Pour fêter la victoire de Kris Meeke en 2009 ainsi que la suprématie de Peugeot au championnat IRC (Intercontinental Rally Challenge) avec la 207 Super 2000, Peugeot lance au Royaume Uni une série spéciale limitée à 250 exemplaires : la 207 S16...

La Peugeot 207 a été le modèle de voiture le plus acheté par les Français en 2009. Dans un marché en forte hausse (+ 10,7% par rapport à 2008), notre petite favorite a devancé la Mégane de Renault.

Afin de répondre aux normes Euro 5, PSA a revu en profondeur son bloc 1.6l HDi, portant sa puissance à 112 ch. Ce nouveau bloc diesel sera disponible début 2010 sur la Peugeot 207.

La Peugeot 207 Série 64 a connu un franc succès : cette serie spéciale, portant les couleurs de la marque basque 64, était appréciée pour son bon niveau d'équipement de série et son look dynamique. Commercialisée de novembre 2008 à juin 2009, elle revient à présent sous les traits de la nouvelle 207 restylée.

Galerie de photos 207 Série 64

Peugeot a levé le voile sur la 207 restylée, que vous avez été les premiers à découvrir en exclusivité sur Féline 207 ! Découvrez-la dès maintenant en détails sur notre site...

Galerie de photos Peugeot 207 restylée
Votre avis sur le forum 207 restylée

Après vous avoir fait découvrir la 207 berline ainsi que la 207 Outdoor restylées, voici pour la première fois et en exclusivité sur Féline 207, la nouvelle 207 RC, dans une magnifique robe Rouge Erythrée !

Galerie de photos Peugeot 207 restylée

Après vous avoir fait découvrir en exclusivité la 207 SW Outdoor restylée ainsi qu'un feu arrière d'une 207 restylée, nous vous proposons à nouveau de découvrir de plus amples détails sur la 207 phase II, avec ces photos de 207 berline 5 portes...

Galerie de photos Peugeot 207 restylée

Après vous avoir fait découvrir la semaine dernière un feu arrière d'une 207 restylée, voici en exclusivité pour Féline 207 de nouvelles photos, cette fois-ci d'une 207 SW Outdoor, phase II !

Ces photos nous confirment qu'il s'agit bien de la face avant présentée au dernier salon de Genève (sur la 207 99g) qui a été retenue...

Galerie de photos Peugeot 207 restylée

Vous l'avez découvert sur Féline 207 : la future Peugeot 207 restylée, dont la face avant a été dévoilée à l'occasion du dernier Salon de Genève, sera bientôt officiellement présentée...

En exclusivité sur Féline 207, elle nous livre d'ores et déjà de nouvelles indiscrétions : en effet, il semblerait selon plusieurs sources que quelques exemplaires de la 207 restylée circulent déjà sur nos routes...

En voici une première photo, sur laquelle vous pouvez découvrir un bloc optique arrière de la future 207 restylée : celui-ci se distinguera par sa rampe de diodes, ainsi que par sa partie blanche dans laquelle nous retrouverons, à l'instar du restylage de la 407, un indicateur de direction ainsi qu'un feu de recul...

Retrouvez toutes les informations sur la 207 restylée sur notre site, ainsi que sur le topic officiel de la 207 restylée sur notre forum.

A l'occasion du 79^ème Salon de Genève, qui a lieu du 5 au 15 mars 2009, Peugeot dévoile en toute discrétion une 207 un peu particulière...

En effet, cette 207 99g BluEco, équipée du 1.6l HDi 90 FAP, affiche un taux d'émissions de CO2 de 99 g/km, pour une consommation mixte annoncée de 3,8 l/100 (contre 117 g/km et 4,4 l/100 pour l'actuel HDi 90). Cette "performance" est possible grâce à une aérodynamique améliorée (avec notamment un becquet spécifique), des pneumatiques Michelin Energy Saver, ainsi qu'une calibration moteur optimisée, et permettra d'obtenir un bonus écologique de 1000€.

Peugeot ne nous a communiqué aucun tarif ni éventuelle date de commercialisation pour cette motorisation, et pour cause, ce moteur n'est pas ce qui nous intéresse le plus... En effet, sur le stand Peugeot, cette 207 Gris Thorium se remarque surtout par sa face avant très singulière, qui n'est pas sans rappeler celle d'une certaine 308 : ce n'est autre que celle de la 207 restylée, qui sera lancée en juin 2009 !

L'industrie gazière Suisse présente, sur le stand GASMOBIL du Salon de Genève 2009, le premier cabriolet de série roulant au gaz naturel : une Peugeot 207 CC équipée du moteur 1.6l VTi de 120 chevaux.

Peugeot Suisse va commercialiser une 207 CC 1.6 VTi 120 CNG (Compressed Natural Gas, ou GNV : Gaz Naturel pour Véhicules), premier cabriolet roulant au gaz naturel/biogaz (classe d'efficacité énergétique A). Ses émissions de CO2 seront de 155 g/km à l'essence, et de 141 g/km au gaz naturel.

Les véhicules à gaz naturel peuvent rouler indifféremment au gaz naturel ou au biogaz, et sont équipés d'un réservoir à essence d'appoint en cas de besoin. Le gaz naturel n'émet pas de suie ni de particules fines, et moins de CO2 que l'essence et le diesel. Le biogaz produit par les installations de méthanisation et les stations d'épuration présente quant à lui un bilan énergétique neutre. Vendu dans plus de 100 stations service et équipant plus de 7000 véhicules en Suisse, le biogaz est présenté comme le carburant présentant le meilleur éco-bilan.

Après trois années de bons et loyaux services, la 207 n'a pas fini de faire parler d'elle puisqu'elle va s'offrir un restylage en cette année 2009. Elle subira ainsi quelques légères modifications d'ordre esthétique, électronique et mécanique...

Le secret est encore précieusement gardé par Peugeot, et les rumeurs vont bon train : certains parlent d'un adoucissement de la face avant, d'autres prévoient une face avant plus agressive (dans l'esprit de celle de la 308 RCZ)... Ce qui est sûr, c'est que nous pouvons d'ores et déjà vous en dire un peu plus sur le futur de la 207...

Janvier 2009, c'est le mois des Très très belles affaires chez Peugeot ! A cette occasion, la 207 Style est de retour avec une série spéciale limitée à 2400 exemplaires, la 207 Style HDi...

Uniquement disponible en cinq portes et avec des motorisations diesel (HDi 70 et HDi 90), la 207 Style HDi reprend la base de la 207 Premium, à laquelle s'ajoutent : le pack Confort (air conditionné automatique bi-zone, pare-brise athermique et acoustique, allumage automatique des feux de croisement et essuie-vitres avant automatique), le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes aluminium (Monaco 15" sur HDi 70 et Spa 16" sur HDi 90) et la peinture métallisée (Gris Thorium, Gris Cendré, Gris Aluminium ou Noir Obsidien). Aucune option particulière n'est proposée, si ce n'est la roue de secours en tôle à 70 €...

La 207 CC remporte le prix du Coupé Cabriolet et de voiture de l’année décerné par China Auto Pictural, Beijing Youth Daily et Radio de Communication de Pékin lors du Grand Prix de la voiture de l’année 2009.

Ce prix, dévoilé le 16 décembre 2008, est décerné à l’issu d’un vote des lecteurs pour une partie, et de votes d’experts automobiles pour l’autre.
Il est attribué à une voiture commercialisée actuellement sur le marché chinois. La 207 CC, lancée en septembre 2008, s’est ainsi distinguée face à ses concurrentes, les BMW M3, Volkswagen Eos, et Volvo C70. Elle commence ainsi une carrière remarquée par les publics et médias chinois.

Le 17 novembre 2008, la 207 CC a remporté le prix de la « voiture importée dynamique de l’année » en Chine, lors de la 7ème édition de sélection d’« Oscar automobile ».

La 207 CC a remporté ce prix grâce aux votes d’un million cinq cent mille lecteurs de différents journaux chinois et de dix millions d’internautes de plusieurs sites internet hébergés en Chine, toutes ces personnes ont mis en avant :
- sa silhouette séduisante
- sa puissance
- son excellente maniabilité

Les consommateurs chinois sont particulièrement sensibles au design, au confort de l’habitacle, à la sécurité et au prix. La 207 CC a tous les atouts pour satisfaire la clientèle chinoise, de plus en plus exigeante.

Rappelons que la 207 CC connaît également un fort succès en Europe puisqu’il s’agit du coupé cabriolet le plus vendu avec plus de 36 000 exemplaires (janvier à octobre 2008).