La Peugeot 207 a été le modèle de voiture le plus acheté par les Français en 2009. Dans un marché en forte hausse (+ 10,7% par rapport à 2008), notre petite favorite a devancé la Mégane de Renault.

La 207 CC remporte le prix du Coupé Cabriolet et de voiture de l’année décerné par China Auto Pictural, Beijing Youth Daily et Radio de Communication de Pékin lors du Grand Prix de la voiture de l’année 2009.

Ce prix, dévoilé le 16 décembre 2008, est décerné à l’issu d’un vote des lecteurs pour une partie, et de votes d’experts automobiles pour l’autre.
Il est attribué à une voiture commercialisée actuellement sur le marché chinois. La 207 CC, lancée en septembre 2008, s’est ainsi distinguée face à ses concurrentes, les BMW M3, Volkswagen Eos, et Volvo C70. Elle commence ainsi une carrière remarquée par les publics et médias chinois.

Le 17 novembre 2008, la 207 CC a remporté le prix de la « voiture importée dynamique de l’année » en Chine, lors de la 7ème édition de sélection d’« Oscar automobile ».

La 207 CC a remporté ce prix grâce aux votes d’un million cinq cent mille lecteurs de différents journaux chinois et de dix millions d’internautes de plusieurs sites internet hébergés en Chine, toutes ces personnes ont mis en avant :
- sa silhouette séduisante
- sa puissance
- son excellente maniabilité

Les consommateurs chinois sont particulièrement sensibles au design, au confort de l’habitacle, à la sécurité et au prix. La 207 CC a tous les atouts pour satisfaire la clientèle chinoise, de plus en plus exigeante.

Rappelons que la 207 CC connaît également un fort succès en Europe puisqu’il s’agit du coupé cabriolet le plus vendu avec plus de 36 000 exemplaires (janvier à octobre 2008).

Deux ans après son lancement, en avril 2006, la 207 vient de franchir le cap du million d'exemplaires produits. Elégante, innovante et bénéficiant d'une gamme très complète, elle a su séduire de nombreux passionnés à travers le monde...

Pour sa première année pleine de commercialisation, la 207 a été la voiture la plus vendue en Europe, avec 437 505 modèles écoulés en 2007...

Après avoir été la voiture la plus vendue en France en 2007 (131 623 exemplaires), la 207 est également la plus vendue en Europe l'an dernier. Elle a ainsi devancé la Volkswagen Golf (435 055), la Ford Focus (406 557), l’Opel Corsa (402 173), l’Opel Astra (402 044), la Renault Clio III (382 041), la Fiat Grande Punto (377 989), la Ford Fiesta (355 933), la Volkswagen Passat (300 566) ou encore la BMW Série 3 (295 312)...

Depuis son lancement en avril 2006, la 207 s'est rapidement vue déclinée en de nombreuses silhouettes et finitions : 3, 5 portes, CC... Sans oublier la très sportive 207 RC, animée par le 1.6 THP 175ch, ainsi que la 207 SW.

Peugeot avait pour objectif de vendre 500 000 exemplaires de la 207 dans le monde en 2007. Objectif atteint : avec 521 000 unités vendues, la 207 est l’un des points forts de Peugeot cette année, et représente environ 26 % du total des ventes de la marque en 2007...

Sept ans après la 206, la Peugeot 207 a reçu, le 13 novembre 2007, le 1er prix dans la catégorie « Import Car of The Year », décerné chaque année au Japon par l’organisation RJC.

Le moteur essence 4 cylindres 1.6 litre Turbo Injection Directe développé par PSA Peugeot Citroën en coopération avec BMW Group a obtenu la prestigieuse distinction du Moteur International de l’année 2007 dans la catégorie des moteurs de cylindrée comprise entre 1.4l et 1.8l.

Jugé par un panel international de 62 journalistes automobiles reconnus, le prix du Moteur International de l’année est l’une des récompenses les plus prisées des constructeurs automobiles. Le jury a établi son classement, à l’issue de tests de conduite des derniers modèles, pour identifier les moteurs offrant le meilleur agrément de conduite, les meilleures performances, la meilleure maîtrise des consommations ainsi que le recours aux technologies les plus avancées.

Avec 71 moteurs en lice, la catégorie des moteurs affichant 1,4l à 1,8 litres de cylindrée est la plus disputée, à l’image des segments B et M1 qui continuent de croître en Europe. Le moteur 4 cylindres 1,6 litres Turbo Injection Directe PSA Peugeot Citroën BMW Group s’affiche comme le grand gagnant de la catégorie, totalisant 273 points. Outre sa première place, ce moteur monte également sur le podium en décrochant la 3ème place de la catégorie "Meilleur Nouveau Moteur" toutes cylindrées confondues.

La Peugeot 207 vient d'être élue ''Mejor Coche del Año 2007'' par un jury présidé par le quotidien espagnol ABC, et composé de 53 journalistes.

La 207 l'a remporté en obtenant 165 points. Nous retrouvons ensuite la Citroën C4 Picasso à la seconde place, la Chevrolet Captiva à la troisième place, la Ford S-MAX (élue Voiture Européenne de l'Année 2007) à la quatrième place, puis enfin l'Opel Corsa en cinquième position.

C'est la sixième fois, et pour la troisième année consécutive, que Peugeot remporte le titre de voiture de l'année en Espagne : avec la 1007 en 2006, la 407 en 2005, la 307 en 2002, la 206 en 1999 et la 205 en 1985. Ce prix a été attribué pour la première fois en 1973 à la Renault 5, et est reconnu depuis comme étant la référence des prix automobiles en Espagne.

Après avoir été élue Voiture de l'année 2006 par l'AFPA (Association Française de la Presse de l’Automobile) et Automóvil del Año en Galicia 2006 (par les visiteurs du 15è salon automobile de Vigo) au mois de juin dernier, GÖAP 2006 (Großer Österreichischer Automobil-Preis) par l'ARBÖ (Automobile Club d'Autriche) , puis Auto Europa 2007 par l’UIGA (L'union italienne des journalistes automobiles) le mois dernier, voici encore une nouvelle distinction à ajouter au palmarès de la 207 !

L'union italienne des journalistes automobiles (UIGA), composée de 200 journalistes, a décerné le prix Auto Europa 2007 à la Peugeot 207. Celle-ci a obtenu 763 points, soit plus du double de points obtenus par la seconde voiture du classement (377 points pour la Citroën C4 Picasso), performance jamais relevée dans l'histoire de ce vote. En effet, la 207 est la vingt-et-unième voiture a recevoir ce titre, et succède à Grande Punto (Auto Europa 2006) et à la Citroën C4 (Auto Europa 2005).

Depuis son lancement en Italie en mai 2006, la 207 a déjà enregistré 18 000 immatriculations, tandis qu'au mois d’octobre, elle est entrée pour la première fois dans le top dix des meilleures ventes du segment.

La 207 a reçu, avec 93 points, le grand prix autrichien GÖAP 2006 (Großer Österreichischer Automobil-Preis) dans la catégorie des véhicules de moins de 20.000 euros. Ce prix, décerné par l’Automobile Club d’Autriche, l'ARBÖ, récompense un modèle pour ses qualités techniques et routières, sa fiabilité, son style, son niveau de sécurité ou son rapport prix/prestations.

Le prix est remis chaque année par un jury composé de 54 personnalités et des 480 000 lecteurs du magazine des membres Freie Fahrt. Un tel prix revêt une importance toute particulière en raison du poids du segment B en Autriche : les citadines représentent 50% du marché autrichien.

Pour mémoire, trois modèles de la Marque avaient déjà remporté un des prix de l'ARBÖ : la 1007 en 2005, la 307 en 2001 et la 206 en 1998.

Champagne ! La 207 vient d'être élue Voiture de l'année par l'AFPA, l'Association Française des journalistes de la Presse Automobile !

De plus, le 16 juin 2006, la 207 a reçu le titre de "Automóvil del Año en Galicia 2006" ! Ce deuxième titre de Voiture de l'année a été décerné à la 207 par les visiteurs du 15è salon automobile de Vigo, qui ont également élu dans la catégorie Sportive de l'année la Porsche Cayman, l'Audi Q7 dans la catégorie Tout terrains et la BMW Série 3 Touring dans les Polyvalentes. Ce prix de l'Automóvil del Año en Galicia 2006 fait partie des titres les plus prestigieux et les plus reconnus par les entreprises de l'industrie automobile en Espagne.

Le succès de la 207 est incontestable, non seulement en France, mais également en Espagne ! Et bien que ce soit la Clio III qui ait été officiellement élue voiture de l'année 2006, la 207 est visiblement bien partie pour remporter le titre de l'année prochaine !