[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **BALLES** » 23 Août 2007, 18:35

peut t'on parler un peu de l'usure des pneus

moi je suis rendu a 5000 km avec ma rc et je pense que dans 10 000Km je devrais les changer je dis bien je pense
si quelqu'un a plus de km qu'il temoigne

ps: je roule normalement mais je fais beaucoup de manoeuvre

par **Flo206wrc** » 23 Août 2007, 19:05

C'est quoi tes pneus?

par **Jéjé** » 23 Août 2007, 19:14

Parce que 15000 km c'est faible je trouve :oops:

.

par **BALLES** » 23 Août 2007, 19:22

Bridgestone Potenza 205/45R17W

par **BALLES** » 23 Août 2007, 19:25

Sur ma 206 QUIKSILVER 25 000Km

par **kev|n** » 23 Août 2007, 19:33

Biensur qu'elle est rodée et l'huile chaude.

par **Flo206wrc** » 23 Août 2007, 19:43

Combien de Km ta RC Kev?

par **Flo206wrc** » 23 Août 2007, 19:44

BALLES a écrit:Bridgestone Potenza 205/45R17W

Tous les Bridgestone que j'ai eut n'ont jamais fait long feu...

par **kev|n** » 23 Août 2007, 20:33

un peu plus de 2000 km

par **Flo206wrc** » 23 Août 2007, 20:41

En 2000Km, un moteur à mon avis n'est pas totalement rodé... ^_^

Mais quand on en sous le pied, c'est diffcile d'y résister!
je connais... :lol:

par **Jéjé** » 23 Août 2007, 23:53

par **LOULOU** » 24 Août 2007, 10:37

BALLES a écrit:peut t'on parler un peu de l'usure des pneus moi je suis rendu a 5000 km avec ma rc et je pense que dans 10 000Km je devrais les changer je dis bien je pense
si quelqu'un a plus de km qu'il temoigne

ps: je roule normalement mais je fais beaucoup de manoeuvre

Je suis à 3 300 Km, et ils me donnent aussi la même impression... je pense qu'il faut attendre encore un peut, pour ce faire une réelle idée de la tenue du pneu de chez Bridgestone.
Par contre, sous la pluie, je ne les trouve pas top! Ils ont du mal à passer les ponneys sur le bithume, sans l'intervention de l'esp!
Alors que sur le sec :lover:

(ps: je n'ais pas d'appriori sur cette marque, puisque c'est la premier fois que je l'utilise.)

Donc, Wait and see!

par **BALLES** » 24 Août 2007, 11:37

rien ne vaut un bon michelin bien de chez nous :lang:

au moins on c se qu'il vaut.
sous la pluie on sent bien le SSP reprendre le control (choc dans le volant) :dada:

la tenue de route reste tres bonne sous la pluie pour ma part :rain:

par **aurel** » 24 Août 2007, 12:16

Peugeot aurait mieu fait de mettre du michelin !

par **LOULOU** » 24 Août 2007, 12:31

la tenue de route reste tres bonne sous la pluie pour ma part

c'est juste à l'accélération ou il faut avoir une plume à la place du pied droit plutôt qu'une enclume ^_^

. Sinon, l'ESP fait son apparition...

Peugeot aurait mieu fait de mettre du michelin !

Aucune idée. Je te le dirait lorsque j'aurais mis du Michelin dessus...

par **Marhy25** » 26 Août 2007, 23:13

Hello,

Moi sur ma THP j'ai du P zéro j'en suis à 6000kms et il se bouffe à l'intérieur. Mais bon c'est pas encore la catastrophe.

Avec la BMW M3 on fait environ 4000Kms avec un jeu de pneus donc voila quoi on va pas se plaindre.

par **jazznet2004** » 27 Août 2007, 08:20

Marhy25 a écrit:Hello,

Moi sur ma THP j'ai du P zéro j'en suis à 6000kms et il se bouffe à l'intérieur. Mais bon c'est pas encore la catastrophe.

Avec la BMW M3 on fait environ 4000Kms avec un jeu de pneus donc voila quoi on va pas se plaindre.

Bouffeur de pneu... :lol:

Cela reste pas normal de bouffé les pneus sur 4000km avec une M3 ou alors c'est bourrin de longue.

Je rappelle encore de la belle époque ou des sportive bouffais ces pneus en 25000-30000km et les voitures normale en 50 60000km :lover:

par **DavidInitial** » 27 Août 2007, 12:32

Toujours le ratio entre performances et longévité!!! :oops:

par **jazznet2004** » 27 Août 2007, 13:55

DavidInitial a écrit:Toujours le ratio entre performances et longévité!!!

Bah une 205 GTI tenais trés bien la route sans bouffé du pneu. Le poids était moindre cela devait aidé. en plus les pneus coutaient pas cher 195 50 15

par **BALLES** » 27 Août 2007, 17:21

on es dans une societé de consomation il y a les baiseur et les baisés :lang:

je te laisse choisir qui on es :cry:

par **Léo** » 27 Août 2007, 17:45

Je ne suis pas tout à fait d'accord. Quand on achète une 207 RC, c'est que l'on souhaite conduire une voiture sportive, voire pour certain la piloter sur circuit...
Pour moi, une bonne voiture de sport, est une voiture qui sait utiliser ses gommes afin de lui offrir la meilleure motricité et la meilleure adhérence possible. Or, à ce chapitre, la 207 RC est imbattable : elle est la plus rapide de sa catégorie sur un tour de circuit grâce avant tout à son chassis remarquable.
Il n'y a pas d'économie là dedans. Acheter une voiture sportive, c'est aussi faire ce genre de concession.

par **BALLES** » 27 Août 2007, 17:53

moi je parle pour les pneus, le tarif est abusé pres de 140 euros le pneus sur la RC mais c le jeux

par **LOULOU** » 27 Août 2007, 17:56

cela reste une voiture "passion" et non pas, une voiture économique (même si des progrets on été fait par peugeot sur ce domaine. ex: la consommation).

par **colinmcrae** » 27 Août 2007, 20:16

Ben moi je les apprécie beaucoup ces bridg...et rappelons que peugeot a construit et réglé son chassis autour de ces pneus donc si ils n'ont pas fait de meme avec des michelin pilot sport c'est qu il y a une raison

par **Marhy25** » 27 Août 2007, 21:57

Coucou tout le monde,

En faite moi je dis toujours que l'on sait ce que l'on achète faut pas se plaindre après.

Faut pas acheté une RC et ensuite se plaindre de l'essence et du pneu.
Moi je met toujours du BF GOODRICH d'habitude mais la c'est FAM qui a monté les P zéro.

Moi je n'aime pas ces pneus ça se bouffe trop vite.

par **colinmcrae** » 27 Août 2007, 22:05

[quote="Marhy25"]Coucou tout le monde,

En faite moi je dis toujours que l'on sait ce que l'on achète faut pas se plaindre après.

Faut pas acheté une RC et ensuite se plaindre de l'essence et du pneu.
quote]

exactement...entre la consommation excessive, l usure des pneus, les amortos trop fermes ou les jantes diamantées....toujours en train de se plaindre...la RC est une sportive crée pour les gens qui aiment mettre les gaz et attaquer franchement dans le moteur sinon fallait prendre une thp

par **LOULOU** » 28 Août 2007, 09:48

exactement...entre la consommation excessive, l usure des pneus, les amortos trop fermes ou les jantes diamantées....toujours en train de se plaindre...la RC est une sportive crée pour les gens qui aiment mettre les gaz et attaquer franchement dans le moteur sinon fallait prendre une thp

par **jazznet2004** » 28 Août 2007, 17:11

colinmcrae a écrit:
Marhy25 a écrit:Coucou tout le monde,

En faite moi je dis toujours que l'on sait ce que l'on achète faut pas se plaindre après.

Faut pas acheté une RC et ensuite se plaindre de l'essence et du pneu.
quote]

exactement...entre la consommation excessive, l usure des pneus, les amortos trop fermes ou les jantes diamantées....toujours en train de se plaindre...la RC est une sportive crée pour les gens qui aiment mettre les gaz et attaquer franchement dans le moteur sinon fallait prendre une thp

Faudrait savoir de quoi on parle avant de poster...

Les pneus de la THP sont les mêmes que ceux de la RC mise a part la marque donc le prix est identique. et la longévité est egalement trés proche.

Faudrait pas non plus raconter n'importe quoi comme quoi une Sportive cela bouffe du pneu et c'est normale :non:

. fut une époque ou les GTI faisaient 30000km avec le même train de pneus et l'adérence était au top.

J'ai une RC et j'assume mon choix financièrement. mais si c'est pour être tout le temps a la concess pour changer les pneus... la voiture voit pas souvent la routes :lang:

Bref y a un juste milieux.

Sinon je vous rappelle que la RC n'est pas une voiture de course... puisque homologuer pour la route. de plus pour faire du circuit mieux vaut prendre un train de pneus exclusif. autre éléments sur la route je m'en tappe la coquille de savoir que ma voiture gagne 1/2 s au tour par rapport au concurrente.

Le principale reste le plaisir de conduite. et la 1/2 s n'a pas grand chose d'intéressant.

par **LOULOU** » 28 Août 2007, 17:36

Faudrait savoir de quoi on parle avant de poster...

détend toi, étant donné les interventions habituelles de Colinmcrae sur le net, ta remarque me semble un peut excessive.

Les pneus de la THP sont les mêmes que ceux de la RC mise a part la marque donc le prix est identique. et la longévité est egalement trés proche.

je suis tout à fait d'accord avec toi (hormis la longévité car je n'en est tout simplement aucune idée pour le moment)

Faudrait pas non plus raconter n'importe quoi comme quoi une Sportive cela bouffe du pneu et c'est normale . fut une époque ou les GTI faisaient 30000km avec le même train de pneus et l'adérence était au top.[code]

Les contraintes concernant les pneumatiques ont bien évolué depuis (exemple: le poids), ce qui peut expliquer la différence en terme d'usure :bah:

par **Fmoonson** » 28 Août 2007, 20:14

jazznet2004 a écrit:Je rappelle encore de la belle époque ou des sportive bouffais ces pneus en 25000-30000km et les voitures normale en 50 60000km

Personnelement j'ai eu une 205 GTI 1.9 entre 1990 et 1993, j'ai jamais fait 30 000 kms avec les pneus, mon expéreince de l'époque, les dunlop SP le Mans = 7000 kms, les Pirreli P600 = 11000 kms et enfin les Michelin MXV = 18 000 kms ......

Les meilleurs à l'époque = les dunlop , surtout sous la pluie :lover:

Plus une gomme est tendre plus il y a de l'adhérence et à l'inverse moins elle fait de kms.....

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