[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

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Modérateur: Team Féline 207

Messagepar jazznet2004 » 09 Novembre 2007, 09:28

DavidInitial a écrit:Apparement une version 192ch de l'EP6DTS devrait voir le jour...!!! :) ^_^

Moui dans 2 ans :lol: :cyp:

A ce qu'il parait y a un 200cv qui tourne avec une boite qui fatigue un peu et des pneu qui sont tout le temps en mode usinage.

De toute manière une traction avec des CV xc'est jamais top pour les pneus ;)
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Messagepar Max38 » 09 Novembre 2007, 10:33

Vive 2009 alors !!! :D
Vive Peugeot !!! Famille de passionnés depuis 4 générations (depuis 1920 et mon arrière-grand père, ingénieur mécanicien à Sochaux et propriétaire d'une 201).
Une 207 RC Gris Shark pour 2009 ou une 308 RC Z pour 2010, tel est la question... (en attendant je garde ma 106 Quiksilver !).
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Messagepar Tim59 » 09 Novembre 2007, 16:08

Oui, 200 bourrins, boite 6 avec autobloquant :dance:

Faut pas réver je pense :cry:
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Messagepar RCiste » 09 Novembre 2007, 20:06

oui effectivement une verion de pres de 200cv est prevue mais pas avant le restylage de la 207 prevu pour 2009 voila source sure garanti !!!
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Messagepar RCiste » 13 Novembre 2007, 00:22

BONJOUR A TOUS aujourd hui en allant faire mes courses je me gare et la stupefaction une magnifique 207 RC grise alu je la regarde bien et je remarque les poignées de portes et la baguette au dessu de la plaque arriere chromée ?! dommage que je n avais ps mon apareil photo alors je vous demande si c un accesoire peugeot ou une nouvelle option ????? MERCI DE VOS REPONSES
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Messagepar wolfi » 15 Novembre 2007, 15:11

nan rien erreur de ma part :cyp:

j'ai du mal avec les années !! :quote: :sors:
Modifié en dernier par wolfi le 15 Novembre 2007, 15:37, modifié 2 fois.
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Messagepar PiedOPlancher » 15 Novembre 2007, 15:20

C'est l'ancienne ton article... Basé sur l'ancienne génération...
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Messagepar wolfi » 15 Novembre 2007, 15:36

ah oui en effet 218ch

ca correspond au chiffres annoncées sur la 308RCZ d'où ma confusion et la cylindrée est identique !!

enfaite, la mini avec l'utime évolution du THP aura aussi le même nom Cooper JCW GP KIT, sera présenter en mars à Genève et commercialiser cette été.


même nom, même cylindrée, même puissance ! :cyp: :lol:
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Messagepar patos » 20 Novembre 2007, 15:42

J'ai vu cela sur le monde...

Ca me parait plus qu'intéressant. Quelqu'un en a entendu parler?

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3238,36-980051@51-980146,0.html
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Messagepar DavidInitial » 20 Novembre 2007, 17:01

Bien sur!!! :ok:


Regarde dans la section Essai!! ;)




http://www.emag.peugeot.fr/PeugeotTv/PeugeotTv.aspx
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 09:54

Du coup déconnecté l'ESP équivaut à déconnecté l'SSP :unsure:
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 10:08

Est ce que mettre un filtre à air sport change réellement quelque chose aux perfs d'une RC? :unsure:
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Messagepar jujufz6 » 21 Novembre 2007, 10:38

Sur son ainée, seul, le filtre sport fesait juste mieux respirer le moteur ^_^ Mais sur la nouvelle plus d'air dans le turbo peut améliorer les choses. Mais ne pas s'attendre à gagner 15 ch ^_^
206, 207 RC Powa !! Bon ok Powa++ en 206 mais elle n'est plus d'origine!
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 11:16

Même si on gagne pas grand chose est ce que ca joue en bien sur la conso ou en mal?
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Messagepar Zegou » 21 Novembre 2007, 11:18

en bien :oui: surtout a vitesse stabilisé je trouve
J'ai gagné 0.3 à 0.4l /100 sur ma 307

maintenant pour les moteurs Turbo je ne sais pas...

Par contre si ton filtre commence à s'encrasser tu vas consommer beaucoup plus !!! à nettoyer régulièrement :oui: 6mois ou 10 000km suivant condition de circulation
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Messagepar jujufz6 » 21 Novembre 2007, 12:06

tout d'accord avec zegou :lol: en bien :D
206, 207 RC Powa !! Bon ok Powa++ en 206 mais elle n'est plus d'origine!
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 12:11

Bon ben en somme il faut mettre un filtre à air "sport" sur ma liste des courses! ^_^

Et les bougies?
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 13:02

Est ce que celles posées par peugeot sont déjà efficaces ou il est avantageux de les changer?
J'y connais presque rien en méca les bougies ont un effet sur les accélérations et la conso?
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Messagepar Timorg » 21 Novembre 2007, 13:09

LOLO13500 a écrit:Est ce que celles posées par peugeot sont déjà efficaces ou il est avantageux de les changer?
J'y connais presque rien en méca les bougies ont un effet sur les accélérations et la conso?



non ;)
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 13:14

Donc celles d'origine sont efficaces! :lol:
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Messagepar Timorg » 21 Novembre 2007, 13:23

oui

Disons que si tu changeais celles d'origines pour des bougies platine 4 electrodes qui coutent la peau des fesses, tu gagnerais peut-être 0,2ch entre 4650 et 5127 tr/min ... accompagné d'une baisse de conso de 0,1L/1000 KMS

:P
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 13:27

je m'en passerai donc ^_^
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Messagepar Tim59 » 21 Novembre 2007, 14:37

Sinon il y a une solution pour ganer de la puissance, c'est remplacer l'échangeur air air par un frontal plus volumineu (voir chez Forge motorsport), mais c'est assez onéreu.
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 14:52

Gagner un peu de puissance sans endommagée ma voiture m'intéresse mais surtout réduire ma conso là est le dilem! :oops:
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Messagepar jazznet2004 » 21 Novembre 2007, 15:37

Heureusement que t'as pas pris la RS :lol: la conso serait encore plus haute
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 15:39

La quoi?
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Messagepar jujufz6 » 21 Novembre 2007, 16:34

Tim59 a écrit:Sinon il y a une solution pour ganer de la puissance, c'est remplacer l'échangeur air air par un frontal plus volumineu (voir chez Forge motorsport), mais c'est assez onéreu.
on est hs, mais en fesant que ca, bonjour le lag du turbo :unsure:
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Messagepar LOULOU » 21 Novembre 2007, 17:27

LOLO, si tu veux gagner en terme de consommation, le filtre à aire sport ne t'apportera malheureusement que très peut.

Sur la mienne, j'ai ajouté un filtre de remplacemnt de chez Green et je n'ai malheureusement pas vu de différence que ce soit au niveau de la consommation et très peut d'un point de vu sonor...
Il me semble que le moteur tourne mieux (Attention à l'éffet placebo!!!).
De toute manière, légerement augmenter l'aire frai dans le moteur, ne peut être qu'un bien pour celui-ci.

Par contre d'un point de vu économique, c'est beaucoup plus intérréssant car le filtre se nettoie et ne ce change pas!
En claire un filtre est facturé environ 40€ et est changé tous le 30 000KM.

Le mien je l'ai payé 70€ plus 10€ de produit d'entretien.
Donc à la deuxiemme révision je l'aurais déja ammorti...
Dernier élément, Green garantie que le filtre (si celui-ci est entretenu correctement) à une durée de vie équivalente à celle du véhicule....

Dernier élément, le montage de filtre de remplacement ne casse pas la garantie Peugeot!!

LOLO pour la conso, passe par la case repog, c'est qui me semble le plus efficace. ;)

LOLO le premier membre roulant en 207RC au GPL! :lang: :lol:
Modifié en dernier par LOULOU le 21 Novembre 2007, 18:18, modifié 1 fois.
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Messagepar LOLO13500 » 21 Novembre 2007, 17:35

:lol:

Non non non je me suis fait mal comprendre!! :lol:

Tout d'abord merci pour ton message bien instructif mais je rectifie un point ma conso ne me dérange pas mais si j'avais une modif à faire pour récupérer un peu de puissance j'aimerai que ca n'affecte pas ma conso en mal! :)

Pour le moment je me contenterai d'un nouveau filtre à air qui me permettra si j'ai bien compris d'améliorer la santé de mon moteur tout en faisant des économies...
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Messagepar LOULOU » 21 Novembre 2007, 17:42

C'est tout à fait ça LOLO.

Désolé, mais j'avais mal compris ton histoire de conso :oops:
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