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Pour fêter la victoire de Kris Meeke en 2009 ainsi que la suprématie de Peugeot au championnat IRC (Intercontinental Rally Challenge) avec la 207 Super 2000, Peugeot lance au Royaume Uni une série spéciale limitée à 250 exemplaires : la 207 S16... |
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La Peugeot 207 Série 64 a connu un franc succès : cette serie spéciale, portant les couleurs de la marque basque 64, était appréciée pour son bon niveau d'équipement de série et son look dynamique. Commercialisée de novembre 2008 à juin 2009, elle revient à présent sous les traits de la nouvelle 207 restylée. Galerie de photos 207 Série 64  |
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A l'occasion du 79ème Salon de Genève, qui a lieu du 5 au 15 mars 2009, Peugeot dévoile en toute discrétion une 207 un peu particulière...
En effet, cette 207 99g BluEco, équipée du 1.6l HDi 90 FAP, affiche un taux d'émissions de CO2 de 99 g/km, pour une consommation mixte annoncée de 3,8 l/100 (contre 117 g/km et 4,4 l/100 pour l'actuel HDi 90). Cette "performance" est possible grâce à une aérodynamique améliorée (avec notamment un becquet spécifique), des pneumatiques Michelin Energy Saver, ainsi qu'une calibration moteur optimisée, et permettra d'obtenir un bonus écologique de 1000€.
Peugeot ne nous a communiqué aucun tarif ni éventuelle date de commercialisation pour cette motorisation, et pour cause, ce moteur n'est pas ce qui nous intéresse le plus... En effet, sur le stand Peugeot, cette 207 Gris Thorium se remarque surtout par sa face avant très singulière, qui n'est pas sans rappeler celle d'une certaine 308 : ce n'est autre que celle de la 207 restylée, qui sera lancée en juin 2009 ! |
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L'industrie gazière Suisse présente, sur le stand GASMOBIL du Salon de Genève 2009, le premier cabriolet de série roulant au gaz naturel : une Peugeot 207 CC équipée du moteur 1.6l VTi de 120 chevaux.
Peugeot Suisse va commercialiser une 207 CC 1.6 VTi 120 CNG (Compressed Natural Gas, ou GNV : Gaz Naturel pour Véhicules), premier cabriolet roulant au gaz naturel/biogaz (classe d'efficacité énergétique A). Ses émissions de CO2 seront de 155 g/km à l'essence, et de 141 g/km au gaz naturel.
Les véhicules à gaz naturel peuvent rouler indifféremment au gaz naturel ou au biogaz, et sont équipés d'un réservoir à essence d'appoint en cas de besoin. Le gaz naturel n'émet pas de suie ni de particules fines, et moins de CO2 que l'essence et le diesel. Le biogaz produit par les installations de méthanisation et les stations d'épuration présente quant à lui un bilan énergétique neutre. Vendu dans plus de 100 stations service et équipant plus de 7000 véhicules en Suisse, le biogaz est présenté comme le carburant présentant le meilleur éco-bilan. |
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Janvier 2009, c'est le mois des Très très belles affaires chez Peugeot ! A cette occasion, la 207 Style est de retour avec une série spéciale limitée à 2400 exemplaires, la 207 Style HDi...
Uniquement disponible en cinq portes et avec des motorisations diesel (HDi 70 et HDi 90), la 207 Style HDi reprend la base de la 207 Premium, à laquelle s'ajoutent : le pack Confort (air conditionné automatique bi-zone, pare-brise athermique et acoustique, allumage automatique des feux de croisement et essuie-vitres avant automatique), le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes aluminium (Monaco 15" sur HDi 70 et Spa 16" sur HDi 90) et la peinture métallisée (Gris Thorium, Gris Cendré, Gris Aluminium ou Noir Obsidien). Aucune option particulière n'est proposée, si ce n'est la roue de secours en tôle à 70 €... |
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Peugeot, partenaire de Roland Garros depuis 1984, nous propose régulièrement des séries exclusives griffées du logo du tournoi. La 207 n'échappe pas à cette règle : élégante, raffinée et généreusement équipée, la 207 CC Roland Garros sera commercialisée courant mars 2008... Découvrez-la en avant-première sur Féline 207 !
Annoncée l'an dernier par le concept du même nom, la 207 CC Roland Garros sera présentée au prochain Salon de Genève, du 6 au 16 mars 2008, et commercialisée dans la foulée, courant mars 2008. Elle proposera de nombreux équipements de série, mêlant le luxe et le confort à la sportivité... |
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La 207 SW Outdoor, déclinaison baroudeuse de la 207 SW, est présentée pour la première fois au salon de Francfort, qui se déroule du 13 au 23 septembre 2007...
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Nous vous l'avions présenté en exclusivité sur Féline 207 par le biais de nos photos, ou encore plus récemment avec les premières photos officielles en avant-première... Aujourd'hui, c'est enfin officiel, Peugeot a levé le voile sur la 207 SW !
La 207 SW sera commercialisée en France le 5 juillet 2007, elle sera disponible à son lancement en deux finitions : Trendy et Premium, appellations qui préfigurent le futur remaniement de la gamme 207... Et sera proposée avec 5 motorisations, dont le nouveau 1.4l VTi 95ch, qui vient remplacer l'ancien 1.4l 16V 90ch (ET3). Les tarifs seront compris entre 14400€ pour une Trendy 1.4e 75ch et 19900€ pour une Premium 1.6 HDi FAP 110ch. Mais ce n'est pas tout, Peugeot a également dévoilé officiellement deux modèles dont nous vous avions parlé : la 207 SW RC, équipé du 1.6 16v THP 175ch et des éléments distinctifs de la gamme 207 RC, ainsi que la 207 SW Outdoor, qui seront commercialisées dans un futur proche... Dossier Peugeot 207 SW 
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