pourront bénéficier de ces évolutions, d’autres pilotes étant attendus dès l’épreuve suivante, à Pau dans le cadre du WTCC. Le calendrier 2008 est particulièrement alléchant avec huit meetings de deux courses inscrits dans des cadres prestigieux tels que les Le Mans Series, le GT FIA, le WTCC, la Super Série FFSA ou les Rencontres Peugeot Sport.

108 600€ de primes seront versées tout au long de l’année et le champion sera récompensé par une 207 CC de série ainsi qu’un test en 908 HDi FAP. Le deuxième repartira avec une 207 SW et le troisième avec une 207 RC, les sept suivants se partageant la somme de 48 000€.

Cette journée test au volant de la 908, Dino Lunardi s’en souviendra longtemps. Au delà d’une simple séance, le pilote de Peugeot Nîmes aura auparavant participé avec les pilotes 908 à un stage de préparation physique, une journée dans les ateliers de Peugeot Sport pour découvrir les fondamentaux de la voiture avant de vivre plus de 55 tours du circuit HTTT Paul Ricard aux commandes du prototype. Par la suite il a contribué au développement du nouveau Spider THP et de ce fait souhaite être présent pour la manche d’ouverture de Monza mais en hors championnat. Il sera donc le grand favori de cette course inaugurale. Les redoublants Grégory Guilvert, Benoît Lison, Marcel Sciabbarrasi, le britannique Simon Moulton, le germanique Oliver Freymuth et la féminine Marlène Broggi ont aussi la carte « expérience » à jouer au sein d’un plateau où beaucoup sont inconnus… mais pas des pelotons des Formules de Promotion Peugeot Sport puisqu’ils en sont les champions. Julien Beltoise, vainqueur de la Coupe 206RCC ainsi que le meilleur jeune de cette catégorie, Alexandre Rambure pourraient être de sérieux candidats au même titre que David Pouget, champion de la Coupe 207 LW THP et Alexandre Albouy meilleur junior.
Cette saison sera aussi l’année des féminines avec Marlène Broggi, Corentine Quiniou et Justine Monnier qui combattront au sein de leur propre classement.
A suivre enfin, Frédéric Bry, Jean-Charles Miginiac, Gaël Castelli qui débute en sport automobile et le préparateur Jean-Claude Lompech.

Caractéristiques techniques du Spider THP

Châssis tubulaire. Reprend les attributs des LMP1 et LMP2 en répondant au règlement de
l’ACO, notamment au niveau des arceaux. La partie arrière de la barquette est un clin d’oeil aux
voitures Sport Prototype des années 70, avec un capot moteur court dépourvu d’aileron.
Moteur : 1,6 l THP (1598 cm3) placé en position central transversal arrière
Puissance : 220 chevaux
Boîte de vitesses : 6 rapports à crabots, commande séquentielle actionnée par palettes au volant.
Pneus : Michelin 21/65/18 : Slicks S8B – Pluie P2C
Poids : 765 kg

Monza : Liste des engagés au 11 avril 2008

Pilote (Nationalité) – Team – N° de course

Dino Lunardi (F) – RBA Sport – 1
Marlène Broggi (F) – JSB – 3
Oliver Freymuth (D) – AKF Motorsport – 5
Benoit Lison (F) – Seven Racing – 7
Grégory Guilvert (F) – Team Lompech – 8
Jean-Claude Lompech (F) – Team Lompech – 10
Alexandre Albouy (F) – GPA Racing – 12
David Pouget (F) – GPA Racing – 15
Corentine Quiniou (F) – JSB – 16
Julien Beltoise (F) – Lompech – 17
Marcel Sciabbarrassi (F) – Sciabbarrassi Compétition – 18
Jean-Charles Miginiac (F) – Team Lompech – 20
Frédéric Bry (F) – RBA Sport – 22
Alexandre Rambure (F) – Briche – 29
Gaël Castelli (F) – Garage Castelli – 38
Simon Moulton (GB) – Southgate Motorsport – 51
Justine Monnier (F) – Seven racing – 77

Horaires THP Spider Cup – Monza

Vendredi 25 Avril
13H55 – 14H40 Essais libres (45 minutes)
Samedi 26 Avril
09H00 – 09H50 Essais qualificatifs (20+10+20)
14H40 – 15H10 Course 1 (11 tours)
Dimanche 27 Avril
09H35 – 10H05 Course 2 (11 tours)