[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **DannyCC** » 16 Juillet 2007, 15:33

C'est bizarre, autant les photos avant que t'aies la bagnole sont moyennes, autant sur celles d'après en macro, on dirait que t'as un reflex et que tu sais t'en servir

par **LOULOU** » 16 Juillet 2007, 15:37

ce ne sont pas toutes des photos perso je pense...

Mai elle est quand meme tres jolie en noire! ^_^

par **neilpryde56** » 16 Juillet 2007, 15:39

merci pour ces photos elles sont superbes :lover:

......que c'est beau une voiture neuve et propre noire :lover:

par **jazznet2004** » 16 Juillet 2007, 17:27

Alors pour les photos :
- Celles sur le parking sont faite avec le tel portable a l'arrache.
- Celles en macro sont faites avec mon reflexe et donc avec plus de temps pour les faires

Sinon demain matin pour le topic de présentation.

par **jazznet2004** » 16 Juillet 2007, 17:28

Eu... et merci pour les compliments (tant la voiture que les photos qui ne seraient pas de moi :p )

par **LOULOU** » 16 Juillet 2007, 17:40

Il y'avait un tel difference de qualité entre les photos...mais apres explication forcement

De plus, si toutes les photos n'était pas de toi, il n'y avait rien de dramatique en soi.

Pour la peine, :chapeau:

par **DannyCC** » 16 Juillet 2007, 18:57

Ben chapal aussi pour les macros (surtout celles des cadrans, pour éviter les reflets ça doit être chiant) :chapeau:

T'as quoi comme matos alors, pour avoir une profondeur de champ aussi courte (photo du siège) ?

par **DavidInitial** » 17 Juillet 2007, 03:21

Sympa ta 207 RC jazznet2004!!! :dance:

Merci pour les macros!!! :lover:

par **koekoe** » 17 Juillet 2007, 08:58

Elle est bien belle ta RC jazznet2004 :lover:

par **jazznet2004** » 17 Juillet 2007, 09:48

A nouveau merci pour les compliments (autant sur la voiture que sur les photos :lol:

)

Mon matos photo permettant la faible profondeur de champ consiste en mon boîtier Nikon d70 et un objectif Macro Sigma 105 ouvrant a 2.8 (dans le cas de la photo du siège c’était ouvert 3.5).

Pour la RC : mais que c’est dure le rodage… le moteur ne demande qu’une chose, c’est de partir dans les tour.

par **LOULOU** » 17 Juillet 2007, 09:58

Oui mais soit patient!

C'est important pour la suite... ^_^

par **DavidInitial** » 17 Juillet 2007, 11:09

par **jazznet2004** » 17 Juillet 2007, 12:06

a y est j'ai fait mon topic de présentation

par **DavidInitial** » 17 Juillet 2007, 23:28

par **koekoe** » 20 Juillet 2007, 17:42

Petites questions techniques pour les pros : :coucou:

Pourquoi avoir mis un overboost que sur la 3,4 et 5ème vitesse et pourquoi n'est il pas permanent ?

Dans certains posts on peux lire que le la RC rupte avant la THP, y a t'il une bonne raison ?

Merci pour vos éclaircissements

par **colinmcrae** » 20 Juillet 2007, 17:52

l'overboost agit sur les rapport 1,2,3

par **koekoe** » 20 Juillet 2007, 17:57

Je viens de regarder dans le topic officiel de présentation et il est écrit ceci :

• Le système « overboost ». Il permet de faire passer, temporairement, la valeur de couple de 240 Nm à 260 Nm sur les trois derniers rapports.

^o)

par **colinmcrae** » 21 Juillet 2007, 11:16

koekoe a écrit:Je viens de regarder dans le topic officiel de présentation et il est écrit ceci :

• Le système « overboost ». Il permet de faire passer, temporairement, la valeur de couple de 240 Nm à 260 Nm sur les trois derniers rapports.

Ce système permet de faciliter les dépassement sur les trois premiers rapports

par **thib26** » 21 Juillet 2007, 20:24

colinmcrae a écrit:
Ce système permet de faciliter les dépassement sur les trois premiers rapports

Je ne crois pas. Il me semble que c'est sur les 3 derniers, en tout cas sur la hdi 110 c'est sur et certain que c'est sur les 3 derniers

En même temps c'est plutot logique, car c'est pas sur les 3 premiers que l'on a besoin le plus de couple

par **LOULOU** » 23 Juillet 2007, 11:00

Les trois PREMIERS rapports

par **jazznet2004** » 23 Juillet 2007, 13:49

Alors c'est quoi au final ?

123 ou 345 ?

par **thib26** » 23 Juillet 2007, 13:54

Moi je persiste à dire que c'est 345 :cyp:

par **Phaëlgal** » 23 Juillet 2007, 14:02

En tout cas je suis sûr qu'il y est sur la 3ème :lang:

par **neilpryde56** » 23 Juillet 2007, 16:08

personne n'a d'info sur l'évolution de la 207 RC ????

quid de lévolution a 192 ch que l'on retrouvera sur la mini copper works ...
a quand une boite MCP sequentielle a 6 vitesses ?

merci pour vos réponses :dance:

...... a ceux qui en ont !!!!!!!!!

par **LOULOU** » 23 Juillet 2007, 16:27

Selon mes sources, il n'y a pas d'evolution moteur prévut pour la 207RC et le projet de boite 6 est abandonné (problème de surconsommation).

Apres la personne qui ma renseigné, travail chez Peugeot mais n'est pas forcément au courant de tous les projet...
Donc wait and see...

par **DavidInitial** » 23 Juillet 2007, 17:22

LOULOU a écrit:Selon mes sources, il n'y a pas d'evolution moteur prévue pour la 207RC

par **LOULOU** » 23 Juillet 2007, 17:35

a ba non DavidInitial, faut pas se mettre dans des états pareil! :console:

par **DavidInitial** » 23 Juillet 2007, 19:02

par **neilpryde56** » 23 Juillet 2007, 19:12

j'y crois pas qu'ils ne nous mettent pas la boite mcp meme en option !!!!! ... elle est parfaite sur le hdi 110 ch pourquoi pas sur le thp ?????
peugeot a "toujours" un train de retard c'est dommage :cry:

par **DavidInitial** » 23 Juillet 2007, 19:18

C'est vrai que je crois de moins en moins à la MCP sur la 207 mais on sait jamais!!!

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